8月20日，全新一大 阿特兹正式上市，共计推出6款车型。新车对外观、内饰以及配置等方面，都进行了升级调整，或将面临别克君威、本田雅阁等中级轿车的竞争，官方指导价格为17.58万元-23.98万元。

据了解，作为一款中期改款车型，全新一代阿特兹，也就是2020款阿特兹，整体上延续海外版新款马自达6的设计，最大变化集中在前脸设计。前进气格栅面积更大，配合镀铬网状布局，再加上格栅下方一根粗大的镀铬饰条，兼之变化并不大的鹰眼大灯造型，外观上依然很夺目。

侧身和尾部相对没有那么大的变化，主要是对腰线进行了重新设计，更加流畅。尾部的亮点，则是在于双边共两出式圆筒排气布局，而且是全系标配。

值得注意的是，新车尺寸，相比现款，基本没有变化。官方数据显示，新车长宽高分别为

从侧面来看，全新阿特兹的腰线经过了重新梳理，看上去更加流畅。而在车身尺寸上，新4870/1840/1451mm，轴距2830mm。对比现款，其变化微乎其微，只是车高增加了1mm。对于整体车空间的拓展性，几乎没什么影响。

制的主要的是，相比外观的变化，新车的内饰更是经过比较大的变动。新车整体上采用黑色和米色的双色配色，同时仪表盘也由之前的三圆炮筒式改为三圆全彩液晶仪表，中央出风口也嵌入了嵌入中控台之中。整体上看，设计感十足。

如果要说不足的话，新车依然采取了现款车型的三幅式方向盘。这一点，倒是变化不大，相对逊色了一点，不过也看得过去。

配置上，2020款阿特兹也进行了亮眼十足的调整，比如说悦联系统新增了智能网联功能，包括道路救援、车载热点、E CALL等。同时，诸如座椅通风、座椅加热、座椅记忆等功能也出现在这款车型的。

在中国消费者特别在意的配置上，新款阿特兹也进行了针对性的满足。如新车全系标配配LED大灯、多安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车等。

此外，顶配车型大灯还采用了ALH技术，可以智能分辨道路上的车和人，自动调节灯光，对于行车安全还是比较友好的。

当然，这也并非说新车在配置上没有缺憾。就拿安全气囊来说，2019款丰田凯美瑞全系比全新一代阿特兹新增了后排侧气囊和膝部气囊。再拿雅阁来说，2018款在售本田雅阁全系标配主动降噪，但是2020款阿特兹则全系都没有。

同时，在后排座椅放倒方面，新车仅仅支持比例放倒，而为竞争对手的在售2018款本田雅阁则全系支持全部放倒。同时，在USB接口方面，新车也只有部分车型才有后排USB接口。

同时，在灯光配置方面，虽然新车非常讨喜的配备了全系LED大灯，但是却全系都没有非常重要的前雾灯。反观同为日系的中级车，在售2019款丰田凯美瑞和本田雅阁，则是全标配LED前雾灯。

不仅如此，在空调配置方面，2020款阿特兹全系都没有后排独立空调、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。同样与凯美瑞和雅阁相比，这两款在售车型则是全系标配PM2.5过滤装置,并且部分车型配置车内空气净化器等。

除此之外，对于中国消费者非常在意的配置，像全液晶仪表盘、手机无线充电等也全系不见踪影。

所以，整体上来说，2020款阿特兹虽然不乏亮点，不过相比同级热销车型，其在配置上的表现，还是比较逊色的。

最后，在动力上，新车全系满足国六排放标准，但是依然承袭现款的2.0L及2.5L两款自然吸气发动机，其最大功率分别出116kW、141kW，峰值扭矩分别为202N·m、252N·m，全系匹配6速手自一体变速箱。

在车宇世界看来，毋庸置疑，现在对自吸情有独钟的也是大有人在。但是，在“T”动力当道之时，阿特兹坚持自吸令人敬佩，不过却也是错失了一部分消费者。同时，全系匹配6速手自一体变速箱，无论是与在售均为的全系9AT变速箱，还是与上文提到雅阁的CVT变速箱，以及凯美瑞燃油版的CVT变速箱、8速手自一体变速箱，都显然过时了一些。

所以，综合来看，2020款马自达阿特兹，整体上外观造型以及内饰设计，都是吸引消费者所在。就其配置以及动力来看，虽然有着令人竞品的坚持，但是阿特兹依然是主打小众的车型。