10万级自主SUV已成为了各大自主厂商的必争之地。看着销量榜，前十名的车型月销均在1万辆以上，这样的盛世在轿车市场可是越来越少见了。想要在该级别分得一杯美羹，单纯的高配置性价比已不再是唯一的战略方针；智能化、电动化的全面布局，才能抢得未来新时代的战机。

今年7月，备受瞩目的全新一代比亚迪宋Pro上市。一个月时间，卖了7531辆，势头之强盛将助其成为比亚迪的下一个增长点！

全新的Dragon Face 2.0设计理念将宋Pro的颜值带到了全新的高度。虽是看脸的时代，但没点真材实料也难以在如此激烈的竞争中生存。这一次宋Pro家族同时覆盖纯油版， DM（插混）版和EV（纯电）版，无疑在新时代的竞争中占据了先机。

这句颇有Redmi风范的话，用在汽油版的宋Pro身上也非常合适——8万买自动挡，同级别还真没有谁能做到！自主研发的1.5T发动机+6前速湿式双离合变速箱，最大功率118 kW/160Ps，最大扭矩245 N·m，满足国6 b阶段的排放法规，更加注重驾驶平顺性和燃油经济性。

在10.98万元的次顶配（自动豪华型）上，我们就可以享受L2.5级别的高级驾驶辅助系统，它包含了自动刹车、全速域ACC等功能，没错，是全速域ACC，带低速蠕行功能的，堵车也能用的那种！让您最大程度放松，享受驾驶，用过就离不开。纵观同级竞争对手，标配ACC的车型至少都去到13、14万了，还不一定是全速域ACC。

除了优异的硬件，全新一代宋Pro在内饰上也下了一番功夫：更精致的装配工艺，更柔软舒适的座椅……当然，主角儿还是那块会转的大屏，内置了比亚迪最新开发的DiLink2.0智能网联车载系统，容纳400万+APP应用，并支持模糊语义识别，能听懂多种方言。与此同时，该系统能通过手机和车内系统进行无缝连接，并支持系统开放以及OTA远程升级两大特点。

宋Pro DM插电式混合动力版本提供两种动力——综合最大功率238kW/323Ps的双擎四驱版（16.98万元-19.98万元）和综合最大功率348kW/473Ps的三擎四驱版（21.98万元），峰值扭矩分别为525 N·m和775 N·m。破百能力分别为6.5秒和4.7秒，超跑版的强悍性能却能将百公里油耗控制在1.4L（工信部数据）之内。

支撑这些傲人数据的，是比亚迪自主研发的第三代DM技术。第三代DM技术增加了一个电压范围为360V至518V，最大功率25kW，与发动机的减速比为2.5:1的BSG电机，可实现P0+P3+P4（三擎四驱）、P0+P3（前驱）、P0+ P4（双擎四驱）三种动力架构组合，把动力性、系统效率、平顺性以及功能拓展都提升到了一个全新高度，宋Pro DM版车型就是个好例子（目前还没有P0+P3版本车型）。该车在动力性、经济性、平顺性和静音性上得到全面的优化，实际使用体验，加速依然优秀的同时，油耗大幅降低，驾乘舒适性也是其他插混对手不能比拟的。事实上，通过类似技术，比亚迪让SUV的驾驶体验相比之前燃油车型，提升到了一个全新的水准。

最主要的是，插混车型在全国绝大多数地区可以领到绿牌。不仅没有了限号限行的烦恼，81km的纯电续航能力足够应对市区代步，可以做到零排放！

宋Pro EV纯电版也提供两种动力选择，分别是120kW/163Ps的高功率版和135kW/184Ps的高功率高续航版，与之对应的电池容量为59.1kWh和71kWh。NDEC工况续航流程分别达到405km和502km。

超长续航源于过硬的动力科技，宋Pro EV采用了比亚迪e平台技术，凭借高能量密度和高度集成的轻量化技术，整体电耗优化了15%，续航里程大幅提高，让您的上班通勤变得轻松、省心，假日跨城旅行也无忧，真正满足用户大半径出行需求。

快节奏的生活中，充电的效率同样影响纯电出行质量。宋Pro EV具备最大70kW直流充电能力，在大功率充电桩上高功率版仅需1小时即可充满，高功率高续航版1.2小时也能充满。宋Pro EV充电15分钟可续航100公里，补电时快充30分钟即可由30%充电至80%。一顿饭的时间，您和车子一起"满电"出发！

新时代的市场竞争，单纯的以价换量已经不能满足消费者，破旧立新是必须的。谁的反应快，谁就能在未来掌握更多的话语权。全新一代宋Pro家族的上市，补齐了比亚迪新一代车型的产品序列。三种动力版本同时发售，也将带给消费者更全面的选择。