起亚近年来国内销量出现了严重下滑趋势，曾经在中型轿车领域叱咤风雨的K5，已经沦落到以价换量的形式进行销售，以及曾经的男生之车K3相隔7年，终于在今年实现了换代，但从换代后在国内的市场表现并不可观。

韩系车为何近年来，在国内销量出现严重下滑趋势呢？其主要原因是产品力的不足和价格优势，以往的现代丶起亚在我们心目中已性价比著称，但随着自主品牌的崛起和主流的合资品牌价格下调，导致了韩系品牌性价比越来越低，而且换代后的车型，产品力并不突出，所以导致了在国内的销量持续保持低迷。

外观：全新家族式设计语言

工信部竟日公布起亚全新一代 KX3申报信息，新车在外观上进行了全新的设计，显得既然年轻运动又时尚前卫，中网采用了家族式虎啸式格栅，两侧大灯组为分体式进行设计，显得既科技又前卫，下进气格栅为横向式镀铬进行设计，呈现出了一定的运动感气息。

车身侧面的腰线为俯冲式进行设计，侧裙设计了相应的凹槽，体现出一定的立体干，侧裙的底部装饰了黑色饰板，并延伸前后轮眉处，有效地防止了不必要的刮蹭同时也提升了车身侧面的硬朗感气息。

其中在门把手和车窗下沿都分别包裹了银色镀铬饰条，提升了车身侧面的精致感，值得注意的是银色镀铬饰条延伸到C柱，很好的营造出了悬浮式车型，轮毂为刀锋式进行设计，显得年轻运动。

整车尺寸为：长×宽×高=4345×1800×1645mm，轴距为2630mm，本田XR-V整车尺寸为：4328×1772×1605mm，轴距为2610mm，从两车的尺寸来看，全新一代KX3相比本田XR-V更胜一筹。

新车尾部运用了大量的线条进行点缀，多边形的尾灯组，内部装配了立体式的LED灯组，科技感十足，在中间装饰了银色镀铬饰条，并连接两侧的尾灯组，营造出了贯穿式尾灯组设计，尾灯组的下方，采用了C字形凹槽，体现出看一定的立体感，和车头前脸起到了前后呼应的视觉效果，保险杠包围和下包围处，装饰了炭黑色饰板和银色镀铬饰条进行搭配，在底部设计了扰流板，彰显出了很强的硬朗气息。

全新一代起亚KX3在外观上，相比老款有了很大的提升，其中添加了多种元素进行设计，在同级别中相比本田双子星XR-V和缤智外观更具有优势。

内饰：海外版内饰布局

上图所示为海外版KX3，从内饰布局来看，采用了最新家族式布局方式，三辐式多功能方向盘，周围覆盖了银色镀铬饰条提升了内饰的精致感，双炮式仪表，中间配备了行车电脑，中控屏为悬浮式设计，体现出了一定的科技感，并在下方设计了钢琴样式的物理按键，下方的空调出风口和空调控制系统以及换挡台周围都进行覆盖了银色镀铬饰条，有效的提升了内饰的金属感气息。

在配置方面，目前并没有公布，不过从内饰布局来看，在合资品牌小型SUV领域中，具有很强的竞争力，尤其是相比本田双子星XR-V和缤智。

动力：引擎 1.5L 变速箱 6MT CVT

发动机1.5L最大功率为115匹马力，匹配6MT手动和CVT变速箱，并满足国六排放标准，至于底盘悬挂并没有公布。

起亚KX3是否能在同级别中立足？

从外观和内饰来看，在同级别具有很强的优势，毕竟多年以来韩系在我们心目中，有着年轻时尚的外观和内饰，而且在动力总成上稳定可靠，最为主要的是在同级别中性价比很高，虽然全新KX3价格没有公布，但推出不会比主流的XR-V和缤智高，而且在后期有很大的终端优惠，我们从全新K3就能发觉，售价已经接近自主品牌同级别车型，在配置上并不属于自主品牌，所以可以分析出，全新KX3在同级别中性价比非常高。

总结：

起亚全新KX3在外观和内饰上，有着越级别的表现，相信上市后会在同级别中有非常不错的表现，在近年，网上有很多朋友说出自主汽车品牌，已经超越或者已经赶上了韩系汽车品牌，虽然自主品牌近年来进步的非常大，但从至今来看，自主品牌和韩系品牌依旧有一定差距，毕竟韩系车旗下有自己的发动机丶变速箱丶底盘，自主品牌在三大件部分和韩系品牌存在一定的差距。

你们怎么看起亚全新一代KX3呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。