近几年，全球经济环境很不乐观，汽车市场也遭遇寒冬，各大品牌纷纷遭遇销量滑坡。但是有一款车型却像个异类，在整个汽车市场低迷的情况下，逆势上涨，这款车型就是 别克GL8。别克GL8在刚刚过去的 7 月以 15,372 辆的终端零售销量创下 了2018 年以来的历史新高，1-7 月份累计销量也超过了 7.6 万辆，几乎相当于其他 20 万元以上级别 MPV 销量总和。

实际上别克GL8销量在国内豪华 MPV 当中一直都稳坐着榜首的位置，虽说这些年来政策的开发对国内 MPV 有了一定的刺激作用，许多厂商也纷纷推出了 MPV 车型来应对市场，然而并没有哪个车型能够真正撼动别克 GL8 在大型 MPV 市场中的地位，反倒是进一步提升了别克 GL8 的市场表现。而 7 月份能再创佳绩，别克 GL8 凭借的正是自身的技术优势，早在去年的 12 月份，别克 GL8 就率先开始满足国六排放标准的升级。别克 GL8 总共有别克 GL8 商旅车、GL8 ES 和 GL8 Avenir 三大系列，目前三大系列全部满足了严苛的国六排放标准，一步到位直接满足"国六 b"，实现全系真国六的产品升级，在大型豪华 MPV 市场内属于首批满足"国六 b "的领先标兵。最近，别克 GL8 更是在 " 双擎出击 " ——推出动力总成 8 年或 16 万公里超长质保，并升级车联应用终身免费流量至 100G，再次树立全新基准。

别克GL8销量逆势上涨并不是偶然，别克 GL8 在市场号召力方面并不是其他 MPV 车型能比拟的，背靠上汽通用强大的技术后盾，拥有优异的综合产品力是一个必然事件。

另外，2019 年上半年 MPV 市场结构也发生了变化，多款入门级 MPV 车型的销量遭遇下滑，而属于大型豪华 MPV 车型的别克GL8销量却呈现出大幅度的上涨，这和前面说到的国六政策落实不无关系，但也反映出国内 MPV 市场的消费升级，愈来愈多的家庭和公司企业用户在选购 MPV 车型的时候优先考虑别克 GL8 车型。而这部分涨幅当中，家庭用户的选择占较大多数，这也恰恰说明了家庭用户在用车品质和生活品质追求上产生了需求重心的偏移。

别克 GL8 超高的驾乘舒适性早就成为了 MPV 市场的一个共识，无论是入门版本的别克 GL8 商旅车还是顶配的别克 GL8 Avenir 都旨在打造陆地头等舱级别的出行体验。

别克 GL8 商旅车作为入门级版本，在车内的乘坐舒适性上绝不让步，宽裕的车内空间和新潮的设计理念是许多家庭选择它的主要理由。作为家庭出行用车，别克 GL8 商旅车可谓是一个得力的助手，合理的空间布局可以容纳下一家人的出行行李，且不会对任何一排座椅的乘坐空间带来负面影响。

用"经济适用男"来形容别克 GL8 商旅车再合适不过了，用性价比来打开大型 MPV 的市场就是它的杀手锏，这也是别克GL8销量逆势上涨的原因之一。而选择别克 GL8 ES 的家庭则对生活品质有着更高一层的需求，别克 GL8 ES 在别克 GL8 商旅车的基础上，里里外外都进行了材质和舒适升级，给车内人员带来更加惬意的出行体验。

更丰富的配置和更精致的体现是别克 GL8 对 ES 版本的态度，而这也正是别克 GL8 最为主打的车型版本，用稍高的售价提供一整系列的配置提升。旗舰级的别克 GL8 Avenir 则是重新定义了别克品牌对大型豪华 MPV 的理解，更精致、个性化的产品以及更尊贵的服务体验让它成为了真正意义上行走的公务舱。

在整个大型MPV市场当中，别克GL8的地位已经奠定多时，其它品牌虽然也做出了很多的努力，但是想要撼动别克GL8的地位，赶上别克GL8销量，还有很长的路要走。