现在谈及中国车市，都免不了各种负面消息：市场持续走低、品牌分化加剧、豪华品牌价格下压、7座SUV份额缩小......面对车市寒冬，车企们似乎都无计可施。

然而，在一片悲观情绪之下，市场却悄悄出现了一丝曙光——消费多元化现象越来越明显了。人们眼光不再局限于传统的车型，开始留意一些个性化的新产品，其中性能取向的车型最受年轻消费者欢迎，像思域、菲斯塔、领克03等，销量和关注度都有不俗的表现。

车市越是低迷，越需要一些个性鲜明、魅力十足的产品来刺激消费。既然轿车可以走运动化路线，并且走得越来越顺利，那为什么SUV不可以？

高性能SUV意义何在？

最近， 福特锐界最新改款车型上市，与以往不同的是，这次锐界抹去了7座SUV固有的累赘感，以较为激进的运动姿态示人，推出了ST-line和ST两个版本，其中最引人注目的，当然是搭载V6 2.7T发动机的ST版。

说到福特的ST系列，不得不提到福旗下的特高性能部门Ford Performance，大家最熟悉的嘉年华ST、福克斯ST、福克斯RS等钢炮车型都是出自这个部门之手，而像野马Shelby GT350R、Ford GT等高性能跑车同样是他们的得意之作。

在我们印象中，高性能车往往都是基于轿车、跑车等有着较强运动潜力的车型上打造而来，但为何像锐界这样的大块头，也要推出高性能版本？其实，在当今车坛中，由中型/中大型SUV打造而来的高性能车并不罕见，例如Jeep大切诺基SRT8、宝马X5M等都是典型的例子。

这高性能SUV的出现，并非要实现比其他车种更强的性能，而是要开拓出SUV这一热门车种更多的可能性。在传统7座SUV上，融合更运动化的设计，配备更高规格的机械规格，无疑是提升车型魅力的一种做法。

目前，国内7座SUV进入了前所未有的困境，今年上半年，只有汉兰达一款能基本维持的去年同期的销量，像途昂、欧蓝德、GS8等车型都遇到了不同程度的下滑。因此，这一领域必须带来一点新的刺激，才能重新激活消费活力。

福特推出锐界ST，确实是一次很大胆的举措，38.98万的售价，已经可以买到大多数入门版的豪华SUV，但作为首款真正意义上国产高性能SUV，锐界ST让人们知道，SUV的卖点不再仅限于尺寸和座位数量，个性和魅力将成为SUV新的刺激点。

压根没将途昂放眼里

既然是车系中的高性能版本，锐界ST必须有着更为凶悍的外观设计。熏黑的窝状格栅、运动化的前唇、21英寸黑色运动化轮圈，以及中网上红色的ST标识，这都是锐界ST最显著的外观特征。

车内部分同样看点十足，一块12.8英寸的按屏幕几乎占满了整个中控功能区，包括温度、风量等常规温控功能都整合于屏幕内，少不了的是非常丰富的互联应用。大屏幕的加入，让略显老气的中控设计变得时尚起来，再加上B&O音响，Alcantara+真皮结合的座椅，整车内饰的档次感还是有较为明显的提升。

三大件绝对是要重点介绍的地方。在动力部分，锐界ST没有采用专属的发动机，而是沿用了Ecoboost系列2.7T V6双涡轮增压发动机，这台发动机在2015年锐界刚面世时就开始服役了，技术方面没有太多新亮点的，但福特对其作了重新的调校，最大马力从以往的242kW下调至237kW，扭矩却从475Nm上调至503Nm。

从动力输出数据来看，锐界ST已经超越了所有50万以下的7座中型SUV，不管是老对手汉兰达的2.0T车型，还是新对手途昂的2.5T版本，锐界ST的优势都是十分明显，其动力输出已经接近宝马X5 3.0T（250kW/450Nm）的水准。

在8AT变速箱以及四驱系统的梳理下，锐界ST的0-100km/h加速时间约为7.2秒，这样的成绩放在一些运动轿车上，也有着满满的优越感。难得的是，这款发发动机在日常驾驶是并不会展露出过多的锋芒，更多是平顺连绵的输出，这让充裕的动力的有了更多实际意义。

除了动力之外，锐界ST还采用了规格更高的铝制防倾杆和下摆臂，对减轻簧下质量有着积极作用。同时，锐界ST还配备了阻尼值更高的减震器，能有效应对高速过弯时的侧倾现象。据了解，锐界ST车身采用了多达15处的超高强度硼钢结构件，让车身有着更高的抗扭刚性，这都是提升操控性的硬件基础。

强化品牌形象

其实，锐界ST的作用不在于提振销量——从目前的品牌地位和售价看来，能占车系5%的销量已经很不错了。它更重要的任务，是强化福特在华的品牌形象。

正如我们所见，福特今年的销量受到了严重冲击，1-7月销量同比下滑了62.94%。面对这样的境况，福特需要的不光是一两款畅销车型，更迫切的是要提升人们对福特品牌的认可度，从而走出当前困境。

因此，福特需要一系列既能展现自身技术，也能让人们触手可及车型，让消费者切实感知到福特的实力所在。像锐界ST，福克斯ST这样价格不会贵得离谱，但又能带来显著的性能优势的车型，是福特拔高品牌形象的最佳选择。

作为一款曾经稳坐7座SUV销量榜首的车型，锐界有着继续充当销量担当的各种硬件条件，在市场和消费习惯的双重影响下，锐界用更“锐化”的元素来重新包装自己，就是对当前逆势的最好回击。

文 | 超人

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto、青主评车立场。)