今天是万里西游的第五天，主要任务就是赶路，从哈密到精河县，全程1014公里，早上9点出发，到达精河县城已经是晚上11:30，一路上最大的收获就是倍感西部大开发的力度之大。

倍感通行和安检效率更快而以前进乌市方向必恶堵

其实，最近几乎每年都来新疆，每年都看到新疆的变化，以前到乌鲁木齐需要途径吐鲁番市区，如今吐鲁番到乌鲁木齐却是双向6车道的宽大高速路，路况超级好，以前的老高速路也进行了拆解，从小草湖到乌鲁木齐由于只有一条单向4车道的高速路已经修好，一条路被中间隔离水泥墩子隔开供来回的车辆行驶，都还是很宽敞。

进入新疆，感觉过了收费站随后的安全检查站最大的变化就是不用刷身份证安检，安检的效率也比以前高了很多，只需要摇下四个车窗，不同角度的四个摄像头就能自动拍照识别车内人员是谁，不用出示身份证证明自己是谁了，人脸识别技术用于安检，提高了以前安检时马路的通行效率，值得点赞。

除倍感安检效率提高之外，以前吐鲁番至乌鲁木齐的双向4车道变成了8车道，部分路段是双向6车道，倍感畅通不足，并且哈密至乌鲁木齐可以不用经过吐鲁番市区了，提高了通行效率。

吐鲁番的高温成为汽车高温测试理想场所

我们赶到吐鲁番是已经是午饭时刻，不得不下道在吐鲁番市区找吃饭的地方。找到一家四川南充人在吐鲁番开的餐馆，并且选择了重庆厅，倍感亲戚，点了一桌川菜，更适合我们的口味。在吐鲁番用午餐时，倍感吐鲁番的炎热，主要是因为吐鲁番的海拔太低，特别是位于吐鲁番的艾丁湖，更是海拔达到了零下154.31米，而我们吃饭的地方用实测海拔也只有不足30米，所以导致了吐鲁番夏季季度炎热。

正是因为炎热的天气，才有吐鲁番的火焰山，由于赶路没有去火焰山游览，而如此炎热的天气让吐鲁番成为汽车高温测试的天堂。在我们吃饭的停车场，看见了各大中国品牌车企的路试车，有些高度伪装，有些轻度伪装，有些没有伪装，这里恰好可以看到未来换代车型在推出量产前的试装车，不过很多车都高度伪装者，其实也不知道具体造型的变化等信息。

乌鲁木齐及乌市至奎屯修路何年才是尽头？

路过吐鲁番之后，就倍感乌鲁木齐周边年年都是工地。其实，最近几年几乎每年都到新疆，也几乎都会到乌鲁木齐，就拿绕城高速来说，这么多年了，修好的双向6车道的乌鲁木齐绕城高速，依然还在不停施工，而马路上的石子很多，不小心可能钉爆轮胎，行驶的大卡车压着石子弹起来会砸裂玻璃或车漆。

编辑真的服了，为何一条几年前就修好的乌鲁木齐绕城高速，那么多年还在封闭道路只留一条道路供大卡车和小车通行，遇见早晚高峰或者下雨天气，就会出现严重堵车情况，记得有一次从伊犁开车经过乌鲁木齐到哈密，那一路上堵车堵得只能下来走乡间小路或市区街道公路。

刚过古尔邦节的乌鲁木齐，恰好也印证我的堵车，进入乌鲁木齐市区方向排起了汽车长龙。乌鲁木齐不仅周边的绕城是条永远修不好的大工地，从乌鲁木齐地窝堡国际机场到奎屯，以前双向4车道的高速路，修成了双向8车道的高速路，但是修好的路依然封闭着修路，一路上的碎石子很多，而双向8车道的路只能有1.5条车道可以行驶，只要有大车占道行驶后，剩下的半条道路一场狭窄，很多司机根本不敢开车超越大卡车，降低了通行效率，好在从乌鲁木齐到奎屯一路只是行驶缓慢，却没堵车，而回乌鲁木齐方向却严重拥堵。

更让人不可思议的是，很多路段新铺好但没铺完的路段，沥青路面瞬间一个小突起坎儿，使车速减到30公里时速过这种比减速带还恶毒小坎儿，轮胎的瞬间撞击，对于驾驶的扁平轮胎车来说，很容易撞爆轮胎。修路的人不知道这样对轮胎伤害大，规划领导修路的人就不能让铺路工人把这小坎儿抹倾斜一些吗？？？那样真的很伤轮胎和伤车！！！

巧遇戈壁夕阳美景

在要到达精河县城之前，由于新疆与内地有2小时的时差，晚上9点左右恰好是欣赏夕阳的最好时刻。此时让人联想起盛唐时期的“大漠孤烟直，长河落日圆”的大漠戈壁日落美景在这里体现的淋漓尽致。

“单车欲问边，属国过居延。征蓬出汉塞，归雁入胡天。大漠孤烟直，长河落日圆。萧关逢候骑，都护在燕然。”面对渐渐接近地平线的火红的太阳，景色是如醉如痴，面对这珍贵难忘的美丽瞬间，或虔诚地面对太阳许愿，希望美丽圆满的太阳带给自己一生的好运。

​夕阳无限好，只是近黄昏！