今年国内汽车消费市场“遇冷”，一方面是由于国五国六的交接，之前国五车型各大经销商和厂家疯狂去库存，而国六车型姗姗来迟。另一方面，7、8月份也是销量淡季，旺季要等到9/10月份。今天我们就来看看7月份SUV市场销量排行榜吧。

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NO.1 哈弗H6

销量：19480辆

排行榜第一的多年常客，很多人以为 哈弗H6已经没落了，但是在三线五线的城市里，哈弗H6一直是最受欢迎的存在。上个月哈弗H6连续72月霸占SUV销量第一的记录被途观终结，这个月又重回榜一，只能说是“恐怖如斯”。

现在哈弗H6终端售价也有一定下调，顶配实际售价也差不多只要12万，性价比还是不错的。这车皮实耐造是它的特点，大毛病没有，小毛病多少有点。

NO.2本田 CR-V

销量：17913辆

CR-V是市场上的老将了，CR-V这个名字，在消费者心里都代表了耐用，可靠。当然之前是发生了“机油门”事件对本田打击很重，现在CR-V逐渐走出了事件的阴影，凭借着本田的长期口碑和深厚的市场基础，还有一定的终端优惠，CR-V这三个月销量都能保持1万辆以上，而且只差1567辆差点把哈弗拉下马，销量可见一般。

NO.3 大众途观

销量；16227辆

途观上个月短暂的当了回销量冠军，这个月又被打回原形。但是这个老车型能如此长久保持生命力，也是服气这款车型的成功。这个销量里，途观是包括老途观（丝绸之路）和途观L的。

老途观的价格不停下探对销量起到了帮助，在6月份，途观丝绸之路版最低13万就能提到，加上大众车标加持，也是引起了大家疯抢。途观L现在虽然空间大，产品力比较平均，但是在这个价格级别里竞争力已经弱化了很多，途观L表示压力很大。

NO.4 日产奇骏

销量：15800辆

日产一直是号称“沙发厂”，乘坐舒适性确实不错，后排座椅又软又舒服，良好的燃油经济性，接近中型车的尺寸，还只卖紧凑型SUV价格，让奇骏受到不少消费者青睐，特别是一些五口之家，三口之家特别喜欢奇骏。

动力方面，自吸发动机只能说平顺有余，爆发不足，但是对于家庭出行需求来说，足以了。现在竞争对手RAV-4和CR-V不但早已换代，还有混动车型，奇骏要想保持这么良好的市场表现，换代要提上日程了。

NO.5 日产逍客

销量：14766辆

又是一个日产的车型，逍客在大家心里一直没什么存在感，但是就是卖的不错。不过在SUV领域，逍客的性价比一直相当出色，销量也是比较稳定的水平。19款销量已经用上了最新的V-Motion的家族式前脸、比起之前的中庸的前脸，一下子显得更加年轻化和运动化，当然实际上它还是2.0+CVT的那套组合，不过比起奇骏，消费群体更加偏向年轻人。

NO.6 大众探岳

销量：14496辆

大众新一代的产品在外观上和以前的大众风格有了很大变化，虽然贯穿式的进气格栅比较“大众”，但是两侧LED日行灯和雾灯造型显得非常年轻。和小弟探歌基本上是一个设计风格。探岳和途观L都是MQB平台的产品，也是中型SUV，主要是途观L毕竟有点老了，是时候需要一个新产品来刺激销量。探岳上市时，市场观望态度比较浓，但是6月份就开始销量破万，7月能有这个销量表现还是可圈可点的，市场前景不错。

NO.7 荣威RX5

销量：13456辆

销量数字比较有意思，差点凑成一个顺子。上汽荣威的主力车型就是RX5了，RX5能挺进前十还是有点小惊讶的，因为也不是前十榜单的常客。这一代的RX5已经接近产品的末期，也要完成换代了。

6月份，荣威推出了2020款的RX5，新车也进一步拉低了入手门槛，9.98万的起售价，符合国六标准的1.5T发动机，看看下半年新车型会有什么样的市场表现。

NO.8 奥迪Q5L

销量：13226辆

奥迪Q5L靠着大幅度降价终于挤进了前十榜单，但是消耗了不少品牌影响力，在BBA里，现在混得最差的就是奥迪了。这一代Q5完成了加长变成了Q5L，原本以为能像以往一样，一加长就能销量吊打一众对手，但是虽然增长了空间，却把全时四驱简配了适时四驱，变速箱也变成了双离合变速箱，如此简配，消费者当然不买账。

没办法，奥迪只能为了销量，祭出降价大法，降价是降的真猛，大几万的优惠幅度，不少车型早就低至30万元以下，顶配优惠10万，只要40万，如此降价不亚于饮鸩止渴，奥迪的地位也不如当年了。

NO.9 吉利博越

销量：12782辆

博越是吉利的头牌，当年一上市，中国风造型元素，车型好看还好开，一直口碑不错，在销量排行榜里一直排名不错，当然博越7月份的销量已经相比去年降低了不少，除了市场大环境因素，主要是博越这个产品也急需换代。

吉利已经推出了博越Pro这一全新车型，不过新车型1.5T发动机是三缸发动机，而1.8T版本变速箱从6AT变成了双离合变速箱，引起了一些争议，市场表现不明。

NO.10 奔驰GLC

销量：12357辆

今年似乎是奔驰的本命年，还忘记穿了红裤衩，走背字儿。爆发了不少事件，奔驰在一些口碑和质量方面问题受到了大家质疑，但是总体来说对国内奔驰的销量反而还没什么影响，但多少会影响一定的消费者购车意向，2019款奔驰GLC还没完成大换代，没有用上最新的大连屏内饰，下半年在市场上GLC可能要面临更大的压力。

总结：

销量排行榜上车型每年每月都在变动，此前国内SUV销量市场上都是自主品牌的天下，现在国内的豪华品牌车型不停的在降价和提质，对自主品牌造成了很大的冲击。

自主品牌日子确实不是很好过，很多车型早就退出了前十榜单，比如宝骏510，风光了几个月后似乎突然变得无人问津。但是SUV一直都是国内消费者关注最高的几个车型，相信未来市场竞争会更加激烈。