如今，年轻化潮流派的风格已经席卷了整个车市，各大车企纷纷推出了旗下一些激进、新潮的车款。今天喇叭哥选取了广汽 丰田C-HR和东风本田的XR-V这两款最能代表年轻化风格的车型进行对比，看看谁才是年轻人的菜！

首先，我们选取两款价格非常接近的车款进行对比，分别为丰田C-HR 2018款 2.0L 酷跑豪华天窗版 国VI和本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI。外观的设计上，C-HR凭借着前卫的设计风格，赚足了眼球，打造出时尚的跨界SUV；XR-V则更多的采用了当下年轻人钟爱的设计元素，层次感很强。

车身的设计上，C-HR的线条勾勒丰富、大胆，富有力量感；XR-V则采用银色的饰条、行李架以及外后视镜，增添了整车的精致感。尺寸方面，C-HR除车高外各方面数据都占优势，但是XR-V延续了本田“MM”的造车理念，所以在空间方面完胜。

灯组方面，C-HR的大灯十分修长，看起来炯炯有神，内部的光点悬浮效果非常有型。XR-V同样采用了修长的大灯和前格栅相连接，并且采用了全LED光源。

动力方面，C-HR提供了热效率高达40%的2.0L发动机，并且采用了高速燃烧技术、电动连续可变气门、正时机构、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，最大功率可达171马力；XR-V则采用了1.5T涡轮增压发动机，提供了177马力的最大功率和220牛米的峰值扭矩。

安全性方面，C-HR在丰田TNGA架构下配备了电子手刹、自动驻车、10安全气囊、牵引力控制、刹车辅助、车道偏离预警、主动刹车等实用配置；XR-V则增加了Honda SENSING（主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别）系统。

舒适性方面，C-HR的悬架采用了前麦弗逊独立和后E型多连杆独立悬架，运动感表里如一；XR-V采用了前麦弗逊独立和后扭力梁式非独立悬架，无论是舒适度还是操控性，C-HR均更有优势，并且C-HR的真皮方向盘握感舒适，并且配备了双区自动空调（带负离子发生器）。

科技性方面，C-HR的悬浮式显示屏达到了9英寸，集成了导航、蓝牙等常用功能，并具备百度的CarLife功能；XR-V的8英寸中控屏搭载了Honda CONNECT系统。方向盘的功能配置上，C-HR除了常用的多媒体、行车信息功能控制之外，还集成了语音助手、车道保持等功能；XR-V则配备了多媒体系统、Honda SENSING系统和自适应巡航按键。

品质感方面，C-HR的内饰造型前卫时尚，不乏精致感，尤其是蓝色的装饰条增添了不少活力，符合年轻人的品位；XR-V的内饰造型则没有太多的变化，细节处体现出整车的档次感。两车均采用了17英寸的轮毂，在轮胎的规格上也差不多，双色的造型设计颇具年轻范儿。

喇叭哥点评：从上述的比较中可以看出，C-HR还是占有很大的优势的，尤其是在主被动安全技术、车联网以及动力组合方面均占上风，个性动感的外观设计也更得消费者的喜爱。而XR-V则更加注重实用性、大空间以及车辆的稳定性，拥有自己的细分客户群体。