宝马开启大型豪华车之年,新款宝马7系实力如何?


古人言:鱼与熊掌不可兼得。但在现今社会,“小孩子才做选择,成年人两个都要”的声音却成了主流。纵眼看去,这句话气势虽强,可操甚渺,浮华世间真的有这么多“一石二鸟”的好事吗?就拿百万级豪华大型车来说,如今奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系已然形成三分“天下”的格局。奔驰S级、奥迪A8L虽豪华商务气质有余,亦可兼顾家用,但运动属性却难以打动年轻客户。


宝马7系的消费人群年龄层已经慢慢下探,这也迎合了目前主流消费层级的变化。从商务、家用以及运动三方面来考虑,宝马7系的自身定位、产品属性以及品牌形象都符合多数消费者对于这三方面的需求。今年5月,宝马7系迎来了中期改款,新车经历升级后产品力获得了怎样的提升?它会是个面面俱到的好选择吗?具体车型,哪款更值得入手?一起来看。


经历中期改款后,新款宝马7系采用了最新家族式设计语言,前脸造型发生了明显变化。新款宝马7系的“双肾式”进气格栅面积较老款车型大幅增加了40%,并且它与两侧激光大灯相连,拉伸了横向视觉宽度;同时,车头下方侧导流口的设计配以镀铬装饰也赋予了车头极强的视觉冲击力,整个前脸的气场颇显大气庄重。


新款宝马7系的侧面仍保留了高尔夫球杆式的镀铬饰条,凸显了动感的车身姿态;车尾部分,新车换装了时下流行的贯穿式尾灯,3D立体悬浮式的车灯设计不仅看上去更具层次感,点亮后的效果也十分瞩目。整体而言,新款宝马7系的外观设计更注重年轻化元素的应用,保留强大气场的同时增添了时尚运动气息,相信这也会更容易收获年轻消费者的青睐。


相较外观而言,新款宝马7系的内饰变化并不大,基本延续了老款车型的内饰布局,并且用料依然十分厚道。大面积的镀铬饰条、钢琴烤漆饰板、高级Nappa扩展真皮、个性化定制细线纹Merino扩展真皮以及高级香氛系统都令新款7系的车内质感值得称道。M运动套装版车型还会采用宝马标志性的T字形方向盘,经典的电子挡杆造型同样渲染了不错的运动氛围。


新款宝马7系换装了一块全新样式的12.3英寸全液晶仪表,显示效果更为绚丽。10.25英寸的中控屏幕则集成了最新的iDrive 7.0互联系统,支持触屏、旋钮、方向盘多功能按键、语音识别控制以及手势控制共5种智能人机交互的操控形式。这套操作系统不仅容易上手,而且搭配手机无线充电、Wi-Fi热点以及手机互联科技感等功能体现了车内浓重的科技感。


定位于豪华大型车的新款宝马7系长宽高分别达到了5273/1902/1498mm,轴距则长达3210mm。身高172cm的体验者在调整好前排合适坐姿后,坐进后排头部空间剩余4指,腿部空间则达到了3拳,空间相当宽裕,跷个二郎腿也没什么压力。740Li行政型及以上车型还可选装4座布局,取消中间座椅而改为采用后排独立座椅,提升舒适性的同时也更显档次感。


作为一台百万级的座驾,宝马7系的商务属性自然不在话下。“老板键”可自由调节副驾驶座椅位置,再加上后排座椅支持前后、上下、靠背角度、腰部以及腿托电动调节,不管什么身形的客户都能找到一个合适的坐姿。值得一提的是,新款宝马7系的高配车型还拥有后排座椅加热、通风以及按摩功能,这同样也是乘坐舒适性的加分项。


新款宝马7系还在后门处提供了如今已经较为少见的烟灰缸,四座版车型在中央扶手箱处还设计有隐藏式的小桌板,可以形成一个临时的移动办公室,电动遮阳帘则增加了一定的静谧性,整体后排配置表现对于商务豪华感的营造十分到位。


商务气质出众的新款宝马7系,在应付家用场景时自然游刃有余。感应式后备厢与电动后备厢令存取物品都相当便利;后排座椅还提供了ISOFIX儿童安全座椅接口,丰富的储物空间则能够轻松安放奶瓶、玩具等各类杂物。


