极致舒适与面子的双重享受!D级行政轿车该怎么选?

之前网上火了一个视频,就是一个美食节目慕名在广州街头找到一家好吃且便宜的卖鸭仔饭的店家,当老板被问到为什么可以卖这么便宜的时候,他表示虽然挣得少但很开心,自己有着十栋房子在收租所以不缺钱,而在其强调自己是“十栋哦,不是十套~”的时候,大批网友纷纷在弹幕表示自己酸了……



的确,在城市化发展的道路上,的确带动了不少人经济上的富裕,很有可能我们在街边看到穿着朴素侃侃而谈的大叔大妈,会是传说中的隐形富豪。自然而然地,大家经济水平提升的今天,对于选车的需求也是有所升级,因此,D级车这种以往是大富豪、大老板的座驾,现在已经是在大街上随处可见的存在了。然而毕竟上到D级车的级别,真正有底气去做的车企也不多,而消费者能够选择的也不多,不过风格迥异的它们还是有着自己不同的卖点所在——


标杆D级车的领导者——奔驰S级



就正如每一个品牌都有一个代表车型一样,S级就是奔驰最为鲜明的标签所在。而奔驰的确也没有让我们失望过,每一代奔驰S级的出现,都是引领同级竞品的存在,端庄、优雅、大气一直以来也都是S级的代名词,彷如发动机盖前竖立的三叉星,就是买S级最大的满足所在。



不知不觉之中,这第十代S级已经是到了将要换代的时候了,然而从今天来看这套当初亮相时惊为天人的内饰,依旧足以傲视同级很多对手,其中的豪华感表达绝对足以满足绝大部分人的需求,而从这套家族内饰逐渐下放奔驰各个新车型都吊打同级对手来看,奔驰确实走了一步高招。



另外,作为D级车的标杆,后排自然也是S级最拿得出手的地方。极致舒服的座椅,各种老板功能应有尽有,配合上其首创的外挂式头枕,这也是为什么大家都喜欢买一台S级的原因,无论是用于商务接待还是自己日常的出行,都非常对调。



在动态表现方面,也是一如奔驰所给到的形象一样,柔、顺、稳是对其最大的概括,无论是哪种动力配置,它们的发力都异常柔顺,而行驶起来悬架对于路面上的颠簸过滤得很彻底,传到车里的震动微乎其微,彷如一艘巨型游轮行驶在大海般的安定感一样,配合上异常优秀的隔音降噪水准,“坐奔驰”这样的一句老话真的不只是说说而已~


运动与豪华的定义者——宝马7系



正如标题所说的那样,以运动起家的宝马想要与豪华相结合,并不容易,起码目前看来,它是成功的。刚经历完中期改款的7系或许是宝马最为成功的改款之一了,在当初大家质疑“双肾”变大之后的7系会略显突兀之后,实车所表现出来的气场和气质,“真香定理”再一次有了验证。之前或许还有人吐槽7系与5系过于相像,但改款之后的7系,相信它会吸引到更多的人,因为它的这种高档和精致的感觉,的确很对它潜在买家的需求。



宝马似乎已经成了另一个大众,它的这套内饰风格已经是被人吐槽过很多次了,尽管在最新设计的X7和3系上,也只是“换汤不换药”而已。改款后的7系经过更加精致十足的装潢,提升了车内的豪华气息,在旗下有着劳斯莱斯这样品牌的宝马,绝对有实力去做一台D级车。然而,除了整体高级氛围的提升之外,7系在这次改款也把其科技性配置增添了上去,在很多驾驶辅助方面的体验,宝马已经是走在很多品牌的前列了。



7系是宝马实现“坐宝马”的最先试验者,与S级这样的标杆相比,7系后排的行政级体验一点也不差,毕竟钱到位了,一切也都有了可能。7系给予后排非常多的调整权利:座椅、多媒体系统、遮阳帘、天窗、空调系统等都可以进行独立调节,而相比于S级其可拆卸式的扶手处平板也使得其在后排的玩乐性质更加多样,7系所能够带给你的不单单只是舒服乘坐而已。



宝马绝对不会给到你任何动力上的不足,尽管那是一台搭载2.0T机器的7系。同时7系也是同级之中最多动力选项的车型,无论是4缸、6缸还是V8、V12车型,它都能满足大家的需求。而正是宝马动力系统上的高效、称心如意,再加上有一定的人车沟通感,7系一直以来都充当着同级之中最具操控感的存在。而现如今的宝马,也在往舒适性方面有所发展,虽有路感传递,但是悬架高级的处理颠簸动作,厚重柔韧的质感,整套底盘所体现出来的彷如是一位隐藏着高深功力的武林高手,7系绝对是同级之中罕见的能够同时讨好前后排乘客的车子。


科技未来的先行者——奥迪A8



或许大家认识A8是在《非常人贩》中杰森·斯坦森开着它纵横各大欧洲街头的刺激场面。尽管A8并不是奥迪最具代表性的车型,但无可置疑的是其一直充当着奥迪在未来科技探索的先行者,这在第四代A8上更是体现得淋漓尽致。不同于奔驰S级和宝马7系这般对于豪华的表达,A8给人最为直观的印象是大,四平八稳的特质加上大量流行设计元素的点缀,A8展现的是一种与时俱进的高级表达。



正如外观上所表现出来的时代气息一样,内饰同样是A8紧跟潮流的地方,大量平直线条和钢琴烤漆的运用配合三块液晶大屏所组成的虚拟座舱,在科技感的表达方面,它敢认第一真的没人敢认第二。而奥迪车型表达整车豪华高级感的地方还在于其异常优秀的做工以及按键质感,每一次的触摸都可谓是一次上乘的享受。A8所满足的,往往是那些对于新潮事物有着相当接受度的新锐能力者,展现的是一个时代发展的潮流。



