20万预算买运动中型车,这3款值得考虑,最后一台上半年销量11万

日前,新款马自达阿特兹正式上市。作为合资中型车市场上以运动、操控性能著称的选手之一,阿特兹一直以来吸引着不少年轻消费者的目光。新款阿特兹上市不久后,别克也推出了君威GS 28T精英型,它进一步降低君威GS的入手门槛。今天,小智就给大家推荐3款20万级合资运动中型车,相信它们也符合多数年轻人的口味。


马自达阿特兹

马自达品牌素有“东瀛宝马”之称,“人马合一”的理念表明了其对于驾驶感受以及操控性的追求。新款马自达阿特兹已正式上市,其指导价虽与老款车型较相近,但目前新车已经存在1万左右的终端让利。面对竞争对手纷纷转入涡轮阵营,阿特兹依旧坚持使用2.0L与2.5L两种自吸动力。虽然动力系统的账面数据表现平平,但胜在输出线性、燃油经济性出色。除此之外,新款阿特兹还配备有GVC加速度矢量控制系统,可以控制发动机扭矩从而提升转向时的响应速度,更好地提升操控表现。


外观方面,新款阿特兹沿用了老款车型的大体轮廓,但在多处细节方面进行了改动。前脸的中网面积相比老款车型更大,并采用点阵式设计,视觉效果更为精致。此外,新车尾灯组的内部结构也进行了全新设计,更具科技感。镀铬饰条则穿插在两侧尾灯组之间排气依旧是双边共双出的设定。


车身尺寸方面,马自达新款阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1451mm,轴距为2830mm。从账面数据来看,新车相比同级对手并不占据太大优势。虽然新款阿特兹的车内空间表现不算宽裕,但是新车对车厢静谧性、座椅舒适度以及滤震性能都进行了优化,驾乘感受更加舒适。


内饰方面,新款阿特兹整体用料与做工都提升明显。其设计在保留原有运动风格的同时,中控台更显简洁、也更具层次感。此外,新车还采用Nappa真皮、木纹饰板等用料。值得一提的是,8英寸的悬浮式液晶屏以及电动天窗等配置为全系标配,且车机系统支持Apple CarPlay、百度 CarLife、语音识别控制等实用性功能。


在新款马自达阿特兹车系中,小智较为推荐2020款2.5L蓝天运动版。它搭载一台2.5L发动机,最大输出功率192马力,峰值扭矩252牛·米,与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。配置方面,像是倒车影像、前/后驻车雷达、定速巡航、前排无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、电动天窗、8英寸触摸中控屏、手机互联/映射、语音识别控制、LED远近光灯光源、自动空调、温度分区控制等均有配备,具备不错的实用性,整车性价比较高。


别克君威GS

自2017年换代之后,别克君威一改之前老款车型的沉稳形象,整体变得更为年轻、动感。时尚的外观造型以及扎实的做工与用料,都是这款车型身上的亮点。君威GS 28T精英型的推出,进一步拉低GS车型的购车门槛,普遍4万元左右的终端优惠让利,增加了整台车的性价比。


外观方面,君威GS在延续普通版车型的整体设计基础上,增加了大量的外观运动套件。亮黑色的飞翼纹理前格栅、锐利的前后灯组、流畅的车身线条以及前后包围处夸张的通风口设计,彰显其运动气息。此外,熏黑的18英寸轮圈搭配红色的Brembo刹车卡钳,不仅提升了视觉效果,还可带来出色的动态性能。车身尺寸部分,其长宽高分别为4909/1863/1461mm,轴距为2829mm。君威GS的车内空间表现较为宽敞,乘坐舒适性也较为不错。


动力方面,别克君威GS搭载的是一台2.0T发动机,最大输出功率为261马力,峰值扭矩为350牛·米,传动方面则采用9挡手自一体变速箱,实测0-100km/h的加速时间为7.2s。值得一提的是,2.0T发动机满足国六排放标准,并且获得过“沃德十佳”称号。


内饰方面,君威GS的整体布局较规整,其延续了美系车型用料足的特点。诸如碳纤维纹理饰板、红色缝线、运动座椅等细节提升车内运动感。值得一提的是,君威GS还搭载别克eConnect互联技术,可享受每年100G的4G车联应用免费流量。


在别克君威GS车系中,小智较推荐2019款 GS 28T 精英型。配置方面,像是胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、全车无钥匙进入/启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触摸中控屏、车内氛围灯等均有配备。


本田雅阁

随着汽车市场上的主力消费群体日趋年轻化,第十代本田雅阁也改变了前几代车型的中庸、沉稳形象,变得更加运动。本田雅阁在中型车市场里有着相当不错的市场表现,今年上半年它累计收获了11.1万台的销量,也成功夺得国内合资中型车销冠。


