芬兰KymiRing的第一个测试日，以湿地的环境条件下开始。这个礼拜，来自六间MotoGP参赛车厂的测试车手参加了这条北欧全新赛道的测试赛，KymiRing也将于2020年加入至MotoGP的官方赛程之中。

地主车手Mika Kallio是第一个骑着MotoGP厂车进入赛道的人。“我认为，如果你有机会可以在自己的家乡出赛，那绝对是特别的事情。我是今天第一个骑车下到赛道的车手，这很酷。”

紧接在后的是APRILIA测试车手Bradley Smith，同时也是第一个打破两分内的单圈成绩保持者，“赛道的某些部分非常缓慢，特别是在湿地条件下我们很难找好的感觉来做出单圈成绩，希望明天会是好天气，让我们可以做出更多好的进展。”

同时Smith也将在英国Silverstone分站中以Moto2 Petronas车队代班车手的身份出赛，他认为芬兰KymiRing与过去的赛道截然不同。

KymiRing全长4.8公里，多达18个弯道──与英国Silverstone相同，但Silverstone则多了足足有1.3公里，这其中大部分都是落在赛道后半部，Smith认为赛道的弯道性质相较起MotoGP赛车，Moto2与Moto3赛车也许更为合适。

“赛道相当紧凑，曲折而且节奏有点慢，有点类似Silverstone，而且这条赛道是平坦的，没有高低起伏，而且别忘了，MotoGP有三个不同级别，所以这条赛道不仅仅只适用于MotoGP，我认为那些更小一点的赛车将会更适合这条赛道，这里有许多弯道都很挑战技术。”

本田测试车手Stefan Bradl是第一个在新赛道摔车的车手，他在最后一弯失误摔车，当他正在测试碳纤维车架的工作时。而另一方面，DUCATI Michele Pirro与SUZUKI的Sylvain Guintoli仄不约而同地都对于前段赛道表示喜欢。

“赛道的前段部分是快速且非常不错的，”Pirro说，“后半段则是缓慢且有趣的，第一弯到第三弯是我很喜欢的部分。”

明年的确定赛程时间尚未确定，但预计会是在夏季中期，如果所有现有的赛程仍然存在的话，2020年赛季很有可能会 多达20场比赛。

芬兰摩托车联合协会主席Tapio Nevala对于MotoGP在芬兰举办给予高度信心，“我们一直期盼的能够有MotoGP赛车出现在芬兰，对于芬兰而言，MotoGP赛事非常重要，这有助于北欧的赛车运动推广。”