10万元预算买一台德系车，这个级别里有 大众Polo Plus、斯柯达昕动、桑塔纳等车型可选。而要论精品两厢车，大众Polo Plus和斯柯达昕动两款车的定位更接近。

本期探店对比，我们找来了斯柯达昕动和大众Polo Plus两款车进行一个实际对比。看看哪款车更有竞争力？

斯柯达昕动选择1.5L 自动舒适国VI

官方指导价10.14万万元，目前优惠1.15万，终端售价8.99万。另外，目前斯柯达昕动有首付一成，享三年零利率的金融政策，还可享受最低7.99万购车的优惠政策；

大众Polo Plus选择1.5L自动全景乐享版

官方指导价10.99万，目前终端优惠3000元，优惠后价格10.49万起。

从价格来看，两款车虽然价格都在10万元左右，但斯柯达昕动的终端优惠后比大众Polo Plus便宜1.5万元，最低不到8万的价格就能入手。这是不是就代表斯柯达昕动的性价比更高呢？

外观对比

对于昕动的外观，我个人认为，它不像我们传统认知中的三厢轿车，也不像两厢车。从昕动的英文名Rapid Spaceback来看，这辆车准确定位应该是一辆旅行车，但个人更愿意称他为跨界车。总之，看到实车才发现，昕动要比加长了的Polo Plus大不少。整个外观设计有点像小号的明锐旅行版。

全新一代的Polo Plus改款后，从前脸看上去有一种高尔夫的既视感。

从侧面来看，拉长车身的Polo Plus的车身造型稍显不协调，尤其是配备的15寸轮毂，看上去有种壮汉穿小鞋的感觉。

两车尺寸对比通过下表可以看出，昕动除了车身宽度没有超过Polo Plus，其余方面基本比Polo Plus大了一圈。

笔者还同时对两车空间进行了实测。在前排调整到比较靠后的驾驶坐姿后（笔者身高173cm，体重80kg。）昕动第二排表现如下图，腿部空间大约还有20cm左右。在后排翘个二郎腿并不是难事。这腿部空间表现，已经快赶上B级车了。

相反，Polo Plus虽然进行了加长，但后排空间仍然不够，勉强能容纳一个长度15厘米的iPhone 6 plus，想翘二郎腿？就显得有些局促了。

后备箱空间方面，虽然昕动的后备箱在5座状态下只有372L，但后备箱深度不错，不用担心大一点的箱子装不下。另外，昕动的第二排座椅支持按比例放倒，放倒后可扩展1255L空间。

而Polo Plus在后备箱容积上，相比昕动就更不占优势了，5座状态下为310L容积，即使后排放倒后也才能扩展到1003L，而且要命的是，Polo Plus的座椅不支持比例放倒（只能整体放倒），在空间利用率方面不及斯柯达昕动。

总结一下，虽然这一代Polo Plus进行了加大，但无论是尺寸还是空间、以及空间利用率方面，斯柯达昕动都比Polo Plus表现要好，这恐怕出乎很多人的意料。

内饰及配置对比

因为两款车都来自大众旗下，但不同的是，昕动来自加长后的PQ25平台，而全新Polo Plus来自MQB平台。所以两车内饰虽然都能感觉到大众味儿，但布局却略有不同。比如，昕动的空调出风口在中控屏上方，而Polo Plus的空调出风口则在中控屏的下方。

Polo Plus的方向盘换成了平底的运动型方向盘，显得要稍微运动点。而在材质方面，两车整体的做工、用料保持了入门级车型的水准。不过这台自动全景乐享版，没有屏幕，中间用了一块光秃秃的小黑板，有些寒酸。

配置方面，通过下列配置单可以看出，斯柯达昕动在配置上比Polo Plus丰富很多，而且要知道昕动价格比Polo Plus便宜1.5万。虽然Polo Plus享受了MQB平台，但配置上也仅仅是多了几个气囊。虽然POLO全系标配天窗和定速巡航、以及多功能方向盘。这是个配置上的亮点。但这几样配置，在昕动上也一样不缺。

两车主要的配置差别如下：

两车动力及驾驶对比

虽然，两车都搭载了1.5L+6AT的动力总成，但相比之下，实际驾驶中，昕动在变速箱匹配以及动力响应方面要比Polo Plus好一些。官方数据如下：

Polo Plus虽然来自MQB平台，但它并没有享受到1.4T+7速双离合的动力总成，而是继续搭载1.5L+6AT。在4S店试驾中，这套动力总成总体表现一般，城市代步够用，但别对它有太多的需求，不适合激烈驾驶。而且这台车上的6AT整体调校感觉还不如双离合，偶尔会出现顿挫、脱挡的情况。此外这台6AT不仅升档慢，降挡也不积极。

▲转速到了2000转，时速超过50码，变速箱迟迟不升挡

昕动的动力总成虽然也是1.5L+6AT，动力输出也一般，但整体平顺性要比Polo Plus好一些，至少我没感觉到明显的顿挫。变速箱升档比Polo Plus要积极一些，日常行驶时转速一直会被控制在2000转以内。S挡的情况下，动力的输出会积极很多。所以论好开程度的话，昕动要胜于Polo Plus。

最后总结

两款车横向对比之后可以发现，昕动优点在于物美价廉，空间大、配置高，动力平顺，而缺点是外观或许有些不够张扬，没用享受到大众的MQB平台；Polo Plus的优点在于大众的品牌力强，在目前看来算是一辆稍微有些情怀的车型，缺点就是空间一般、价格略贵、性价比不高，动力总成不够平顺。

综合对比下来，其实昕动在很多方面都要比Polo Plus更适合家用。在十万预算条件下，想要一款具有性价比的德系车，昕动会是更合适的选择。

今日话题

手握十万，买斯柯达昕动还是Polo Plus？

欢迎留言与我们分享

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）