从外观方面来看,雅阁的车头较为低矮扁平,前后锐利的灯组、车身流畅的线条以及溜背式的车身造型,使其具备不错的时尚运动属性。车身尺寸方面,其长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm。车内空间表现处于中型车中的主流水平,溜背的造型也并没有对后排乘坐体验造成过多的影响。动力是这代本田雅阁的亮点所在,其燃油版车型搭载1.5T发动机,最大输出功率为194马力,峰值扭矩260牛·米。此外,雅阁还提供混动版车型供选择,行驶感受更为轻快,工信部综合油耗至低仅为4.2L/100km。


本田雅阁的内饰设计较为规整,兼顾年轻科技感的同时又不失稳重。其中控采用大面积的软质材料包裹,皮质与银色饰板的搭配使得中控更具档次感与层次感,整体偏向于居家实用。此外,排列有序的按键旋钮、8英寸的悬浮式中控液晶屏以及两旁配备的实体功能键,操作起来也比较便捷。


在本田雅阁的混动车型中,小智较为推荐2018款锐·混动 2.0L 锐领版。它搭载的2.0L发动机,最大输出功率为146马力,峰值扭矩为175牛·米;电机能够迸发出135千瓦的最大功率和315牛·米的峰值扭矩,混动系统综合功率158千瓦,与发动机匹配的是E-CVT无级变速箱。配置方面,像是胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、主/副驾驶座电动调节、温度分区控制等均有配备。


近些年来,国内中型车市场愈发火热,年轻消费者也更加倾向于选择运动车型。在上述的3款车型中,新款阿特兹在内饰以及配置方面的提升颇为明显,终端1万多元的优惠使其产品竞争力进一步提升。新增的别克君威GS精英型则拉低了君威GS的准入门槛。混动版的本田雅阁在动力与燃油经济性方面做到了表现均衡。在这3款车型中,你最喜欢哪一款?

车系: 阿特兹 君威 雅阁
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
7万关注 | 5773作品
+ 关注
资深汽车产品经理团队,帮你找到值得买的车!
Ta的内容
#AMG量产最强M139 2.0T发动机将应用于更大车型,技术“向上衍生”# 近日,据外媒报道称,梅赛德斯-AMG技术上令人印象深刻的2.0T M139直列四缸发动机将进入其他更大的AMG车型,这与以往技术从上往下衍生的做法不同。AMG M139 2.0T发动机,最大功率421马力,峰值扭矩500牛·米。梅赛德斯-AMG负责人Tobias Moers在接受外媒Paultan.org采访时透露,AMG A45和CLA 45中使用的发动机并不仅限于前轮驱动车型,“它产生如此巨大动力的原因是,我们将把这个引擎用于进一步的应用开发。”媒体分析认为,M139发动机将被大规模使用,他将转为使用电气化动力系统中,并可能在未来取代AMG 43和AMG 53系列的六缸发动机。Moers补充说,即便使用混合动力系统,未来AMG 63系车型马力仍将保持在600匹左右。
#纪录:丰田兰德酷路泽销量达到1000万,用时68年# 近日,丰田官方发布消息,旗下传奇越野车——兰德酷路泽(Land Cruiser)自1951年首次亮相至今已连续销售68年,销量超过1000万辆,兰德酷路泽成为丰田销售时间最长的车型,也是该品牌重要组成部分。在大多数情况下,兰德酷路泽是丰田第一个进入新市场区域的车型,1957年,它占据了日本汽车出口量的38.2%。
#马自达全新前中置转子发动机跑车消息,或为RX-9跑车# 近日,据外媒报道称,马自达(Mazda)于上周提交了一份新的底盘设计专利申请,马自达正在开发一款以转子发动机为动力的RX-8跑车继任者。据日本Motor Magazine杂志报道,全新的底盘设计显示“车辆减振悬挂”似乎使用了与目前马自达掀背车、轿车、SUV系列不同的结构设计。新的底盘结构使用了主要用于跑车的前双叉臂设计,此外,一个突出的横梁意味着可能是前中引擎布局。前中置设计导致发动机舱相对较小,因此马自达可能正在开发一种尺寸紧凑的新型转子发动机,以传承公司RX-7开创的转子跑车传统,并将其做为RX-8的继任者推出。马自达的一位消息人士表示,RX-9将基于一个新开发的定制平台开发,(新车)不打算在该公司产品线的其它车型上使用。“作为一个品牌,当我们决定需要一辆跑车时,我们就会生产这种车。你知道,我们已经有MX-5了,如果我们需要一辆更高档的跑车,那么我们需要认真考虑一下。”马自达的设计总监Ikuo Maeda此前在接受采访时表示。
工信部324批新车曝光,这8款尤为重磅!全新沃尔沃S60、奔驰GLB领衔
昂科拉GX对比大众探歌,2款热门18万级紧凑型SUV,谁更有性价比?
30万级热门7座中型SUV,汉兰达和新款锐界购车、养车费用差多少?
热门内容
阿特兹关注度
7
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部