扒皮赛麟和王晓麟(四):王晓麟,现出你的原型!

这是第四篇对赛麟和王晓麟的扒皮调查。前面说过,7月20日,新进入中国市场的赛麟汽车在鸟巢高调如奥运会开幕式一般的品牌发布会让汽车圈热闹了好一阵子,赛麟汽车的董事长王晓麟和一个自媒体人的“约架”更是让赛麟汽车进入了一个褒贬交织的舆论旋涡。在漫天横飞的口水中,赛麟和它的董事长越发显得云山雾罩。这汽车圈好多年不见的热闹激发了我的好奇心,让我抱着看热闹的心,花着做调查的力,开始了对赛麟的扒皮之路。

前面三篇扒皮报告,花了我十来天时间(同时大大强化了我的英语阅读水平),对赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟,赛麟拿过的奖,和赛麟做过的车做了一番调查,结果是我差一点被史蒂夫·赛麟和美国赛麟圈粉。 几乎“被圈粉”,是发现史蒂夫·赛麟老爷子牛,美国赛麟拿过的奖牛,美国赛麟做出来的车牛(详见系列扒皮报告1-3)。“差一点”是因为赛麟的董事长王晓麟。

我一向认为,所有的事都是人做的,做成功,还是做失败,归根结底,是什么人做什么事。 例如,尽管有人说HiPhi和FF的相似度如何如何,我愿意相信华人运通的丁磊能把HiPhi干成功,但我不相信贾会计能干成法拉第的FF。因为,即便车还是那辆车,丁磊在踏踏实实造车,贾会计在踏踏实实忽悠。

网上关于王晓麟的各种文章上万篇,捧他的说他是学霸,大律师,金融家,企业家;骂他的说他学历经历造假,到处圈地骗补,打着赛麟的超跑旗号来做老头乐,而且在美国官司缠身。对于这么一个一言不合就要和媒体人上赛道飙车的律师出身的车企董事长,我在对他挖底之前,特意咨询了一位律师朋友,倒不是我怕他要和我飙车(顶多我不去飙),我是怕王大律师告我(原因等会儿告诉你)。我的律师朋友告诉我,只要我写的都有事实依据,就不用怕人告。基于这一忠告,我这次对王晓麟的扒皮必须打起十二分精神,扒得有根有据。

但凡一个人要想忽悠人,首先得把自己包装成一个高大上的人士,然后才方便谈情怀和梦想。从几年前很有名的“我的成功可以复制(印)”的打工皇帝唐俊,到“为梦想窒息”的“下周回国”贾跃亭,都遵循着这个套路。像我这种每天码字谋生的人,我的情怀和梦想就只能在三五个好友喝着啤酒撸着串的时候诞生了。

言归正传,今年3.15那天,网上有人爆料:来自湖南一个偏僻小镇的贫困家庭,后来做过区法院书记员的王晓麟学历经历造假! 听起来是不是和贾会计一个模子出来的?这篇爆料的文章后来神奇地消失了。朋友圈有传闻,王晓麟和赛麟汽车对爆料的媒体平台《今日头条》和《懂车帝》启动了法律程序。 尽管有点战战兢兢,我还是决定从这一点扒起。

网络是个好东西,从各种关于王晓麟的文章中,我理出几个关键点,从这几个关键点找线索,由点到线,由线到面,希望画出一张完整的王晓麟写真。既然是扒底,就不得不仔细,这一篇会很长很细碎。

根据百度提供的信息,王晓麟从湖南湘潭大学毕业后在湖南长沙市西区(现在已更名岳麓区)法院工作过。感谢万能的朋友圈,我居然在这两个地方都找到了知道王晓麟的人。可以确定的是王晓麟出生于湖南省长沙市岳麓区的溁湾镇。不过这个溁湾镇不是我们常说的偏远小镇,这是位于岳麓山下湖南省会长沙的高校区,附近有湖南大学,中南大学,湖南师范大学等高等学府。

王晓麟中学毕业于长郡中学(要买学区房的可以注意一下,这所中学考上北大清华的学生人数几乎年年全国第一)。从湘潭大学法律系毕业后,王晓麟回老家长沙市岳麓区法院工作了一年多一点,就去美国留学了。据湘潭大学的老师说,王晓麟的父亲是个典型的老派知识分子,抗日战争期间做过飞虎队的翻译,是湘潭大学法律系(现在的法学院)的创始人之一,在湖南法律界备受尊敬。可能因为是他父亲晚年得子,学生时代的王晓麟是相当的调皮,大学期间大家对他印象最深的就是吉他弹的非常好,会写诗。在湘潭大学的老师眼中,王晓麟还是很有出息的,现在是湘潭大学的名校友和法学院的客座教授。 王晓麟的出身我应该是查清楚了:老家湖南长沙,父母虽然不是大富大贵,出身于书香门第是不会错了。

除了湘潭大学的本科学历,王晓麟在百度百科上的学历还包括俄亥俄大学硕士和杜克大学的法律博士。这个查起来比较容易,美国各个大学都能查到本校毕业的校友。俄亥俄大学列出的王晓麟的学历是M.A., Development Studies (发展研究硕士)。仔细查了一下,这个发展研究是属于应用经济学下面的分支,发展经济学。杜克大学的网站上列出王晓麟在杜克拿了两个学位,Juris Doctor, cum laude (法律博士, 优等成绩毕业)和LL.M.(法学硕士)。王晓麟在一个叫Ranker的美国网站评出的杜克大学法学院的“著名毕业生”中榜上有名。排第一名的是美国前总统尼克松,王晓麟排在第40名。上这个榜的有两位华人,另一位是排名第38名的高西庆,中国证监会前副主席。

