如果有在美国的小伙伴，那小编有一个好消息要告诉你，新一代 奥迪RS6 Avant终于进入美国市场了，这是奥迪成立RS部门25年，首款重要性能车进入美国，算是开启了一个新篇章。当然如果没有美国的小伙伴，那就听小编给大家介绍一下这款新车吧。

Audi Sport部门主管Oliver Hoffmann表示:“在RS成立的25年当中，奥迪RS6 Avant绝对是我们的偶像之一，在全球拥有庞大的粉丝群体。首次在北美推出RS 6 Avant，我们将进入一个具有巨大潜力和增长空间的新市场。”

新款RS6 Avant的外观独特、更具侵略性。适应当前A6的角度边缘，使其更加坚固。前面板采用松紧的格栅，两侧有两个大型进气口。后方也是如此，双排气管，黑色网状扩散器和银色装饰使得RS6 Avant看起来更加的稳重。

动力来自4.0T双涡轮增压V8发动机，可产生591马力和800牛米的扭矩，搭载8速Tiptronic变速箱和Quattro全速全轮驱动系统，百公里加速仅需3.6秒，最高时速为250公里/小时。

凭借可用的动力套件，RS6 Avant的最高速度可提升至280公里/小时。若是使用Dynamic Package Plus，最高速度可再次跃升至305公里/小时。这些可选套件不仅提高了RS6 Avant的最高速度，而且每个都增加了一套机械操作的中央差速器，可根据需要将前轮的功率传输提升至70％，后轮传输提升至85％。

RS6 Avant还将首次采用标准的自适应空气悬架。在传统的行驶下，RS 6比传统的A6 Avant低20毫米。但是在120公里/小时或更高的速度下，行驶高度还会再下降10毫米。同时，在经过地下车库或减速带时，“升降模式”功能可在低速时将车身高度自动提高20毫米。 

为寻求更多“活力”，消费者可选择RS Sports Suspension Plus悬架，它采用动态骑行控制（DRC）。通过DRC，可配对新钢弹簧和三级可调阻尼器，有助于加强行驶并减少侧倾。

在内部，RS6 Avant借用了奥迪最新版的虚拟驾驶舱，这包括MMI触摸屏界面和平视显示器。奥迪RS6 Avant还将提供六种独特的驾驶模式：舒适，自动，动态，效率和可配置的RS模式——RS1和RS2，每个模式都能根据不同的方式调节油门压力，转向和悬架刚度。

RS 6 Avant的车身空间也有不俗表现，后备箱容积为565升，整车内部空间容量高达1,680升。

目前，奥迪方面还没有具体的定价出来，但在德国和欧洲其他地区，新款奥迪RS 6 Avant将于2020年第一季度上市销售，北美区紧随其后，令人惊喜的是，咱们中国也在发售清单里，虽然小编是买不起了，不过有机会能在街上看看也是不错的。