在十代 雅阁屡屡占据同级别销量排行榜前列的时候，1.5T发动机"失速门"大面积爆发。据广汽本田的召回信息显示，此次涉及到的1.5T雅阁共计超过22万台，几乎占据十代雅阁总销量的80%以上，覆盖面之广确实罕见。那么这次召回，会对十代雅阁造成哪些影响呢？

雅阁口碑下跌，不可避免

虽然本田1.5T发动机在思域上获得了成功，但CRV的机油门以及最近爆出的失速门事件，让本田"买发动机送车"的信仰成为了一句笑话。

事实上从CRV机油门爆发，再到十代雅阁上市，中间相隔的时间并不长，在这台1.5T发动机的机油增多问题尚未完全解决的前提下，十代雅阁匆忙上马其实是存在隐患的，果不其然出现了新的问题，确实对本田的冲击非常大。

两次重要的故障都出现在同一款发动机上，让人难免对本田的涡轮增压发动机技术产生疑问，甚至演变成可靠性的质疑，这对本田来讲并不是好事，毕竟在汽车领域，口碑是影响销量的关键变量，雅阁的口碑下跌，并不是好兆头。

本田售后遭到质疑，不信任感加剧

分析CRV与雅阁两起事件，我们可以看到过程上的相似性。

从问题爆发，到本田冷处理，再到集体维权，舆论发酵之后本田出面承诺解决措施，最后召回。虽然结果是正面的，但本田售后总是给人一种傲慢推诿的感觉，并且只有当事件发酵，车主形成维权力量时，本田才出面承诺解决问题，看上去非常被动。

虽然汽车是产品导向的行业，但售后服务同样会影响消费者与品牌之间的信任感，当信任遭到破坏，很难在短时间内被修复的。就拿小编来说，以前比较愿意向人推荐本田的汽车，但出了这几期维权事件之后就另当别论了。

影响销量，竞品开心

CRV机油门事件爆发之后，销量从高峰期的月均2万多，直接跌到了4000台左右的水平，可见影响之大。虽然十代雅阁的故障比CRV程度要轻，但销量下跌几乎是不可避免的，在刚出炉的2019年7月份销量排行榜上已经可以看出端倪。

在乘联会给出的销量排行榜中，目前B级车市场有三款车竞争激烈，分别是本田雅阁、上汽大众帕萨特以及丰田凯美瑞，销量上，帕萨特以月销21309台的成绩排名第一，雅阁以17255台的成绩排名老二，凯美瑞则以14776台的成绩紧随其后，雅阁已经被帕萨特拉开一个身位。

同为B级车产品，上汽大众帕萨特与丰田凯美瑞一向都是一线定位，帕萨特在去年年底大换代之后，从设计到平台已经全面升级，产品融合到了大众最新一代的设计元素，并且在动力层面搭载到1.4T与2.0T发动机，另外还推出一台扭矩400NM的PHEV新能源车型，可靠性与动力表现都非常优秀，表现要胜过雅阁。

在上市经过半年多的市场考验之后，目前已经处于持续冲量的阶段，后劲凶猛，此时雅阁失速门事件给了帕萨特一个绝佳的反击机会，雅阁很有可能将面临长期被帕萨特压制的局面，并陷入到与凯美瑞死磕的境地，这并不是本田愿意看到的。

最后总结

从以上分析可以看出，本田此次的失速门，很显然将会对雅阁这款车型产生重要的影响，进一步改变B级车的市场格局。这次失速门同样也会对其它主机厂有着现实的参考意义，意味着今后厂家在推出新款车型之时，务必要在关键的三大件层面做好测试，当不可避免地遇到问题时，也要端正态度，第一时间寻求解决问题的办法，不至于像本田这样，次次陷入舆论与口碑危机，最后的救火已经实属无奈了。