这几年，随着传统车企和新势力造车集体在新能源领域发力，国内的新能源汽车发展速度犹如火箭一般。不少想买车的人看上了新能源汽车免摇号，用车成本低，行驶安静的这些优点，但又担心有续航里程焦虑。

那么今天就来给大家推荐几款续航里程高而且口碑和产品力都比较出色的自主品牌车型，一起来看看吧。

比亚迪-唐EV600

指导价：25.99-35.99万元

续航里程：500/520公里

比亚迪的电动实力毋庸置疑，毕竟比亚迪是靠做电池起家的，后来才进入汽车领域。 比亚迪唐的车型非常丰富，除了有纯电动EV，还有混动唐DM和纯燃油版。

外观方面是家族化设计的Dragon Face前脸。前格栅搭配狭长的大灯，在唐EV这类身材魁梧的中型SUV上显得更加和谐，也更具气势。

内饰设计上，视觉的重心就是这个集成度极高的14.6英寸，集成了绝大部分的功能设定，包括驾驶模式，娱乐音响，空调，导航。还可以在应用市场里下载各大APP，包括抖音，吃鸡游戏等。

唐EV可以说是除了特斯拉之外续航里程最长的几个车型之一，单电机的两驱车型续航能力达到520公里，而双电机四驱车型续航“只有”500公里，但是百公里加速只要4.6/4.4秒，要速度还是要续航，就看你怎么选择了。

小鹏汽车-G3

指导价：14.38-19.68万元

续航里程：401/520公里

小鹏汽车前段时间发生的老车主维权事件闹得也是沸沸扬扬，就是因为续航提升太快了。原先老款18款车型只有351/365公里的续航，很多车主觉得续航不够但还是咬牙买了。万万没想到新车还没焐热，一年过去小鹏新车型续航提升到了401/520公里，而且价格甚至还更便宜，老车主欲哭无泪，不过对新车主来说也是好事。

小鹏G3前脸也是和很多纯电动车一样用的是无格栅设计，犀利的车头和前大灯组、黑色的车顶和车身立柱，还有车顶的360°摄像头，看起来是非常前卫。

内饰部分亮点依然是一个15.6英寸超超超大规格的全贴合电容触摸屏，搭载的也是自主开发的车载系统，有全景影像，空调控制，远程唤醒和预警防盗系统。同时搭载XPIOT 2.5自动驾驶辅助系统，与ICA智能巡航辅助功能协作可以实现全速段道路居中控制。

小鹏G3搭载了一台最大功率145KW，最大扭矩300NM的永磁同步电机，有401KM和520KM的NEDC续航能力，可以38分钟将电量从30％充至80％。考虑到它的售价比唐EV低，续航能做到一个水平，还是非常出色的。

吉利几何-几何A

指导价：15-19万

续航里程：410/500公里

几何是吉利新创立的新能源品牌，老品牌造新车型，可靠性还是不错的，目前只有几何A一款车型，外形方面几何A用了吉利全新的设计语言，被命名为“多维流动的生命体”的设计理念让几何A的线条还是充满了科幻感。整体设计外观设计非常简洁，吉利的LOGO也是纯色设计。

内饰部分设计风格与外观保持一致，都是简约而科幻的风格，浅色为主的内饰，方向盘后面是一个极小的行车液晶屏幕，只有4.2英寸，同时还有一个HUD抬头显示。整体元素非常精简，双幅式方向盘尺寸比较小，对女士来说可能更受欢迎。

几何A搭载的是一台120KW，最大扭矩250N`M的永磁同步电机，续航版本同样有两种可供选择，标准版是410KM，而超长续航版可达500KM。另外几何A还有ITCS电池智能温控管理系统，保证车辆在零下30度至50度可以正常行驶和充电，30％充至80％同样只要30分钟。

北汽新能源EU5

指导价：13.29-16.19万元

续航里程：416/460公里

北汽之前宣布要实现转型，全面转战新能源汽车领域，而EU5是北汽新能源现阶段的销售主力车型，在外观方面源自于绅宝D50的整体风格，主要是进行了适合纯电动汽车的改造，比如车头下包围改成了封闭式结构，C字型的日行灯也很瞩目。

内饰部分EU5与普通汽油车没什么区别，只是在全液晶仪表和换挡旋钮等部分有点新能源车的特征，内饰用料质感也很一般，塑料感非常强烈，整体内饰显得也比较复杂。

目前北汽新能源EU5有两种续航里程版本，其中R500版本续航里程是416公里，R550版本更是能达到460公里，动力方面也是一台永磁同步电机，最大功率160KW，最大扭矩30N`M，充电方面快充30％-80％为30分钟，慢充从30％-100％为6.6小时。

相对于加油方便的汽油车，用户选择电动车最看重的就是续航里程，因为空调、音响和行驶都是依赖电能，在冬季或者高速行驶（速度在100码以上）状态下，电池的续航能力都下降的非常明显。

而今天给大家推荐的这几款车续航里程都能做到400甚至500公里以上，这个续航里程大大减小了用户的续航焦虑，在城市通勤情况下做到一星期一充电完全没问题，而这几款车在市场上口碑和销量都还不错，心动的人可以下手了。