随着我国汽车保有量和百姓收入的增加，豪车的出镜率越来越高但实际上看看往年的汽车销量数据，落地在15万左右的紧凑级家用轿车才是市场的主力军，对于不少家庭来说，购车时既要兼顾日常通勤家用，又要考虑整体的性价比，综合来看十几万的合资紧凑家轿是最佳的选择。那么纵观整个合资车市场，10-15万区间的车型也不少，到底哪些车值得我们入手呢？

指导价：11.98-15.98万

亮点：就是开不坏

说到皮实+家用绝对绕不开丰田，而其中的 卡罗拉更是常年霸占销量排行榜的前五名，本就有着超高人气的卡罗拉，近期迎来了全新的换代，颜值方面更加迎合了年轻人的审美，重点是配置上的全面提升。

全新卡罗拉依旧延续了丰田家族的“大嘴式”进气格栅，上方镀铬装饰更加简洁，下方进行了熏黑的处理，相比老款车型在视觉上更加具有攻击性。此外，全新卡罗拉的前大灯也比上一代车型更修长了，内部结构变的简洁了不少，虽然是卤素光源，但也带有透镜。

车尾部分，全新卡罗拉依旧设计的比较简洁，中间的镀铬饰条被延伸到了尾灯组下方，既增加了层次感，又延伸了视觉效果。

此外，全新卡罗拉并没有延续此前的双外观设计，燃油版和双擎混动版的外观设计一样，硬要区别的话，只能通过LOGO内是否融入蓝色来判断车型。 

内饰方面，全新卡罗拉采用了对称式的内饰布局，虽然中控台没有偏向驾驶员一侧，但是双色的设计，更加符合年轻人的审美观。除了顶配车型之外，全新卡罗拉全部采用机械式仪表盘，但新车电脑是彩色的，也算可以接受吧！

大家最关心的中控屏，卡罗拉为我们准备的是一块9英寸的屏幕（顶配车型为12.1英寸中国专供竖屏）内部集成了车联网、语音控制，相比老款车型在尺寸和功能上都得到了明显的提升。

值得一提的是，为了节省空间，卡罗拉全系标配电子手刹。从中配车型开始，新增了后排出风口，要知道上代车型全系都是没有配备后排处分口的，这一项增配算是非常良心。

动力方面，卡罗拉取消了上一代的1.6L燃油版车型，提供1.2T燃油和1.8L混动，动力总成保持不变。基于TNGA架构打造的卡罗拉采用了多连杆式独立后悬架，相比上代车型的扭力梁在驾驶和乘坐感受上都会有着明显提升。

指导价：10.90-14.30万

亮点：超舒适

同卡罗拉一样，第14代新轩逸在不久前刚刚上市，新车更年轻，也更加运动，单是外观一方面，就已圈粉无数，与此同时日产车型一贯特有的舒适性和低油耗让轩逸的综合产品力进一步得到提升。

新轩逸采用了日产最新的V-Motion 2.0设计语言，造型上和天籁高度相似，这也是新轩逸和上一代车型最为明显的变化。蜂窝状进气格栅结合狭长的头灯，辨识度极高，引擎盖上的多条棱线，更加凸显力量感。

由于车身高度降低，新轩逸的侧面给人的感觉更加低矮修长，俗话说：一低遮百丑！配合上大量侧面线条的运用，整个新车给人的感觉是充满力量的。只不过后窗C柱部分的独特设计让人有些摸不着头脑，或许轩逸是想引领未来汽车设计的新浪潮吧！

车尾的设计简洁而富有层次感，熏黑的“回旋镖”尾灯以及带有扰流设计的尾唇，是这款家用轿车增添的不少运动气息，正符合当下年轻人的购车需求。

新轩逸的内饰对比卡罗拉更像个“家”，双色搭配的内饰设计与大量镀铬装饰，提升了整车的精致感。内饰在做工和用料方面秉持了日产一贯的特征，说它是越级的表现也不为过。

这款车的配置比较厚道，标配了一键启动，胎压显示、无钥匙启动、主动闭合进气格栅等，高配车型在主动安全配置方面表现更为出色，包括车道偏离预警、变道盲区预警系统、疲劳只能预警系统、油门误踩纠正等。

