车闻于8月24日获悉,蔚来今日宣布,在享受终身免费质保基础上,所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主,即日起可享终身免费换电。
满足条件的蔚来车主,可以自驾前往任意营运中的换电站,均可享受终身不计次数的免费换电服务。该权益的使用次数不计入“能量无忧”服务包权益额度。
早在今年8日7日,蔚来便在其官方App的充电地图上公布了城市换电站的位置信息。同时也意味着蔚来通过“更换电池”增加巡航里程的举措正式实施,蔚来车主将无需等待漫长的充电过程。但180元/次的换电价格也的确不低。
作为国内最受关注的汽车独角兽公司的蔚来,如今已经迈入造车新势力第一阵营,一度被称为“中国的特斯拉”。但自去年美股上市以来,不仅一度被媒体曝出业绩表现不佳,同时也因为电池起火问题成为了新势力车企召回“第一人”。
面对新能源汽车竞争日趋白热化,即使作为这片红海中的头部企业的蔚来汽车,同样承担较大的发展压力。今年6月底,新能源补贴进一步退坡,也加重了此类企业的生存压力,前几日传出9月底前裁员1200人的消息也甚嚣尘上,引起业内广泛讨论。按照2019年第一季度的亏损速度,蔚来每个月亏损额高达8.74亿元,平均每天亏损2914万元,考虑到第一季度蔚来销量为3989台,每部车亏损额高达65.76万元,如此巨大的亏损和烧钱速度让蔚来苦不堪言。
而像如今免费换电、终身质保政策的推出,能否重振销量、重拾信心、提振蔚来品牌发展,尚未可知。但这样的做法无疑在行业内算是开天辟地了,其他企业是否又会效仿呢?不过按照180元单次换电成本来算,无疑可以为老车主每年剩下近万元的费用,但在这样巨大的开支之下,如何平衡收益,或是更大问题。