文章开始，我们先来探讨一个问题，什么才是“一辆好车”。这个问题，想必每个人心中都有自己的答案。有人说，我是颜值控，只要颜值够高，就是“一辆好车”；也有人说，我是操控迷，只要车辆动力和操控优异，那就是“一辆好车”；还有人说，我是科技控，车辆黑科技够多，则是“一辆好车”。

正如一千个人心中有一千个哈姆雷特，一千个人心中对于“一辆好车”就有一千种定义。其实在我看来，真正的“一辆好车”并不是哪一方面特别出众，而是要做到面面俱到，可以满足不同消费者的需求。一辆车面面俱到？怎么可能，相信有人会这样提问。

也许在过去，同时满足以上这些需求是挺难的，但如今随着比亚迪宋Pro的到来，成功解决了这个问题。接下来，就让比亚迪宋Pro燃油版（以下简称宋Pro）告诉你，什么才是真正的“一辆好车”

一辆好车，一定要有大师设计

造一辆好车，是车企的追求，这不仅是对车企造车品质、工艺的考验，更考验车企的内部设计功底。宋Pro为何能成为一款真正的好车，因为其汇聚全球智慧形成了强大中国车研发体系。比如，前奥迪设计总监沃尔夫冈•艾格、前法拉利外饰总监胡安马•洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒•帕加内蒂的加入，赋予宋Pro超越同级的美学设计及感官品质。

对于这三位大师，想必国人并不陌生，毕竟在他们手下已经出了太多经典车型。比如，奥迪整个家族设计里最标志性的“大嘴式”前脸，便是艾格所主导设计，引出被称为“大嘴之父”。前法拉利外饰总监胡安马•洛佩兹，从2010年开始担任法拉利的设计总监一职，并主导设计了LaFerrari的内饰。而帕加内蒂从2006年至今一职担任梅赛德斯奔驰意大利前瞻设计中心的负责人，其中奔驰C级、S级的内饰设计就是在他的指导下完成的。

怎么样，是不是看完这三位大师的杰作，已经被深深折服。宋Pro作为他们共同打造的车型，自然不会让我们失望。比如，其首次采用Dragon Face 2.0设计语言，将龙元素运用于整车：“龙脸”设计更加大气，“龙擎跃动”腰线赋予车身动感，“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，辨识度十足，完全能够俘获颜值控的芳心。

不仅如此，更有前奔驰S级底盘调校专家汉斯•柯克亲自上阵，给予全擎全动力底盘专属调校，打造德系豪车级底盘表现。再加上前日系品牌首席NVH专家张强博士，全面优化整车的NVH，缔造图书馆级静谧工程。

有如此多汽车大师倾情打造，必然能够称得上是一辆好车。我们放眼整个自主品牌甚至合资品牌，又有哪款车型能够与之相媲美，这也是宋Pro“独步江湖”的重要利器。

一辆好车，空间必须要越级

对于一辆好车，除了要有大师加持之外，更要满足消费者的需求。对于国人来说，以大为美早已不是什么秘密，所以一辆好车一定要有越级的空间。说到车内空间，轴距长短起决定性作用，宋Pro轴距达到了2712毫米，超长轴距带来更加宽绰的前后排空间。再加上最大110°11挡可调后排座椅，让车内空间利用率更高。更为值得一提的是，宋Pro全车约22处储物空间，让你所有物品均有处安放。

光说并不能体验到宋Pro的越级之处，不妨将其和同级别车型博越进行对比来看。从上图可以看出，在车身尺寸方面，宋Pro全面占优，这无疑让宋Pro内部空间更为充裕。另外，吉利博越后排腿部空间只有800mm，而宋Pro后排腿部空间达850mm。通过对比我们可以看出，相对于同级别车型，宋Pro有着越级的空间，更符合国人的需求。

一辆好车，要可靠且好开

是否能够成为一辆好车，可靠性是衡量车辆的标准。作为比亚迪最新制作，宋Pro采用了国际化供应商体系，一身“名牌”加持，让其在可靠性方面有了基本的保障。不仅如此，它还搭载了备受赞誉的“十佳中国心”1.5TID黄金动力组合，经过百万用户验证，稳定可靠。再加上，国际专家全新优化的6挡湿式双离合平顺性可媲美6AT变速箱，完全能够让你买的放心。

当然，对于车辆来说，不仅要可靠更要好开。上文已经说过，这款车底盘经过前奔驰S级底盘调校专家汉斯•柯克调教，再加上NVH专家张强博士的助力，让其在驾乘过程中能为全家人能带来豪华舒适体验，超出期待。即使同“神车”哈弗H6相比，在怠速和高速情况下，宋Pro在NVH方面表现都更胜一筹（上图有两车对比具体数据）。

一辆好车，不仅安全更要智能

想要成为一辆好车，越级安全自然也是不可缺少的因素。说到安全，除了我们常见的主被动安全配置之外，在这个智能科技的时代，怎能缺少科技安全配置。宋Pro搭载了同级领先的L2 Plus智能驾驶辅助技术，可以实现自动跟车、方向修正，交通标志识别等近20项功能，随时随地保障你的出行安全。而同级别车型，很多还只搭载几个基本的辅助功能，在L2方面级别远低于宋Pro。

不止于安全，宋Pro在智能互联方面更是远胜同级别车型。其搭载了DiLink 2.0智能网联系统。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，容纳400万+APP应用；支持OTA远程升级；搭载云服务，用手机APP，就能远程控制车辆。相对来说，作为互联网汽车“鼻祖”的荣威RX5在这方面却有些黯然失色，虽然其在智能互联表现也较为突出，但宋Pro在这基础上，打通了QQ、微信等社交平台，进一步拉近了人与车之间的距离，更能给人带来有趣汽车生活。

一辆好车，必然要经济实用

最后，想要成为一辆好车，必然要更经济实用，减轻消费者的购车以及用车负担。上文已经上说，宋Pro搭载了1.5TID黄金动力组合，在保障动力的基础上，百公里油耗仅仅为6.8L。在这个油价居高不下的时代，这样低的油耗，无疑为消费者节省了不少用车成本。

不仅让消费者用车更省，宋Pro起售价仅为8.98万元，展现出了满满的诚意，进一步减轻消费者的购车成为，让大家都能实现购车梦。更为值得一提的是，宋Pro达到了国六B的排放标准，可谓一步到位，真正免除了你的后顾之忧。

总的来说，比亚迪敢为Pro时代的开拓者，以技术为核心，深刻洞察消费者需求，汇聚全球智慧，致力于为中国消费者提供超越期待的一辆好车，让宋Pro树立了A+级SUV新标杆。