7万块钱能买什么车？相信这样的话题大家看了不止一次两次了。

说实话，7万块钱买不到什么好的合资车，飞度1.5手挡丐版、致炫1.3手动丐版、小10年不换代的铃木雨燕和老得掉牙的丰田威驰。

雨燕在国外已经进化到4代目，国内在售的却依然是2代目

都是些配置low得不能再low的紧凑型车或者小型车。

但如果选择二手车的话，你不仅仅能花小钱装大X，买到一辆年头不长的合资旗舰B级车也不成问题，比如二手 标致508或者二手雪铁龙C5。

二手标致，或者说二手法系车，在二手车市场上一般呈现出以下三大特点：

① 老车多 新车少

② 挂价低 配置高

③ 收车快 出手慢

咱们就以一台2011年11月上牌的标致508 2.3L旗舰版（顶配）给大家解析一下二手法系车的三个特点。

这台508属于2.3L 自动旗舰版，新车开票价22万左右，办完落地价少说26万，多则27，目前在二手车市场里挂价6.9万元。

一、老车多 新车少

标致新车销量很差，最直观的感受就是卖新车的标致4S店都不多，比起哪儿哪儿都是的ABB、大众两田，可以说是凤毛麟角的存在。

加上标致过高的市场定位和营销，真正选择它的人不多。

这台10年8月上牌的408只卖4.38万元

这直接导致了新款标致在二手车市场中存量不多，2014-2015年的车都很少，三年以内的准新车就别提了。

老款标致以206、508等车型居多，时不时就能看到09、10年的标致206特价出售。

二、挂价低 配置高

标致新车优惠力度巨大，但大家对法系品牌认可度普遍不高，对二手法系车的接受程度更低。

这直接导致二手法系车在市场中挂价普遍远低于同年份的大众丰田本田。

508 2.3L旗舰型

比如前面提到的11年11月份上牌的2.3L顶配508，现在在二手车市场只能卖个飞度手动挡的价格，而且6.9万元的挂价随时可谈。

据该二手车商介绍，这台508最低价可以在6.4万元之间成交，还包过户，剩下的保险也一并赠送。

但如果你以为法系车配置不高，那你就大错特错了，还是以这台508为例，它标配了：

主副驾驶电动调节

主驾驶按摩、加热

座椅记忆

一键启动

梅花形氙气大灯和18英寸轮圈

前排多功能方向盘、中控大屏、座椅按摩、座椅加热、座椅记忆、主副驾驶电动8向调节、自动空调、自动防炫目、氙气大灯一个不少。

日系B级车少见的后排遮阳帘、HUD抬头显示、第二排座椅加热、第二排座椅角度可调、车载冰箱、车内氛围灯在这台508 2.3旗舰上也都是标配。

后排独立温度空调

后排座椅加热、靠背角度可调、后电动遮阳帘、后车门手动遮阳帘

车载冰箱

不得不佩服，法系车在堆料堆配置这方面，照着现在的自主品牌只有过之而无不及。

三、收车快 出手慢

做生意讲究快进快出，各行各业都是如此。

抢手的车型如雅阁、天籁、凯美瑞、飞度、Polo、卡罗拉，在二手车商手里可能一个晚上都过不了。

但是二手法系车的出手时间极长，比如这台508 2.3旗舰，已经在车商手上呆了一个礼拜，乐观点儿还有可能再待上几个星期。

花乡旧车市场经常能够遇到打着“特价、占号、外迁”招牌的老标致206，308也有不少

如果你要入手二手法系车，我劝你注意一个问题

如果你打算入手二手法系车，我劝你谨慎。

因为二手法系车之所以卖不上价，不只和销量以及认不认可有关，还和它的维修成本偏高有关。

举个例子，发动机上水管，放在凯美瑞上，可能只需要几百块钱就可以搞定；而放在前面的508 2.3旗舰上，就得1400块。

不少新标致都搭载了与宝马合作研发的THP系列1.6T、1.8T发动机

后期的THP系列发动机因为有了宝马血统，维修保养费用又上了一个新的高度。

销量低导致售后贵，售后贵导致销量低，恶性循环。

编辑总结：

二手法系车，特别是像老款标致508、老款雪铁龙C5这样的B级车，价格不贵，却又是一台实实在在的B级车，配置动力都不含糊。

可买它也是有风险的，配件、维修、保养，甚至油耗都是一笔不小的开支（可以参考4AT的马自达6 2.3L）。

如果你遇到一辆挂价超低、车况还不错的“标致小跑”（标致RCZ）或者“雪铁龙王”（雪铁龙C6），抄底入手也是很个性的选择！