其实来到D级车的级别,想要它们的后排分出个高低,着实是一件难事。A8的后排舒适性肯定是有所保障的,但是相比于前两个同为德系的选手,A8把后排配置做到了极致,加热、通风、按摩功能基本上都有所配备,而最绝的是A8后排三个触摸屏幕都能进行拆卸,以供后排乘客不同的舒适性和娱乐调节,相比于S级那种只是舒适乘坐更多的后排,A8无疑更加具备如今年轻人都喜欢的玩乐性质。



A8的先行态势同时也延续到了动力系统之上,目前国内能够买到的A8都是搭载的3.0T发动机+48V的轻混系统,在电气化方面,奥迪又走在了前方。与大多数奥迪车型一样,有着奥迪当家的Quattro,效率、轻快感是它主要的驾驶旋律,尽管体型庞大,但是有着后轮转向的A8在一定程度上有着很不错的车身灵活性,一点也感觉不出它已经是一台5米3的大车,甚至有一定的驾驶参与感。底盘方面也是极尽舒适的调校,整体性很好,悬架够软,有着坐船般晃晃悠悠的带感表现,整体的稳重感依旧在线。


来自东方的独行者——雷克萨斯LS



对于很多老一辈的人来说,雷克萨斯其实是一个与BBA一样档次的品牌,这当中自然有着LS的功劳。正如宝马7系用上大“双肾”一样,雷克萨斯早就已经过了那个纺锤形设计的大量争议年代,这第五代车型彻底把LS推上了最为激进、最具个性的D级车位置,颠覆和惊艳是对它最好的形容。而其车身比例也很好地营造出运动修长的感觉,但同时却不会欠缺D级车应有的气场,于我个人来说,雷克萨斯LS的外型绝对是同级之中最为吸引我的存在。



雷克萨斯的内饰风格一直都是与欧洲选手不一样的存在,这点在作为旗舰的LS上尤为明显。第一眼看上去同样惊艳十足,线条的使用十分大胆舒展,但却在细节之处彰显出自己的个性。而整体所展现出来的东方韵味,与奥迪A8上的那种科技气息形成鲜明的对比,彷如那些德系选手是倒模出来的产品,而LS则是工匠用人手慢慢雕琢出来的工艺品,这种看起来舒服的设计或许才更对国人的口味。



雷克萨斯做舒适,那就是一件本职事情,有着埃尔法这种神车存在,LS的后排只会是更好的表现。舒适性毋庸置疑,各种能够保证老板能够舒适乘坐以及玩乐的配置也是一应俱全,重点是LS在一些细节方面的仪式感和小照顾非常到位,这种细腻也是德系车最为欠缺的地方。



就正如与外观不一的内饰一样,雷克萨斯是那种很难得还坚持大排量自然吸气的选手,尽管没有了V8,但是全系3.5L V6已经是它最后的坚持,无论是普通的燃油还是混动车型,动力都不会是问题,大排量发动机输出足够顺滑、线性,变速箱也足够称职,换挡来得无声无息,彷如一切都是来得那么绅士、优雅,而高转时雄厚的动力储备,随处透露出旧时豪华车的高级感。悬架舒适性表现也非常到位,但却也保留了一定的韧性,整体支撑性很足,灵活性也足够出色,有着一台旗舰车应有的机械水准。


来自跑车界的挑战者——保时捷Panamera



虽然从历史角度来看,Panamera绝对没有上面四大巨头来得久,但无可置疑的是有着保时捷品牌Logo加成的Panamera,已经取得一定意义上的成功。而有着保时捷经典造型加持的它,与其说它是一台行政级轿车,倒不如说它是一台GT轿跑。溜背的造型绝对把所有的动感和性感表达得淋漓尽致,更别说它还有着我们都非常“口水”的猎装版车型,这也是它比对手更为吸引人的存在。



第二代的Panamera在内饰风格上也是有了大转变,尽管依旧保持着保时捷很多的经典元素,但是有着大众集团的撑腰,在很能彰显科技感的触屏元素上也倍显得心应手。与A8不一样的是,Panamera在软性皮质的点缀之下,更多了一份豪华的温度,而五联表所展示出来的保时捷跑车精神,也是它作为一台D级车所与众不同的地方。



尽管Panamera后排的功能配置一点都不少,但是受限于车身造型以及本身有点GT的定位,实际上它的舒适性体验并没有以上四个竞品所表现得好,但基本能够乘坐舒服还是可以满足的,这或许也是选择Panamera所要稍微牺牲一点的地方吧~



动态层面上,作为一台保时捷,我们毋庸怀疑一台Panamera的能力,无论是动力的爆发感,还是实际上的储备,都非常令人满足,变速箱一如既往地听话积极,加上精准的方向盘,随时随地挑逗驾驶者的性格真的很不像是一台D级车所表现出来的。底盘也是较为运动的取向,可以保证一定的舒适性,但悬挂有着很强的支撑性,对于路感的传递也是比较直接,或许从根本来说,Panamera的买家本就是喜欢开车的特殊存在。


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作为一台D级车,无可否认的是百万左右价格的它们在产品品质方面是不需要担心的存在,无论哪一台车都是能够满足基本的行政或是家用需求,而不同在于各个车型所传达的核心卖点,正如S级注重古典豪华的现代化表达,7系注重的是运动与豪华的高度结合,A8注重的是未来科技感的炫技,LS注重的是东方韵味的宣扬,而Panamera则注重的是另类运动的诠释。至于最后的决定,钱在你手上,选择权自然也在你手上~



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