2019年8月12日，哪吒汽车NO1 2020款全国上市，售价6.68-7.99万元，定位为小型纯电SUV。

哪吒N01 2020款是造车新势力品牌合众新能源旗下的一款小型纯电动SUV，上市档期恰巧还蹭了一波电影《哪吒》的热度。

对于这款车，笔者的评价是：低价低质！在产品力上，哪吒汽车NO1 2020款存在着诸多缺点。

缺点一：动力弱

在动力方面， 哪吒N01搭载了一款35kW的三元锂电池，最大功率为55kW，峰值扭矩为175N·m。这样的动力参数在实际驾驶起来动力表现很弱，尤其当车速超过60km/h就明显感到动力不足，并且在ECO模式下，最高车速也会被限制在80km/h左右，即使关闭了ECO模式，官方给出的最高车速也仅为102km/h。

缺点二：高速发飘，侧向支撑不足

哪吒N01在高速状态下行驶发飘，行车姿态和车身稳定性很不好。尤其是当车速在70-80km/h的情况下，方向盘的幅度打的稍微大一些，就会感到车辆的侧倾非常严重，侧向支撑明显不足，甚至有要翻车的感觉。

缺点三：悬架硬

在底盘悬架放面，受制于成本，哪吒N01的后悬架采用了拖曳臂式非独立悬架。这样的悬架系统最大的缺点就是承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差。在经过烂路或较大坑洼时，车辆的震动非常明显，尤其对后排的舒适度，会有很大的影响。

缺点四：仪表盘屏幕小，显示内容繁杂

哪吒N01搭载了一块全液晶仪表，但是这块仪表盘给人的体验很不好。首先就是液晶仪表盘的尺寸，屏幕过小，仅有7英寸，显示内容很难看清。其二就是显示的内容过于繁杂，因为消费者关注的可能只是续航里程剩余多少，但仪表盘中显示了大量的数字，不够简洁。

缺点五：方向盘无法调节

哪吒N01的方向盘无法进行调节，是固定死的，连基础的上下调节都不支持，这也有悖于当下的造车理念。驾驶员想要调整到一个合适的驾驶位置，就只能通过调整座椅来实现，由于座椅需要去迎合方向盘的高度，就势必会牺牲掉一定的乘坐舒适度，比如想要略躺一点开车，就无法实现了。

缺点六：车辆宽度窄，车内空间小

哪吒N01的车身长宽高分别为：3872/1648/1611mm，轴距仅为2370mm。从参数上可以看出，这款车的车身宽度比较窄，不足1.65m，这就导致后排如果乘坐三个人会显得非常拥挤。此外，2370mm的轴距也让后排的乘客几乎没有什么腿部空间，膝盖也是几乎顶在了前排的椅背上。

缺点七：后排座椅坐垫短

除了局促的后排空间，哪吒N01的后排座椅的坐垫也偏短。以正常坐姿坐在后排，座椅坐垫只能承托2/3的大腿，1/3的大腿都是处于悬空状态，长时间乘坐，会感到非常累。

缺点八：安全性差

哪吒N01的安全配置非常少，这是笔者最不满意的一点，因为无论车辆外观内饰做的再怎么漂亮，娱乐配置再怎么先进，车辆的安全性才是上路行驶的根本保障。而在哪吒N01上，全系车型只有主副驾两个安全气囊，对于后排乘客和侧向保护完全没有。主动安全配置中，全系车型竟连刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都没有搭载。这些配置可以说是一辆车必须搭载的标配，竟为了成本也省去了。此外，后排座椅也没有配备中央头枕，一旦急刹，会对乘坐在中间的乘客造成严重伤害。可见，哪吒N01对驾乘人员的安全极不负责，开上路毫无安全感。