在如今这个“颜值即正义”的时代，我们往往会对高颜值事物产生浓厚兴趣，而即便是在汽车工业领域，高颜值产品也普遍拥有不错的关注度，以至于当下的车企在推出一款新车型的同时都会强调自己在设计审美上的领先（手动@马自达）。当然话虽如此，在汽车设计界并不是所有人都会热衷于大众型审美，比如要说造型最奇特，或是全球十大最“丑”车型盘点中，几乎都少不了这么一款车，那就是日产 JUKE（姊妹车型为英菲尼迪ESQ）。

为何这样讲，因为在JUKE诞生的时代，那时人们对于汽车的审美还停留在车身线条流畅、形态规整的整体设计思路上，试想此刻突然一位长相怪异的“四眼仔”（分体式大灯）出现在你眼前，相信除了英国人，多数国内消费者无论如何还是无法接受这种设计的。

好在，日产方面似乎也意识到了初代JUKE在外观上确实不太符合主流审美，因而在全新一代车型上，当务之急便是要对前脸进行彻底整容。从近期官方公布的路试图来看，全新一代JUKE果然帅了许多。

尽管车辆进行了大面积伪装，但是从线条轮廓来看，还是十分犀利，不同于上一代车型让人找不到重点的分体式大灯设计，全新JUKE将上方的LED日间行车灯设计的更修长动感，且进一步扩大大灯的尺寸，更强调了前脸的主次感。另外一个明显的变化就在于，新车加入了日产的V-motion设计理念，对于颜值提升十分有效，此外单从神韵来说，新车和全新轩逸似乎也有着某种程度上的神似。

由于第二代JUKE是基于雷诺-日产-三菱的CMF-B小型车平台打造，且与雷诺全新Clio有一定联系，因此猜测新车可能会在底盘质感和操控性方面有较好的提升。

此前，已经有海外媒体通过街头拍到的路试图绘制出了全新一代JUKE的渲染图，结合近期日产方面给出的官方路试图来看，渲染图和实车造型估计也是八九不离十了。甚至有网友看过后也表示：“丑弟”终于长开了！

动力方面，根据海外媒体披露，新车预计会采用1.0T/1.3T涡轮增压发动机，同时提供一台1.5T柴油发动机作为备选。此外，还有一台动力更为强劲的1.6T发动机可选，最大功率达200马力（149千瓦）。

而在智能科技配置方面，新车预计将会搭载日产ProPILOT驾驶辅助功能。

从图片来看，第二代JUKE在设计上较初代车型而言确实更符合主流审美，但要说和当下日产的天籁、轩逸、逍客等相比似乎还是显得不够惊艳，这其中的原因想必大家也是知道的，那就是小型车在国内市场始终不如紧凑级车型那般受待见，即便是丰田旗下出色的C-HR也没有在国内市场真正玩转；再者，未来能否在换标后通过英菲尼迪渠道引进也是一个问题，毕竟老款ESQ的销量也就那样了。

对于全新JUKE，你怎么看？