作者：艾斯帝夫

Peugeot 504 Riviera Break，这是号称最稀有的标致车型之一，是索肖进行过的最大胆的尝试。

因为最后没能实现量产，所以管这款车叫Concept或者Vision也没什么问题。把时间往回拨，为了在1971年瑞士日内瓦国际车展上给全世界（其实更多是欧洲以及北美）一个惊喜，标致与老伙伴意大利汽车设计公司Pininfarina再次携手，基于504 Coupé的基础打造了这款Riviera Break车型——504 Coupé就是Pininfarina设计的，其实504 Riviera Break就是一款Shooting Break，而Riviera这个单词就是指法国地中海的海滨度假胜地。

一切设想都非常完美，但可悲的是，自1971年日内瓦车展亮相以后，504 Riviera Break就再也没有推出的计划，甚至后来连展车都消失了——标致总厂索肖博物馆也没有这款车。

传言说标致方面在当年总共制造了三辆样车，但最后只有一辆车幸存保留下来。而这一辆幸存的车后来由荷兰标致俱乐部的成员发现，据消息称是由一个西班牙私人收藏家当作藏品保留了下来。（PS：我感觉我很幸运，因为我也收藏了一台）

自1969年以来，标致汽车提供了两个版本的504轿车——双门硬顶轿跑车（Coupé）和敞篷车（Cabriolet），这两款车都是由意大利Pininfarina（平宁法利纳）设计。504跑车版的妖娆线条与轿车完全不同，而且车头也是不一样的风格，这在渴望自由、渴望享受空气的客户当中取得了一定的成功。

1971年9月，平宁法利纳在巴黎国际车展展出了第三个版本——Riviera Break（里维埃拉）。这是一辆非常漂亮的猎装车（Shooting Break），车身线条舒展优雅，而且使用了标致象征性的蓝色车漆。在当时，尽管市场上有阿斯顿·马丁DB5 Shooting Break以及沃尔沃P1800 ES，但相对来说，Shooting Break猎装车是比较罕见的车型，其身上有一种独特的光环。

有一种说法是，当年标致在最开始是决定生产504 Riviera Break的，并且还制作了产品目录，但最后一切都变成了一纸空文。而最终，标致回绝了意大利合作伙伴的提议。

标致504 Coupé，早期版

媒体发现西班牙收藏家的Riviera后做的报道

对于索肖来说，没有投产504 Riviera Break是一种遗憾，因为这款车是一款十分难得的、非常好看的、并且还有点贵族气质的标致车。在1971年日内瓦和巴黎车展以后，市面上就再也没有Riviera Break的身影了。而关于这台车，坊间也有诸多传言。

比如传说标致联合平宁法利纳起初只制作了一台样车，但另外也有说有两台样车的。因为基于504 Coupé打造，所以有一台可以开动，后来被西班牙的一位收藏家买走；而另一台则没有动力系统，不可以开动，后来被平宁法利纳销毁。

还有人提到有三台样车，但无论几台，现在谈论都没有意义，因为剩下来的一台在西班牙，其他的则没有踪影。

后备厢使用了木地板装饰，

第二排座椅可放倒

功夫不负有心人，后来在德国，人们又发现一台504 Riviera Break！不过这台车并非官方作品，而是源于民间的改装，车名叫504 Côted'Azur。

复刻版本基于70年代末期504 Coupé Facelift V6版本打造，可以看到前脸的大灯变为了一体式，车顶多了软顶天窗，并且轮圈样式也变了，另外车身颜色也变成了深棕色。

标致504 Coupé，后期版

德国人的复刻版：504 Côted'Azur

据说这台504 Côted'Azur正在出售，报价22,000欧元，喜欢吗？在正版消失的情况下，复刻品或许就是正品~~ 【END】