每次提到性能车，大家的脑海里闪过的都是奔驰的AMG系列、宝马的M系列、奥迪的RS系列、大众的R系列，但是也都是国外的一些品牌，国产品牌几乎没有什么性能车。但是就在前不久，领克发布了一款性能车—— 领克03+。而领克03+也成为中国品牌进军性能车领域的一个代表，领克官方称之为“中国汽车品牌首台性能运动车型”。

但如果你是一个佛系少年，你对性能车并不感兴趣，任何一切事物都“雨女无瓜”，你只想老老实实把它当作一个代步工具，周末的时候带着妻儿老小出去兜兜风，你也可一看一下领克03+的小老弟——领克03。这两辆车都是出自同一个平台，由吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台。

一说起吉利，大家都会想到吉利在最近几年频繁收购各种汽车公司，最早在2006年，吉利汽车收购了英国锰铜控股19.97%的股份，挽救了这家濒临破产的公司。吉利与锰铜控股合作建立合资工厂，生产英伦TX4出租车。2013年，吉利从锰铜控股手中收购了伦敦出租车公司的所有股份。

然而让吉利名声大噪的是在2010年，吉利全资收购了沃尔沃轿车业务。这个消息在当时可是轰动一时，从这个时候开始，吉利可以说是翻身农奴把歌唱，造车的水平开始飞速提升。在2017年，吉利又收购了马来西亚的宝腾汽车49.9%的股份和宝腾汽车旗下的路特斯51%的股份。并且在随后的2018年里吉利又收购了戴姆勒公司的一部分股份。

十年以来可以说吉利交出的答卷是满意的，李书福也用行动告诉了大家他不仅会造四个轮子的沙发、不仅是个花大钱收购没落品牌暴发户，他和他的吉利是在用心的造车，造好车。近几年吉利所造出来的汽车，例如吉利博瑞、吉利博越等车型，完全改变了我国的消费者对于过去国产车的固有印象。

而领克作为吉利和沃尔沃合作的产物，近几年刚刚兴起的国产高端品牌，自诞生以来，就一直处于舆论的风口浪尖之上。一个全新的品牌，想要在中国这么广阔的市场上站稳脚跟，推出SUV车型总是没错的。但是如果一个品牌只有SUV车型，好像又少了点什么。所以吉利在推出了01和02之后推出了它们的第一款轿车——领克03。

在这个颜值即正义的年代，车设计的好看一些总是百利而无一害的。从前面看上去，我个人感觉领克03看上去有点像保时捷的前脸设计。车灯对于一辆车的作用来说相当于人的眼睛，不仅可以起到照明的作用，还可以使整个前脸的部分更加精神！

领克03采用了分体式的大灯，说实话我以前一直觉得分体式大灯很丑（比如日产当年的那个JUKE），但是运用在领克03这辆车上，感觉还是很帅气的。而且在高配车型上，还有LED的大灯哦！不仅如此，还有大灯延时关闭，大灯高度可调等功能。

相比于车头的样式，我更喜欢尾部的设计。家族式造型的LED尾灯点亮后的视觉效果不错，辨识度很高。而且我觉得后边的雾灯是一个亮点，它让我想起了F1赛车后面的灯。看起来非常的相似！

一进入车内，内饰的做工非常精湛，用料也是十分的扎实。只要是双手所能触及到的地方，用的都是软性材质，而且中控略微向驾驶员一侧靠近。不过值得吐槽的一点就是它的电子换挡杆上没有背景灯，这样的话在晚上是不太方便的。

这辆车的科技配置满满，它标配时下最流行的前排座椅加热功能，高配车型还可以选配座椅通风。不仅如此，全车还有八个扬声器，高配的车型甚至还有 infinity（可不是英菲尼迪哦）燕飞利仕音响。全系标配可开启的全景天窗，让你在车里纵享蓝天。

动力方面，领克03有两种动力选择，其中1.5T直列三缸涡轮增压发动机低功率版本最大马力156匹，峰值扭矩245牛·米。1.5T三缸涡轮增压发动机高功率版本最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米。2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米。

其中1.5T版本搭载6速手动或者7速双离合变速器。2.0T版本搭载6速AT手自一体变速器。工信部百公里油耗6.2L。

人无完人，金无足赤。每辆车也不可能是完美的，车主论坛上有许多车主反映领克03的油耗很高。我个人的观点是这样的，鱼和熊掌不能兼得，油耗和动力也是如此。想要追求不错的动力，势必就要牺牲油耗。如果你想追求燃油经济性，那么肯定要牺牲动力性。

一个1.5T发动机的功率直逼2.0T发动机，那么它的油耗就会必然上升。要想马儿少吃草，还想马儿跑得快这件事是不可能的。许多厂家也只能是在油耗和动力之间做一个取舍，找到二者最平衡的一点。

但是领克03的这个油耗在同级别中，确实算是很高的，据车主反映，1.5T三缸高功率版本，百公里油耗接近9—10升。一些日系B级车2.4自然吸气发动机的油耗表现也就不过如此。而且这辆车需要加95号汽油，在保养的时候还需要加全合成机油。所以在发动机的燃油和保养费用这方面，它的成本还是比较高的。

很多人觉得三缸机抖，是因为人们对于三缸机的印象还停留在老夏利、老奥拓的时代，不过随着技术的提高，现在三缸机的抖动并不会像以前那样厉害，虽然受限于三缸机本身构造的原因，它还是会抖，但是聪明的工程师们可以借助一些方法，来减少发动机传递到车内的抖动。领克03在这方面做的就很不错，仅在车辆怠速和发动机负荷较大的情况下的时候可以感觉到非常轻微的抖动。

说了这么多，领克03这款车到底应该买哪一款呢？

1.5T发动机双离合版本共有四个配置其中我比较推荐的是1.5TD DCT劲版，因为1.5T的顶配版本劲pro与2.0T的低配版本价格相差无几。所以它的性价比看起来就不是很高。这款车配备有18寸的轮毂，相比于低配的17寸轮毂，18寸的轮毂使整车看起来精神不少！

不仅如此，这辆车还有帅气的外观运动套件，夸张的前唇，凌厉的侧裙，还有与车身撞色的小尾翼和后包围扩散器。这样的设计使整车看起来非常的运动，也会更加受年轻人的喜爱。

有了外观的运动套件，当然就要有驾驶模式切换，它可以在运动、经济、标准模式下切换，还有让许多喜欢赛车的朋友们津津乐道的方向盘换挡，有了换挡拨片，开什么车都是F1，去哪都是下赛道！而且后排还是多连杆式独立悬挂，在保证了操控性的同时又保证了舒适性！

反观2.0T版本，我是不推荐的，因为2.0T车型的配置和1.5T车型相差无几，别看排量是2.0T，但其实它的马力也只比1.5T发动机大10匹。而且在价格方面毫无优势，十六万左右的售价完全可以买到一台合资品牌入门配置的B级车，没必要买一个A级车。

写在最后

随着近些年来，我国造车的技术越来越成熟，我国的国产车正逐渐走向更大更广阔的舞台，比如G20杭州峰会的指定用车就是吉利博瑞，越来越多的政府用车也从之前的奥迪A6L、帕萨特、凯美瑞等车换成了红旗H7、吉利博瑞。而吉利领克更是开创了国产高端品牌的先河，让更多的人知道，我们国家自己造出来的车也可以非常好。