近日奥迪官方正式公布了全新换代的RS 6定妆照，这也意味着众人所盼的西装暴徒终于要来了。

作为 奥迪RS 6家族的第四代产物，在外观方面选用了更加战斗的哑光灰色车漆，夸张的前脸成功摆脱了以往奥迪RS家族低调的性格。硕大的六边形中网以及晶莹剔透的矩阵大灯，让前脸极具攻击性。

全新RS 6的侧面线条比起上一代锋利了不少，整体造型也变的更加紧凑，22英寸的超大轮毂力量感十足，经典的“银耳儿”后视镜也被很好的传承下来。也许是RS 4在国内率先上市的缘故，让我总感觉这代的RS 6侧面造型和RS 4简直太像了。

尾部造型和凶狠的前脸相呼应，高亮的LED尾灯还带有动态流水转向的功能。但后保险杠下方的扰流组件却变现了一个备受争议的话题，有人觉得很帅，有人觉得太浮夸。但只要钱到位，好看就继续欣赏，觉得丑，就买个昂贵的ABT套件装上就完了。

RS 6的内饰其实和这一代的A6并无本质区别，依然是你熟悉的配方和味道，自带指纹收集器的屏幕当然也没有缺席。但整体营造出的运动感并不强，仅有方向盘和座椅上的RS标识能判定它的真正血统，但比起凶猛的外观，内饰的设计的确逊色不少。

后排的整体空间也和老款一样，仍然没太多惊喜。腿部和头部空间看上去也没那么宽裕，在配上中间隆起的地台，我想坐在RS 6的后排应该算不上是享受。但话说回来，真正买RS级别的车主有几个是看重空间的？偶尔能带带家人，有个大后备箱就行了，“动力好，操控精准”比什么都强！

如果说后排空间让你有些失望，那打开后备箱的一瞬间，惊喜也就随之而来了。平整开阔的空间在常规情况下能提供565升，当你把后排座椅完全放倒之后，就可呈现出最大1680升的储物空间，也许“能装”才是很多同学热爱“瓦罐”车型最主要的因素吧。

动力方面，全新RS 6将一台4.0升V8双涡轮发动机与48V轻混相结合，配合8速自动变速箱，最大功率600马力，峰值扭矩800N·m，百公里加速仅为3.6秒。此外，RS 6的Quattro四驱系统也得到了升级，动力分配不仅可以实现40：60，还可以选装后桥运动差速器，为了降低燃油消耗，在低速行驶时，还可以实现四八缸开闭功能，相信有了这些小伙伴的加持，可以让它在弯道里变的更快、直线加速也更猛。

全新换代的RS 6会在北美率先上市，要想在国内见到它，估计最快也要等到明年的北京车展了，至于它的最终售价嘛，我想应该和上一代不相上下吧。

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