对于汽车市场的格局，短时期来说变化一般都不太明显，能够占据在销量排行榜前端的总是那几款车型。但是经过市场的长期考验之后，可能就会发生比较大的变化。就好比当下的小型SUV市场，在几年以前，诸如江淮、哈弗等还是其中的佼佼者，现如今却成为了宝骏510的主战场，数次将 缤智和CHR这样的合资选手甩在了身后。而除了宝骏510之外，自主品牌之中还有一款明星车型，吉利缤越，同样不容忽视。

因为从销量上来看，自上市以来吉利缤仅仅是在今年2月份没有破万，试问这样的成绩又有几款新车型能够达到。而且从去年12月直到上个月，缤越已经连续8个月将本田缤智压制住，要知道在缤越没有上市之前缤智一直是该细分领域的热销车型之一。为什么吉利缤上市不久就能获得如此出色的成绩呢？让我们就一起来看一看，这款月均销量达10000+的小型SUV。

在这个颜值即正义的时代，特别是小型SUV市场主要是面向年轻用户群体，而吉利汽车在外观设计这方面有着绝对的话语权。吉利家族最经典的涟漪式前脸设计极富辨识度，层层镀铬的延伸，彰显出车辆具有的未来感；同时，搭配上两侧流光翼式设计的LED大灯，不管是白天还是黑夜，都让它更加的璀璨夺目。不仅如此，侧面带肌肉轮廓的车身腰线，运动造型的轮毂，以及用三根LED灯带勾勒出的翼展尾灯等元素的采用，使得缤越看起来更像是一件艺术品。相比之下，本田缤智似乎更加保守，而缤越则更加激进，因此笔者认为后者更加符合当下年轻消费者的期望值。

除了颜值比较高之外，吉利缤越在性能上的表现同样出色。毕竟现在的年轻人大多都爱追求刺激，而表现在汽车身上我想除开速度没有其它了。缤越所搭载的1.5TD+7DCT动力总成，虽然是饱受争议的三缸发动机，机械本身具有的抖动问题不可避免；但是，它却能够迸发出177马力的最大功率，以及255牛米的峰值扭矩。而缤智的1.5T地球梦发动机，才具有177马力最大功率和220牛米峰值扭矩，明显能够看出，缤越有着35牛米扭矩的优势。而这也就直接造就其百公里加速仅7.9秒的出色成绩，不仅比缤智更快，而且在10万级的车型之中吉利缤越也鲜有对手。

另外，空间尺寸方面吉利缤越同样不输缤智。它的车身长宽高达到了4330*1800*1609mm，而轴距长度也为2600mm；而本田缤智则具有4328*1790*1605mm的车身长宽高，以及2610mm的轴距长度。显然两车的差距并不大，而从实际乘坐来看，180厘米的体验者前排乘坐头部还剩下四指空间，转移后排后头部仍旧为四指，腿部则剩余一拳四指空间。表现要稍微逊色于缤智，好在，缤越的座椅包裹性和支撑性均相当不错，因此在乘坐舒适性方面和缤智相比，两者处于旗鼓相当的水平。

当然，除了以上方面的表现之外，作为一款国产车如果产品定价过高的话，我想即便是它的产品力再过优秀也无济于事。而吉利缤越和同级部分国产SUV一样，7.88万-12.98万的官方指导价相对比较亲民。这样的价格，比之缤智的12.78万-18.98万的价格，起步价就少了近5万元。那么对于消费者而言，同样的价格之下从低配车型和顶配车型之中选择，我想更多的人还是更加倾向于顶配！毕竟，不管是整车配置还是享受方面，顶配车型都要比低配车型更加出色。

综合来看，在小型SUV细分领域之中，除了宝骏510之外，目前自主品牌就属吉利缤越最受欢迎。因为从7月份最新的销量能够看出，小型SUV销量能够破万的产品，国产车中除了510就是缤越了，而且7月缤越的销量还是处于510的前面。而缤越能如此受欢迎，与它在外观颜值、动力性能上的出色表现，以及空间、性价比上的优势有着密不可分的关系。由此可见，国产车并不比合资车差，只是国人的思想和观念占据主导罢了。对此，你们怎么看呢？

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