保时捷纯电Taycan9月4日发布,未来还可能会有Turbo S甚至GTS出现

从2018年6月确认保时捷旗下的Mission E量产版纯电新车 Taycan正式问世,现在终于正式底定这款对保时捷品牌具备时代改革意义的新车,将会在2019年9月4日发布。

近期保时捷动作频频,持续释出关于Taycan的信息,不但在上海赛道、Goodwood速度嘉年华、Formula E纽约站等活动中现身。稍早之前还与外网合作,进行多次的200km/h加速试验。



即便是在不断重复多达26次的高速冲刺行驶状态下,Taycan也没有发生明显的电池过热导致动力衰退的问题。加速时间最多只有0.8秒的差距。由此可以证明,Taycan的强悍和稳定,已经是非常成熟的纯电动跑车。

保时捷在命名Taycan的过程中有着众多的考量,有着独特出众、特别意义、好听好念有不俗套,还要展现和品牌之间的密切联系。保时捷准备了600个车名提案,经过了重重关卡的严格审核,耗费超过1年半的时间,终于选择命名为Taycan。



taycan继承了许多来自于Mission E概念车的设计元素和性能规格,搭配2具电动马达组成的四驱系统,最大马力应该为600匹。性能数据方面,百公里加速可以在3.5秒内就完成,0~200km/h则不到12秒,最大续航距离也可以达到500公里。

自从保时捷开放预购以来,即使没有进一步的车辆相关讯息,但也已经有超过3万张订单。除了马力达到600匹的Taycan,预计保时捷还会推出教入门的平价版本,搭配80kWh的电池,最大马力可达326匹和376匹。



还有Taycan 4S车型可以选择,搭配全时四轮转动系统和96kWh的电池,根据传闻动力配置应该为429匹和483匹两种。而未来保时捷甚至考虑退出Taycan Turbo S顶级性能版,最大马力724匹,业界甚至盛传还有更强悍的GTS车型问世。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: Taycan
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