保时捷首款电动车Taycan内饰曝光,53英寸液晶屏是亮点

喜欢车内液晶屏的朋友,保时捷首款纯电动车Taycan可能正合你的胃口。根据曝光的内饰官图,你可以看到车内除了保留部分经典元素外,几乎满眼都是液晶大屏,加起来据说有53寸之大!从来没有一辆保时捷拥有这么多的显示屏!

Taycan的内饰依然是围绕驾驶员进行设计,配16.8英寸曲面显示屏。并具备4种显示模式:

经典模式(功率表)采用保时捷典型的圆形仪表样式,中央的功率表取代了转速表;地图模式用地图取代中央功率表;全地图模式取消了圆形仪表,取而代之的是一张全屏显示的导航地图;纯净(精简)模式只显示车速、道路标志和导航指令(以最简单的箭头显示)等最基本的行驶信息。

同时,仪表台两侧是触摸电容屏,可以控制灯光及控制车辆稳定度等。这些控制区布局设计灵感同样源于第一代保时捷911。

在组合仪表盘的右侧,是两块10.9英寸的触控屏(副驾驶前的一块需要选装)。这两块屏幕可以和仪表盘交互,就像是操作智能平板一样。再下方就是8.4寸的大屏了,它负责空调控制、显示电量和充电状态等,支持手写识别。

此外,还有一个5.9寸的选装屏幕,主要用来控制分区气候。这样一套组合拳下来,车内液晶屏足足达到了53英寸之多!前不久马自达还表示将取消大屏幕,改为类似收音机的小屏幕,"返璞归真"。但越来越多的车型、越来越大的屏幕已经是不争的事实了。作为业内顶流之一的保时捷,在首款纯电动车型上就搞了这么大动作,也算是全新的尝试了。

插座君之前也介绍过这款车,根据功率和续航里程的不同,三款车型分别命名为Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo,起售价约为9万美元,其中Taycan Turbo的售价要高达13万美元。即便售价高昂,但追随者众多,据悉目前已有超过3万订单,首年2万台产能已经被预订一空。

而就在前几日,保时捷Taycan测试车在意大利Nardo环形赛场完成24小时行驶测试,在42度的高温天气下,共计行驶3425公里,平均时速达195-215Km,测试中使用800V充电技术,换人不换车!循环考验车子各方面性能,保证车辆电控系统的稳定性。这也说明量产车上市指日可待。

有品牌在前,又有足够资金支持多种测试,这个传统豪华主机厂的首款纯电动车型因此备受瞩目,为电动汽车高消费人群带来了新选择。这款车到底"香不香"?9月4日德国、中国和美国全球同步发布,拭目以待了!


车系: Taycan
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