随着全球各国相继敲定禁售燃油车时间计划表，全球车企也逐渐向新能源领域进军，其中不乏有奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃等传统一二线豪华品牌牵头，当然连一直不随大众的保时捷也在新能源的浪潮下，非常迅速地推出第一款纯电动车型Taycan。

外观方面，保时捷 Taycan采用了保时捷最新的设计语言，“发动机盖”上的肌肉线条、前车轮上方凸出的造型似乎都在向人名示自己是一辆保时捷，辨识度极高。前车头大灯至于前脸侧面的U形进气沟槽内，并且采用无灯罩的设计，四颗LED分别位于四角，同时周围还设置了带有电路状纹路的银色饰板，显得科技感十足。

车身侧面，保时捷Taycan继承了Mission E概念车的设计语言，整体视觉重心较低，并采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口，为该车提供更好的空气动力。新车的车身尺寸(长宽高)分别为4850/1990/1300mm，轴距为2921mm。

优美的溜背式尾部造型得以保留，同时采用了来自Mission E概念车的内凹式贯穿尾灯。夜间点亮后辨识度极高，此外，保时捷Taycan纵使没有内燃机和排气系统，也依然在车尾下方采用大尺寸的外凸式排气尾管，仿佛在展示其非凡的性能。

内饰方面，保时捷Taycan与Mission E概念车设计基本保持一致，以“以驾驶者为中心”采用四屏布局，仪表盘是一块16.8英寸的弧形全液晶屏，中控面板和副驾驶席前方将会是两块连体式的宽幅液晶屏，另外在中控台上也集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板，仿佛组合成了一条满满黑色质感的玻璃带，风格十分科幻。

作为保时捷首款纯电车型，其搭载黑科技也有很多亮点，首先是前大灯组配备了矩阵式LED照明系统，具备PDLS+主动灯光功能。LED矩阵可单独点亮或关闭，防止光线造成对向驾驶员眩目。其次是配备激光雷达传感器，成为继奥迪A8之后世界上第二款可实现L3级自动驾驶的量产车。

动力方面，保时捷Taycan将和燃油版保时捷一样搭载Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo三种型号的发动机，其中，Taycan最大功率为300kW(408PS)，驱动形式为后驱，电池组容量为80kWh;Taycan 4S最大功率400kW(544PS)，驱动形式为四驱，电池组容量为96kWh;Taycan Turbo采用双永磁电机驱动，最大功率540kW(734PS)，峰值扭矩999N·m，驱动形式为四驱，电池组容量为96kWh，其百公里加速只需要2.8秒，另外得益于保时捷自研的 800V 超级快充系统，充电15分钟可让车辆行驶400公里。

日前，保时捷Taycan已经在欧洲、北美以及亚洲三地联合首发并已接受预定，据外媒此前爆料称保时捷Taycan，定价和帕拉梅拉接近，起售价大概在90000 美元(折合人民币61.9万元)左右，Turbo 车型定价则超过 130000 美元(折合人民币89 .5万元)，对比如今在新能源纯电领域的佼佼者特斯拉车型的售价，这无疑是爆款的存在，让我们一同期待后续市场。