平行进口版本的 福特F150能买到的最高配价格也不高了

大概算了一下，中规猛禽的性能进化版和平行进口版本回国最高配F150的销售价格相差将近14万

了解一点的都知道，福特的猛禽实际上就是F150的高性能版本

那么这14万的差价，到底都差了什么？？？ 

这两款皮卡又该怎么选？？？

我简单对比了一下配置

先说下特有的吧

猛禽：

1，发动机功率280KW  比F150高了8KW

2，原厂的FOX避震  13.9英寸的悬挂行程

3，百路驰全地形KO2轮胎

4，强化底盘，装甲套件

5，可选防脱圈轮毂

6，360全景影像

7，换挡拨片

8，陡坡缓降

F150 LOBO铂金版：

1，全LED头灯

2，电动踏板

3，座椅按摩

4，多色氛围灯

5，盲点监测

以上这些是大体区别，至于外观方面就是仁者见仁智者见智了

总结一下呢

1，猛禽~一步到位的选择，买了真的是想不出哪里还需要做改装，极致性能的选择。

2，F150铂金版 性价比之选，如果你喜欢这种素素的外观同样不需要做任何改装，而且，舒适性配置还比猛禽略高一筹。

3，如果你享受折腾的过程，买F150 XLT版本，低成本从零开始改装，一套组合拳下来，你就是改装达人[$酷$][$痴笑$]

我拍了组对比照片，都是简单能看到的细节，感兴趣可以往上滑一滑

猛禽侧面的踏板是固定款式，F150的LOBO版本是原厂的电动踏板，很实用（可以在中控选项里单独控制开启或关闭）

正侧方

前后车窗的样式，线条其实都是一样的，F150相对来说车身高度更低一些，主要原因就是悬挂和轮胎的原因

注意看加油口的位置，后视镜的款式功能，都是一个模子

侧后方

中规版本的猛禽在车顶增加了示宽灯警示灯，F150 则只有后车窗中间一个灯组完成了这个任务

后厢盖，猛禽的套件一套哑光灰的FORD 字母装饰板，有点酷酷的

车尾

猛禽本身就是F150的高性能版本，车尾左右双出的排气也代表了它不俗的动力。

因为是中规版本的原因，拖车信号连接的电路接口挪到了脱钩旁边，好处是腾出了空间安装牌照而不影响正常使用

F150则是在牌照架的旁边，因为国外的牌照没有那么长长长

再看看F150后保险杠的左下方，有个小红灯对不，这个灯其实就是后雾灯，道路交通法规规定，中国马路上行驶的车辆，必须有后警示雾灯，其实好多平行进口车都有这个小灯，没有就等于不合格。反看猛禽，人家把雾灯镶到后保险杠里了。

尾箱斗

原厂的喷涂内衬，防滑，耐磨

猛禽还附送了一套尾箱储物栏，干嘛用的呢

比如你往后箱里放了个球，你想想开起来这车厢里会是什么状态，有个栏板就省心多了

另外，这两款车的后箱盖都没有梯子扶手，什么是梯子扶手呢，看下面这张图

远远的看，有区别吗

不仔细看真的没有区别[$痴笑$][$痴笑$][$痴笑$][$痴笑$][$痴笑$][$痴笑$][$痴笑$]

好吧，其实仔细看也看不清，往下面看看细节图吧

第二排，是不是也看不清楚到底有什么不同。那就在往下看

后排的空调出风口

都有座椅加热，两档调节

USB电源接口

不懂的是：猛禽是中规的，配置了一个230V 400W的电源接口

         F150 是墨西哥版本的，人家那边用的是110V的标准

但是：：：：：：：： 国内的好多用电设备都是支持100V~240V区间的电压，所以~~~压根也不影响日常使用

注意：：：：：：：：400W这个参数，这点很重要，开着皮卡出门涮火锅这事儿还是踏实的买个发电机吧，电磁炉的功率可比400W高多了

中控仪表台，是不是也看不太清楚，那继续往下看

这清楚吗？好吧，再往下看！ 看来这两款车可以玩儿个找不同游戏了

方向盘

猛禽方向盘正上方有一条红标记，功能是在驾驶员激烈驾驶时，可以快速的识别哪个位置才是方向盘的中心点，方向盘下方标注了Raptor的标识，这个很猛禽 

功能按键

左侧导航键下方有不同，其实是因为猛禽配置有自适应巡航，而F150只有定速巡航，所以猛禽功能区有设置跟车距离的按键

右侧导航键下方有不同，猛禽带有方向盘加热的快捷按键，F150的方向盘加热实在中控屏幕里设置

中控区域

屏幕上方：有360度全景影像，所以有全景影像的快捷按键。 有陡坡缓降的功能，多一个快捷按键。而F150都没有

屏幕下方：F150 有CD机的孔位，多了一种听音乐的方式，然而没什么卵用，都已经7012年了，可有可无

屏幕左侧：同样是分时四驱 同样标配后差速锁。 不同的是猛禽有拖车制动调节旋钮，现款的F150已经减配了

屏幕右侧：中规版本猛禽在电源接口的保护盖上打了个控，方便使用点烟器电源，这个很人性化

地台

猛禽多出了一个车道保持的快捷按键，F150不是没有，而是都集中到中控仪表里了 

我曾经还写过一个帖子，17款的国王牧场版本F150 还有自动泊车功能，这台LOBO版本的F150已然减配了

天窗操作区域

哎呀，一看猛禽的按键就特别带感。 小时候看见飞行员开飞机前各种按钮一通拨，就TM觉得酷的不要不要的，这猛禽头顶的这些预留开关真爽，开车之前先扒拉一通，特别有BG

B&O音响 

头灯

猛禽完败

不知道厂家抽什么疯，把这套全LED头灯减配了

看F150这套灯，多帅

灯光控制区域

猛禽带大灯高低调节

F150 多出两侧后视镜照地灯（在大灯旋钮的上方，拍的不全）有后厢斗的照明灯开关

注意：看F150电子手刹的右边，一个特别破的开关，这个开关就是控制后杠下面那个小不点雾灯的（这个按钮是后加的）其实这个孔位是刹车油门踏板高低调节的按钮，跟猛禽对应的那个按钮一样，上完牌照把按钮装上即可，至于那个小不点雾灯，拆了就行了

猛禽的大换挡拨片，话说现款的F150和猛禽用的都是10速的变速箱，这套大拨片的使用率大大提高了，我有十个档位，爱咋咋地

仪表盘

同样的尺寸 同样的清晰度 只不过F150还是商品车，没有翻译成中文，猛禽的表底居然是220的[$偷笑$]

找了半天，猛禽确实没有在中控屏幕里预设座椅功能调节的界面，（拍摄的这台车没有解锁运输模式，不过确实没有座椅按摩的选项）

来喽来喽，F150我最喜欢的配置之一，有原厂的座椅按摩，TMD别忘了，这车在国外也就是农用车[$吐血$] MD国外的农民好爽

在中规猛禽没上市之前，平行进口版本的福特F150的各种版本一直是皮卡圈里的销售主力，对应的改装配件也是一应俱全

F150 目前国内在售的平行进口版本主要有三个配置 

加拿大XLT版选配301包

XLT版选配302包

墨西哥版LOBO铂金版

除了这三个版本还有少量的墨西哥Lariat版本及加拿大XLT 一门半版本

这两种车型存量太少就不介绍了，买车选择主力车型没错，保有量高，二手车相对来说更保值一点