WEY旗下技术品牌早前发布。这样一个技术品牌将如何发展，又会带给WEY品牌什么样的利益呢？对此，车威对长城汽车股份有限公司副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕、长城汽车股份有限公司WEY品牌执行副总裁刘艳钊、WEY品牌智能安全副总工程师宾洋以及长城汽车技术中心副总工程师兼智能驾驶系统开发部总经理张凯进行了专访。

Collie关注新时代的大安全

问：通常一个品牌都会把最新的技术放在最高端车型上，我们今天看到牧羊犬安全系统放在了VV6，出于一个什么考虑？柳燕总过去在一个非常注重安全的品牌（沃尔沃）工作，现在在WEY。今天在现场提到的智能安全，跟过去您所从事的车企对安全会有什么样的不同？

柳燕：最好的技术都是放到最顶配的车型，这是一种观念或者是一种习惯上的做法，这个东西本身也是可以变的。旗舰车型是一种选择，明星车型也是一种选择。第二个我们整个的包括安全的技术品牌，在构建的过程当中一直是在致敬沃尔沃的，至今我们也把它当成一个安全的标杆。但是，可能不同的消费者，或者是同一个消费者在不同的时代，包括同样的人都会从不同的视角去看安全。

首先是维持不变的，就是满足了人们对安全不变的需求，首先生命的安全，发生事故之前、事中、事后能够保护生命。随着时代的发展，特别是5G的时代、智能时代，人们有了信息安全以及环境安全的新诉求。所以我们说的这个是“新”的就是打破传统时代新的安全，从它涵盖的这个角度，它是一个更大的安全。

刘艳钊：在我讲VV6这个产品的时候，我说了一句话，这个是承接Collie技术品牌首个战略落地车型，我们还会有第二个、第三个。现在VV6的2020款到这个点上，赶上了。

Collie品牌一直在传播，包括我们在去年VV6上市的时候，就曾经提出过说那是Collie2.0的版本，实际上现在应该是Collie的3.0。为什么现在才把Collie技术品牌发布出来？实际上它是形成了一个产业，环境上下产业链都已经比较齐全了，包括5G、通讯、高精包括自动驾驶整个这一套系统，实际上现在已经达到了一个发布的条件了。

它发布之后，我觉得有这么几点可以跟大家分享。

第一，对内来说，它会指导着我们整个WEY品牌的智能安全技术战略它的研发以及将来的这些技术路线的制定投入。

第二，对外来说，这次Collie品牌是一个牧羊犬的形象，也希望后续柳总我们整体的团队会给我们的消费者、媒体老师，以更有温度的形式来沟通我们整个的技术路线或者说想传播的品牌内涵的一些内容。

第三，刚才在发布会上已经有专家提到，我们现在也在努力的去影响整个行业的智能安全，或者对于智能安全的认知在整车上的搭载。

各方合作伙伴没有排他限制

问：随着5G时代的到来， WEY品牌在自动驾驶领域有哪些重要的合作伙伴？我们在选择这些合作伙伴的时候，是否有一些排他的协议？跟中国航天创办了联合技术中心，那在这个联合技术中心上，双方有什么样的技术合作？在WEY品牌上，什么时候能应用？那现在有什么进展？

张凯： WEY品牌在5G时代，我们和任何的合作伙伴在合作的这个领域上边，都没有排他的这种限制。在电信领域我们跟中国移动、中国联通，还有中国电信都有相应的一些合作关系。在设备提供商方面，我们跟华为和中兴都有合作的关系。另外在技术合作方面，我们跟国内比较大的，比如说跟BAT，跟阿里、跟腾讯，还有跟百度，在不同的技术也有相应的一些合作关系。

刘艳钊：和航天这块的合作，双方的领导都是高度重视，他们考察了两轮之后，发现整个WEY的产品体系里边，有很多这种直属的供应链，里边的内容实际上是能用到火箭身边的，零部件体系是能够用上的。

比如说我们用的一些端子、芯片，包括一些模组，因为火箭发射它有很多是不回收的，是第一级就下来，所以就是说这个车规和我们智能驾驶方面的规则，现在各方面能够契合上，而他们也在找这些方面的内容。所以这个就是第一个合作，就是我们已经相互达成了一系列的支持，这是一个方面。

第二个方面，因为航空航天材料都是一些轻量化、高强度、高刚度，包括它的共振模态，对于整车的借鉴驾驶都是比较多的。包括后续的新能源，比如说氢，就在保定，我们也有很大的氢能源的投资；火箭院下面他们有氢燃料方面的研究院，然后这块也在交流，基本上是从通讯、安全结构件和流体力学这一块，这是比较重要的合作项目。

9月宣布海外战略

问：长城旗下的四个品牌都会有海外拓展的一个计划，那具体到我们WEY品牌，我们在海外市场有一些什么样的战略？

柳燕：你可能注意到最近魏总也在一些发布会的场合谈到了全球化战略，包括我们哈弗F7已经出海在外，在俄罗斯上市，但是一直没有提WEY品牌。因为我们的发布时间节点没有到，今年9月法兰克福车展，WEY将再次亮相法兰克福车展，届时我们WEY品牌的会公布海外战略。