王晓麟的学历没有造假,能拿四个学位,特别是90年代能拿到难进难读的杜克大学法学院的法律博士,称为学霸倒也不过分。

查王晓麟的经历就没有这么容易了,我是很费了一番周折,因为他的经历太复杂。根据百度百科的记录,王晓麟的主要经历包括在美国三家律师事务所工作过,在美国三个法院有律师资格,在北大和清华做过客座教授,在一家香港上市公司当过CEO,然后创建了一家美国新能源汽车公司,现在任赛麟汽车的董事长。

王晓麟工作过的三家律师事务所分别是Cleary Gottlieb Steen & Hamilton, Wiley & Rein, Cadwalader Wickersham & Taft。根据这几家的网站介绍,它们应该都是美国非常牛的律所。因为在律所的官网上找不到王晓麟的名字,我只能冒充中国猎头公司做背景调查,一家一家打电话去问。为了防止有同名同姓的人,我特地注明了王晓麟的学历。

我在给第一家所打电话时,问到为什么在其官网上查不到王晓麟的名字,对方对我的猎头身份大感怀疑,说每一家律所都只会列出在任律师,不会列出离任律师。我觉得自己问了一个无比傻逼的问题。三家律师事务所都证实了王晓麟曾担任它们律所的律师,其中Wiley & Rein 证实王晓麟曾担任该所的中国事务部主任,Cadwalader Wichersham & Taft证实王晓麟曾担任过该所的合伙人。

接下来,根据百度的线索,在我的律师朋友的指点下,我查了纽约法院的网站,王晓麟于2000年获得纽约最高法院的律师执照,但现在已经处于 Inactive(不再执业)状态。他在华盛顿联邦上诉法院的律师执照仍然Active (处于执业状况)。我没有查到王晓麟在美国联邦国际贸易法院的执照,但我查到中国网和网易在2004年的两篇新闻稿,文章报道了王晓麟作为首席律师代表中国彩电行业出庭美国对华反倾销。从这里看,王晓麟应该是具备美国国际贸易法院出庭律师资格的,否则担任不了首席律师。

在扒底王晓麟的学历和经历的过程中,我还查到两个信息:一份《中华人民共和国司法部公告美国律所在北京名单》,王晓麟曾经是Cadwalader,Wickersham & Taft在中国的首席代表,按照律师行业的惯例,这表明王晓麟当时是这个美国律师事务所北京分所的主任合伙人。

同时,我查到王晓麟是2005年Burton Awards for Legal Achievement(伯顿法律成就奖)的得主。根据维基百科,这个奖由哈佛大学,耶鲁大学,斯坦福大学,哥伦比亚大学法学院的教授和一些美国法官评选,由美国国会图书馆和美国律师协会共同颁发给那些在法律界做出杰出贡献的人。

根据以上情况,王晓麟在美国法律界应该算个人物,像这样的人在北大和清华谋个客座教席应该是不难的。世界还真特么就这么小,我的律师朋友认识一个当时上过王晓麟的课的北大毕业生刘女士。现任职谷歌(北京)法务部的刘女士对王晓麟的评价相当不错:“2006年上半年北大法学院开设了一门国际贸易法实务课程,王晓麟老师给我们讲课。我至今还记忆犹新,王老师是当年长虹在美国打反倾销官司的首席律师,他用自己参与编写的英文教材,用他自己打过的官司做案例,用美国法学院的苏格拉底式教学方式教我们。我们不是被动地等老师灌输知识,而是不得不分成几个小组做案列分析。整个课程用英文教材,英文讲课,英文写分析报告,英文考试,大家都非常累,但是学到了不少真材实料。还记得王老师的手提电脑用一台红色的跑车做屏保,当时我以为是王老师找的一张照片,后来才知道那真的是王老师的车。

我在扒王晓麟的底的过程中,不得不承认,王晓麟的学历没有瑕疵,王晓麟在美国的留学和律师经历也可以说是一个留学生的励志版,特别是他代表中国企业告美国商务部,告美国国际贸易委员会,是值得我们尊重的。

经过扒王晓麟的学历和经历,我对此人少了很多反感,甚至认为他如果只是一个律师,我会很欣赏这样能到美国法律界打出一片天地的华人。但是,我提醒自己,我的目的是通过扒底,通过事实来拨开赛麟造车的重重迷雾,看清楚王晓麟到底在干什么。王晓麟的学历和律师经历无论多么精彩,都不能代表他造车的目的和能力。而且,从他开始造车起,关于他的种种故事就不那么美丽了。可以说王晓麟造车是和各种官司纠缠不清的:先是和仰融打官司,然后和一个共和党的媒体打官司,被一百多家美国主流媒体暴贬(看起来是不是有似曾相识的赶脚)。接下来,和江淮的美国经销商打官司,再接下来,和一群中国人打官司。下一篇,我要开挖王大律师造车和他的各种官司。


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标签: 新鲜趣闻
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