新款宝马7系的后排液晶屏不仅能够显示导航信息,同时也可以通过HDMI接口、蓝牙以及手机互联/映射将音乐或是视频投放于屏幕上,丰富旅途娱乐性。此外,屏幕两侧都设有耳机接口,不同位置的乘客可以自由选择想要观看或是收听的内容,十分贴心。


宝马7系提供了2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T共四种不同排量的涡轮增压发动机可选,全系均匹配了8速手自一体变速箱。即便是入门车型730Li搭载的2.0T发动机也压榨出了195kW最大功率以及400N·m峰值扭矩,6.3秒即可破百。而M760Li车型则搭载了6.6T V12发动机,最大功率430kW,峰值扭矩高达850N·m,3.8秒的百公里加速性能更是不输许多超级跑车。


宝马7系的动力储备十分充沛,并且“风琴式”的油门相当跟脚,更有利于驾驶者掌握油门力度。而除了强劲的动力输出外,8速手自一体变速箱与发动机的默契匹配更是值得称道。合理的换挡逻辑令驾驶者在正常行驶时很难察觉到挡位的切换,急加速时又能迅速地降挡以获得更大扭矩。如果是M运动套装版的车型还会提供换挡拨片,切换到手动模式时,加减挡的响应速度会更快。


作为宝马旗舰级轿车,驾驶操控同样是7系的拿手好戏。在日常道路低速行驶时,宝马7系的电动助力系统调校得较为轻盈,整体主动转向系统会通过前轮与后轮的反向转动来缩小转弯半径,大大提升了整车灵活性。而当你切换至SPORT模式,空气悬架会降低车身以获得更佳的动态性能,即使7系的整备质量在2吨左右,过弯时悬架对于车身的支撑性依然相当到位,给驾驶者提供了充足的自信。


此外,宝马7系在保持出色的动力以及操控性的同时,舒适性也相较之前的车型大幅提升,不论是NVH还是空气悬架的滤震能力均可圈可点。新款宝马7系的COMFORT模式还增加了PLUS选项,在此模式下油门以及刹车脚感都会略微变软,方向盘虚位也会有意地小幅增加,不仅减轻了驾驶难度,而且也进一步提升了整车的乘坐舒适性。


新款宝马7系共推出了6款车型,并且每款车型都提供了M运动套装与豪华套装两种选项,两者之间的差别就是M运动套装版车型相较豪华套装多了运动外观套件以及方向盘换挡功能,而价格则保持一致。事实上,到了这一级别,宝马7系各车型之间的价格跨度较大,那么这6款车型如何选择才更为合适呢?随小智一起往下看。


小智首推购买售价为82.80万元的2019款 730Li M运动套装/ 豪华套装车型。虽说是入门车型,但2.0T发动机的动力输出也足以满足日常驾驶需求;主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、自动泊车等标配的安全及驾驶辅助配置保障了行车安全。

此外,空气悬架、电动感应后备厢、无钥匙进入\启动、12.3英寸液晶仪表、主\副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动调节\加热以及哈曼卡顿音响等配置同样没有缺席,兼顾了实用性以及档次感。


小智次推购买售价为106.80万的2019款 740Li 尊享型 M运动套装/豪华套装车型即740Li的中配车型。这款车型较730Li升级为了3.0T直列六缸发动机,动力更为强劲;同时并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像以及倒车车侧预警的出现进一步完善了驾驶辅助系统,有效减轻驾驶者的行车压力;而老板键、座椅按摩/记忆以及后排液晶屏等配置也令其商务属性更为突出。

2019款宝马7系 750Li xDrive搭载的是4.4T V8涡轮增压发动机,其指导价为198.8万元;2019款宝马7系 M760Li xDrive搭载的是6.6T V12涡轮增压发动机,指导价为242.8万元。至于这两款车型,其配置表现、动力水平应付几乎绝大多数使用场景已经绰绰有余,至于该如何抉择,小智认为完全取决于老板们的预算范围。


以往豪华大型车留给绝大多数消费者的印象无非就是商务用途,而宝马7系不仅兼顾了商务以及家庭需求,并且坚持着宝马品牌的运动精髓。总的来说,宝马7系经历中期改款后给了我们不小的惊喜,综合产品力大幅提升,因此小智十分看好其能够在今年的D级车市场卫冕。


车系: 宝马7系
标签: 海选导购
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