别克汽车这些年在国内汽车市场中的表现还是很不错的，旗下车型的更新调整也是比较及时的，前几年别克汽车停产了别克凯越，将新英朗作为入门级车型，并且还推出了全新轿跑车型- 别克威朗来完善车型矩阵，从现在看来别克威朗上市之后的成绩还是很不错的，这两年别克汽车在三缸发动机上可以说是投入了更大的精力，即使在别克英朗搭载三缸发动机之后的表现并不理想的情况下，依旧是在不同级别的车型上进行尝试，其实这也是汽车发展的一个趋势，当年从六缸发动机到四缸发动机的转变也是被慢慢认可的，而且通过中百双质量飞轮以及平衡轴减震轮的缓解，三缸发动机并不是有很大的抖动的，目前国内家轿车市场的竞争是相当激烈的，更多在售的车型都已经完成了升级改款，别克汽车也将预计也9月份正式上市全新一代别克威朗，目前首台新车的实车已经现身了。

全新一代别克威朗的外观上更具运动感了，全新的飞翼式进气格栅有着较高的辨识度，新车的进气格栅周边的线条勾勒的还是比较饱满的，黑色的中网质感十足，并且还装饰了单横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒的相当的饱满，整个灯组棱角分明，带有一定的攻击性，新车引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧凹陷式进气口的周边线条勾勒的相当的夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠还是很扎实的，展翼式LED头灯和尾灯是个不错的亮点。

新车的整个侧面车身线条勾勒的相当的流畅，上部分的腰线是贯穿式的风格，从前大灯组一直延伸到车尾，并且在C柱位置有个折叠式的样式，强调了一定的层次感，新车的下部分腰线和轮毂周边的线条相连接，17英寸的十幅式的轮毂还是相当大气的，整个车窗的周边都包裹了亮银色的饰条，小鸭尾的后备箱盖还是很时尚的，新车的尾灯组也相当的宽大，中间还装饰了加粗的镀铬饰条，双边单排的排气管还是比较方正的，新车比大众凌渡大气，改款之后的威朗确实可以称为小号的别克君威。

新车的长宽高分别为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm，空间上的表现还是很不错的，新车的内饰依旧是环抱式座舱的样式，嵌入式的中控屏周边还配备了较多的物理按键，中控台的部分区域还是皮质包裹的，三幅式多功能方向盘还是比较饱满的，新车的换挡杆还是比较厚实的，LED大灯、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择等都有配备。

全新别克威朗的动力上搭载的是1.0T和1.3T发动机，传动上预计匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率为115马力和158马力，百公里油耗分别为5.2L以及5.5L，油耗上的表现是相当不错的。

总结：这次全新别克威朗的升级还是很不错的，外观上确实更加的年轻化了，辨识度有了较大的提升，目前国内家轿车市场的更新是相当迅速的，各家汽车厂商都在加速旗下车型更新的步伐了，虽然搭载的是三缸发动机，但是别克威朗还是有着不错的硬实力的。