如果非要挑出新轩逸的不足，我想大多数人会抱着动力系统部分不放，的确！在目前的汽车市场上，1.6L自然吸气发动机没有什么优势可言，不过最大功率102千瓦，峰值扭矩169牛米，对于家庭用车需求的朋友们来说足够了，重点是百公里油耗4.9升，真的很省钱！、

指导价：11.29-15.89万

亮点：没有亮点就是最大的亮点

大众这个品牌一直是口碑的众矢之的，无数个“汽车段子”都源于大众，其中朗逸因其有着特供车的身份，经常被车消费者嗤之以鼻，并且扣上了德原朗的帽子。但是，有一个事实不得不承认，朗逸在紧凑级家用轿车领域算是最均衡的车，10-15万车型横向对比，朗逸没有特别突出的亮点，但是绝对挑不出任何大毛病，销量排行榜就是最好的证明。

朗逸的外形是我们最熟悉不过的“大众脸”，虽然没有太多心意，但就像自家的孩子一样，看惯了也觉得挺优秀。倒梯形进气格栅与前大灯融为一体，格栅下沿超越大灯继续向下延伸，为车头带来了很强的层次感。

朗逸的车身侧面共有两条主腰线，其中一条从车头灯一直贯穿至车尾灯，营造出了很强的修长感。此外，C柱造型向着传统B级车的设计风格靠拢，三角窗使侧面造型变的更加协调、流畅。

朗逸的车尾设计简洁而饱满，多条平直线条的运用使整个车尾看起来有着很强的立体感，后备厢下沿和保险杠底部镀铬饰条将车尾各层次分隔清晰明了，尾灯采用了全LED光源，造型也是典型的大众风格，点亮效果尚可。

内饰设计上没啥可说的，依然很大众，中庸有余个性不足，但是好在用料方面比较不错，深浅搭配的内饰颜色也颇具居家风格。

朗逸在配置方面比上面两款车型更加优秀，如电子手刹、自动驻车、后驻车雷达、发动机启停、LED远近光灯等配置均为全系标配，整车的科技感极强。

动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T、1.5L两款发动机，其中1.4T高功率发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，传动系统匹配DSG七速双离合变速箱；1.5L自然吸气发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩150牛米。

指导价：11.99-16.99万

亮点：秒天、秒地、秒空气

本田向来就有“买发动机送车”这个梗，然而旗下紧凑型轿车思域，同样是个暴脾气。对比于前三款车型偏向居家风格来说，本田思域从内而外都散发这运动的基因，这种越级的性能表现以及说得过去的空间和配置，为它赢得了大批拥趸。

从外观来说，思域就毫不掩饰其运动、个性的一面。今年5月推出的全新改款思域更是把“战斗”气息的外观发挥到了极致。

侧面溜背的设计。颇具跑车气质，侧裙和车门把手位置也被黑化处理，让人看着便热血沸腾起来。

思域的尾部同样呈现出运动化的风格，两侧LED光源尾灯仍采用“C”字造型，运动版车型尾箱上部的小鸭尾、下方的扩散器以及中置排气，能为不少年轻车主省去一大笔改装费用。正因如此，思域也被戏称为“官方改装车”！

相对于炸裂的外观，思域的内饰设计柔和了许多，整个风格依旧延续了上一代车型的设计理念，中控台面造型和断层强劲有力，三段隔开的仪表盘可以与中控显示屏进行联动，很有科技感。

配置方面，除了入门车型外，其他车型均配备了中控大尺寸触控屏，支持CarPlay手机互联功能。高配车型还专门配备了Honda CONNECT智导互联系统，可以提供在线资讯、实时路况导航、规避拥堵等功能。

动力方面，思域搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大输出功率为130千瓦，匹配CVT变速箱车型的峰值扭矩能达到220牛米，匹配手动变速箱车型的峰值扭矩为226牛米，说它是最燥的紧凑级家用轿车我想没人有意见吧！

单从销量来看，以上这四款车中卡罗拉、轩逸和朗逸是紧凑级家轿销量前三甲的常客，而思域虽然销量不及前三者，但综合产品力也毫不逊色，四款车各有所长。不过，未来新轩逸的1.6L自然吸气发动机会不会影响其销量表现，有待观望。