2019款 斯柯达速派在今年深港澳车展上上市，作为年度最具性价比的合资B级车之一，改款后的它实力又有所精进，而多方面的提升能助它取得销量上的成功吗?

外观、内饰细微升级

近两年来，一股运动风刮向了合资B级车领域，诸如日系的凯美瑞、雅阁以及天籁在外观上都开始主打年轻化，斯柯达虽然也在向这一方面转变，但考虑到消费者接受需要一个过程，于是并没有那么激进，在商务和年轻化中找到了一个平衡。

而新款车型的主要变化在于全系标配了LED大灯，直瀑式进气格栅造型更加立体，此外尾部原有的品牌LOGO被SKODA字母标识替代，整体造型与海外版基本一致。内饰上则新增了液晶仪表盘，空调控制面板的旋钮改为了触碰式设计，方向盘也变为了平底设计，造型依然中规中矩。

配置有增有减

2019款斯柯达速派在配置层面进行了取舍。在增加的配置上，新款车型将巡航范围扩大到全速域（带走停功能），除此之外还新增了上坡辅助功能、全景倒车影像功能、无线充电功能、10色氛围灯、感应式雨刷、车载空气净化器、倒车车侧预警系统等，具体则视车型而定。

在缩减的配置上，新车取消了车道偏离预警系统、AUX in插孔、SD卡插槽、DVD机、后排独立空调、自适应远近光、转向大灯等，其中的取舍就看你的需求如何了。

动力参数未变，全系均为国六

2019款斯柯达速派全系搭载了1.4T和分为高低功率调校的2.0T发动机，参数未做改动，原有的1.8T发动机已经被取消，与之匹配的则是7速DSG变速箱，与同级日系普遍采用CVT变速箱的车型相比，驾驶感更为强烈，并且新款车型此次全系只提供了国六版本，国五车型则已取消。

该选哪一款？

综合价格与配置来看，次低配的2019款 TSI280 DSG舒适版最值得购买，常用的配置均有配备，唯一的短板在于1.4T发动机的最大功率只有150马力，当然如果你预算更高也可以选购2019款 TSI330 DSG舒适版，补齐了动力上的短板后几乎就没有槽点了，未来如果能有较大的优惠幅度，销量相比现在定会更进一步，你认为呢？