纯电车保值率排名榜:宝马i3、Model X排名榜首,北汽、蔚来第二

近日,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的2019中国汽车保值率报告显示,续航里程小于300公里的纯电动车1年保值率均低于50%;而大于300公里的电动车1年保值率最高也只有68%;


氢云链发现,此次报告以续航里程300公里作为分界线,分别统计了续航里程小于300公里和300公里以上的纯电动车车龄1年保值率排名。

具体来说,在小于300公里续航里程纯电动车车龄1年的保值率排名中,宝马i3排名首位,保值率为46.55%;而北汽新能源EU260、启辰晨风分列二、三位,车龄1年保值率分别为30.91%和29.65%。氢云链认为,宝马i3保值率之所以领先其他品牌,主要原因还是由于宝马品牌和宝马的售后服务网络,相比其他车型具有明显的优势。





其次,对于在大于300公里(含300公里)续航里程纯电动车车龄1年保值率排名中,特斯拉的品牌溢价导致的高保值率,已经超过传统燃料车型的保值率。特斯拉MODEL X和MODEL S车龄1年保值率分列前两位,分别是68.09%和64.75%。而第三名为造车新势力蔚来ES8在车龄1年保值率为47.89%;氢云链认为,特斯拉两款车能够占据榜首,相信大家没有什么太多疑问,毕竟特斯拉除了品牌效应外,还提供如“保值回购”、厂家认证二手车等业务,让汽车保值率得到实实在在的抬升。而蔚来作为国产新势力造车的代表,相比特斯拉来说,蔚来还有很长的路要走。





氢云链总结:

由于新的补贴政策正式出台,对于低续航里程的新能源来说,没有了政策补贴,只有靠自己的产品力来争夺市场,特别是在二手车市场来看,纯电动车型基本上无人问津,要想提高自己的保值率,除了自身电池技术需要提高之外,还要提高电动车的售后保障工作,这对其保值率提升有很大的作用。


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