“不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众标下带字母”，这是网友形容之前旗舰车型辉腾的俏皮话，低调及昂贵成为了辉腾的代名词。但随着上市时间及技术革命，辉腾最终还是停产了，为了继续将大众旗舰轿车的身份延续，官方推出了一款全新车型来顶替辉腾的位置，它就是大众 辉昂，同样它的大众标下也带有字母。

相比辉腾，辉昂的级别其实是有所下探的，身份也由之前的进口转变为现在的国产，这样做的好处就是其售价有着进一步下探。辉昂这款车使用了MLB平台打造，这个平台的车型还有奥迪A8L、Q7以及宾利添越等众多车型，足以看出大众集团对于辉昂有着非常高的期望。

外观设计还是遵循家族理念，前格栅由横纵交错的装饰条构成，两侧与大灯相连接，车头的线条尽可能的被拉宽。大灯采用全LED光源，并带有自适应远近光功能，照明的效果非常不错，并且整体相比家族其它车型而言更为精致，彰显出作为旗舰车型应有的档次感。

辉昂侧面的车身长度十分修长，贯穿整个车身的的腰线彰显了整车的档次感；车尾的设计简约但不简单，十分具有层次感，线条勾勒的十分具有神韵。尾灯采用了LED光源照明，并且内部结构上相当复杂精致，具有比较强的科技感。

重要的就是与辉腾一样，辉昂车系的几个字母分散布局到车尾中央的下方，作为旗舰车型的继任者，这样的气势还是非常有必要的。只是，现款的帕萨特也有这一举措，傻傻分不清...

车内的设计与家族其它产品较为相似，但在细节有着特殊化处理，像大面积的实木及线条的运用，无时无刻都在营造旗舰车型应有的气质。将档次感营造的十分到位，这在大众家族其它车型上并不常见。8英寸的显示屏尺寸并不算大，但好在操作十分流畅，画面显示比较清晰。

方向盘使用真皮包裹，手感非常细腻舒适，在多功能按键周边还有钢琴烤漆材质进行点缀，并且高配车型的功能十分丰富，像换挡拨片、电动方向盘调节及加热等。仪表盘并没有使用全液晶仪表，样式很像上一代奥迪A6L的样式，功能显示方面十分全面。

座椅造型十分宽大厚实，使用真皮包裹，皮质十分细腻，并且在高配车型上还有着菱形缝制的花纹装饰，在视觉及乘坐感受上都有着不错提升。并且高配车型的座椅配置同样非常丰富，座椅加热、通风、腿拖前后调节、座椅按摩及座椅记忆等，有着非常出色的表现。

动力方面，辉昂有着2.0T发动机及一台3.0L机械增压发动机两种动力可供选择。其2.0T车型最大功率224马力，最大扭矩为350N·m；3.0L机械增压发动机最大功率为299马力，最大扭矩440N·m，与之相匹配的都是一台7档双离合器变速箱。

虽然辉昂相比辉腾在级别及价格上都有所下探，但不得不承认的是它仍对得起旗舰轿车的定位。外观并不像同级别的奔驰宝马奥迪那样高调，在路上的能见度也比它们少很多，行驶在车流中无疑是一股清流。内饰材料的运用及做工也符合一台豪华车型的标准，在此之上还有着诸多配置加持，它的综合实力并不低。并且，现在在终端市场上它有着不小的优惠，入门车型优惠高达11万左右，入门车型的终端售价也降低至22万元左右，这么看来它的性价比并不低，是这个级别中比较值得购买的车型之一。