对于运动型家轿来说，领克03＋这个初出茅庐的“新人”也是十分值得关注，凭借着特立独行的外观设计和夸张的外观套件搭配肌肉感的车身曲线，对速度的追求和驾驶乐趣的钻研，让综合产品力不断进阶，领克03＋让国人对于性能车有了全新认知，动力才是打动买家的根本，挑剔的年轻人想要更高的扭矩、更快的速度和更强的抓地力，该款车型采用2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为350N.m，搭配适时四驱系统，抓地力与动力分配也是十分值得推荐，外观方面好看又实用的空气动力学套件也是产品力十足，包括前唇、侧裙条、尾翼以及部分车尾都是由碳纤维制成，在同级别车型中也是具有极高的性价比，对于国产合资品牌首款真正意义的性能“钢炮”车型。

【内饰亮点】 内饰亮点十足与领克03＋相比较普通版车型而言全车采用Alcantara材质，并运用“金色”双缝线，同时散发出浓浓的性能感，与中控“+”搭配也是运动感十足，这种性能的氛围感还是挺难营造的，此外，为营造运动与科技两步走，内饰配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.2英寸触控液晶屏，这套内饰值得给高分，最大优点在于出色的用料和前排两只十分竞技的桶椅，内饰的运动感与科技感也是十分值得关注。

【驾驶体验】 此前对该版本车型进行试驾时，领克03+的动力响应、变速箱换挡逻辑、排气声浪、转向力度全部都有“质”的提升，油门轻微点一下，推背感马上就有，加上四驱系统在封闭路段弯路方面推头还是有的，但整体车身动态也是十分不错，对于我们试车编辑而言，急加速冲刺循迹性也很好，底盘的跟随性也是十分不错，假如能给领克03＋驾控感受10分的话，该款车型驾控分数在8.5分，少的1.5分在于复杂路况下的底盘静谧性欠佳，毕竟在实际驾驶时不会有试车场那种干净明确的道路，复杂路况的表现更能说明一切，总体驾控感受也是十分值得关注。

随着消费的年轻化，颜值、动力甚至操控会是购车考虑的因素，前面说完了领克03＋，在来看一看本田思域220TURBO CVT燃擎版，作为思域车系中的大“顶配”车型，在动力、外观、内饰设计而言也是十分值得推荐，思域前脸与飞度潮跑版有着异曲同工之妙，属于耐看型，不算惊艳，但大部分人都会觉得顺眼，相比较领克03＋，思域则显得非常朴实，车身尺寸方面，该版本车型长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm，思域则比较紧凑，侧面腰线的营造的视觉效果，也让其更具动感，动力方面虽不及领克03＋那样运动，但1.5T/177马力涡轮增压直喷发动机也是值得推荐，最大扭矩220N.m，从账面数据来看，思域不占优势，但综合售价与产品力还是非常值得入手。

【内饰亮点】 内饰方面，也就是没有亮点就是最大的亮点，简约风格，并无太多花俏的设计，非对称式布局整体偏向驾驶位，行车操作会更为方便，采用了大面积的搪塑材料覆盖，手感偏硬，但综合其售价，仔细想一想也是搭配的也是十分准确，配备了真皮多功能方向盘，7英寸触控液晶屏，综合使用而言也是非常不错。

【空间感受】 空间方面思域延续了“空间魔术师”称号，在此前试驾时身高172cm体验者前排座椅调至最低，前排头部空间一拳三指，腿部空间也是十分宽裕，后排座椅头部空间一拳，腿部空间两拳有余，后排腿部空间居然占据了优势，而且相当明显，在储物空间上，后备箱空间方面，思域的宽度与高度都要优势，拓展性也是非常不错。

像小编这样的试驾编辑而言，对于三缸福克斯两厢版本车型也是深有体会，该款车型装配ST Line外观套件，单从外观而言非常惊艳，ST Line外观套件大开口蜂窝状熏黑前进气格栅设计也是十分值得关注，车身侧面相比领克03＋与本田思域，更加具有“钢炮”气质，单边双出排气布局凸显了运动气质，长宽高分别为4404/1810/1454mm，轴距为2705mm，动力方面，采用了三缸1.5T/174马力涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为243N.m，从感性层面上讲动力与外观都有很好的第一印象，综合其售价与配置而言也是十分值得推荐。

【内饰亮点】 对于内饰亮点就是见仁见智的事情，每个体验者对于内饰的风格需求与要求也是各有不一，没有准确的指标进行评测，但该款车型内饰用两个字说明问题，那就是“精致”，配备了4英寸液晶仪表，中控区域配备8英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，科技感与精致感并存，红黑色座椅搭配也是十分运动。

【空间感受】 空间感受最为直观，紧凑型家轿的车内空间一般不会特别宽裕，因此许多人对紧凑型家轿的空间要求为“够用就好”，身高170cm体验者前来座椅调至最低，头部空间一拳四指，后排座椅头部空间一拳，腿部空间整两拳，能满足日常家用，在储物格的数量、布局上都让人挑不出任何毛病，这也是福特福特福克斯优势之一，空间、颜值、动力兼备，综合产品力而言值得入手。