第一种批量装备部队国产越野车解放CA30。1959年1月解放CA30型越野汽车定型，1964年开始大批量生产。

第一种国产高级轿车红旗CA72型高级轿车。1959年，红旗CA72型高级轿车定型投产，这种红旗第一代产品总共只生产了202辆。

1958年10月BK北京560型铰接式无轨电车。该型车底盘、电器设备与BK540型无轨电车基本相同，增加了三轴，铰接机构。其车身长14.75米，三个车门，车顶增设了三个顶窗。该车载客量为134人，比BK540型无轨电车增加了61.45%。

第一款重型载货汽车：1960年黄河JN150。1963年10月17日通过第一机械工业部鉴定，成为国家定型产品。

第一款引进生产的轿车: 裕隆YLN-701青鸟。1960年3月，基于日产技术的裕隆YLN-701青鸟轿车面世，开创台湾生产轿车的先河。

第一款公务轿车：1965年12月上海SH760。1974年改款车型SH760A问世，年产能力最终达到5000多辆的水平。在长达30年的时间里，上海牌SH760系列轿车是惟一的国产公务用车，也是当时中国产量最大的轿车。

第一种自主开发轻型越野车: BJ212越野车。1965年中国人民解放军总参谋部、国防科委选定其为部队指挥用车。北京BJ212系列经过多次改进一直生产至今，成为生产年限最长、贡献最大的国产轻型越野车。

第一款自主开发的高级轿车： 红旗CA770。为满足中央领导及外事交通的需求，一汽开发出红旗CA770型三排座高级轿车。红旗轿车所包含的自力更生、奋发图强、赶超世界先进水平的精神，增强了中国人的自信心与自豪感。

第一种国产重型越野车: DFH665型越野车。该车于1967年月10月投产，1970年正式批量生产，并实现了出口。东方红DFH665型越野车不仅是我国第一辆重型军用越野汽车，还是第一辆装备国产风冷柴油发动机的军用车辆。

第一款自主开发载货汽车:解放CA140汽车。1962年一汽着手自主开发解放的换代产品，1967年5月解放CA140型5吨载货汽车定型。它的诞生证明我国初步具备了自主开发汽车的能力，是一次具有历史意义的跨越。