自主品牌继整车平台大发展之后，接下来就是“动力革命”了。这是之前书戈在关于自主品牌平台化之后下阶段发展阶段的核心观点。所谓下一阶段的“动力革命”是指自主品牌在经历了整车平台的打造之后，动力总成将成为下一个亟待解决的难题，因为从目前自主品牌几乎所有品牌的产品现况来看，动力总成一直都是软肋。但是随着长安发布了NE发动机平台和首款1.4T发动机之后，这个局面有了改变，自主品牌动力革命也从这里开始。

为什么长安能够率先做出彻底正向的高功率低油耗的发动机，书戈从长安了解到，这是潜心投入的结果，据长安汽车动力研究院副院长、NE14发动机总监张晓宇博士介绍，长安动力研究院联合全球力量历时4年打造出了中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计，面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台。而这套平台首款搭载在量产的动力机型就是1.4T发动机，作为首款搭载这款发动机的车型，蓝鲸版CS35 PLUS和逸动已经率先上市了！

7月27日，长安CS35PLUS蓝鲸版&逸动蓝鲸版正式上市，所谓蓝鲸版就是这两款车型搭载了1.4T蓝鲸动力。其中定位为紧凑型轿车的逸动1.4T蓝鲸版推出3款车型，官方指导价格区间为8.99-10.39万元；定位为小型SUV的CS35 PLUS 1.4T蓝鲸版也推出了3款车型，官方指导价格区间为9.39-10.99万元。在外观造型上，两款车型变化不大。

既然主要的变化就是搭载了1.4T发动机，那么就好好说说这款发动机！这款基于蓝鲸NE平台打造的蓝鲸1.4T直喷发动机继承了长安蓝鲸发动机“劲”“净”“静”三方面领先表现。其最大功率为158马力，峰值扭矩为260牛·米，在数据上，这款发动机远超大众1.4T高功率机型，而书戈最为印象深刻的是这款发动机的噪音控制水平出奇的好，其次是其低转速高扭矩的动力迸发，油门响应速度更快，让高速超车更快更安全。1500-4000r/min的高扭矩输出范围，强动力输出时间远超同级车，动力储备充足。变速箱方面，两款车型搭配了7速湿式双离合变速器。这套动力总成的搭配总体来说实现了排放、油耗、动力的最佳平衡。

在配置上，逸动蓝鲸版全系标配了保罗7英寸液晶屏、in Cal3.0智能车载互联系统、EPS电子助力转向系统、后倒车雷达、LED日间行车灯、EPB电子手刹等配置。部分车型还配置了触控式副驾显示屏、Forest Air车载空气净化系统、0-150km/h ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、10.25英寸全液晶仪表、前后排一体式双侧安全气帘、驾驶席座椅电动6向调节、高清行车记录仪、倒车影像、GPS在线导航、在线语音控制、车辆监控、在线音乐、后视镜电动折叠（带锁车自动折叠）、右侧盲区监测、LED远近光一体式前大灯、自动空调等配置。按照顶配不到14万元的价格来看，这个配置可以说是极高了，并且其在动力上丝毫没有妥协，反而搭载的还是上述所解析的1.4T发动机。

再看CS35 PLUS，其标配了胎压报警、后雷达、倒车影像、定速巡航，上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、10.25寸中控大屏、车联网、自动大灯、自动空调、后排出风等配置，参考其最高11万元的价格来看，这个配置也算是相当给力了。

在智能语音和智能辅助驾驶上，两款车型都搭载了腾讯智能车联生态系统——AI in Car，聚合了QQ音乐、喜马拉雅、企鹅FM、蜻蜓、《王者荣耀》（李白、妲己）语音服务等内容。在智能安全上，CS35PLUS蓝鲸版则配备ACC with Stop/Go 全速自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、AVM全景影像系统、BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统、右侧盲区监测系统等实用配置。逸动蓝鲸版则配备ACC全速自适应巡航、PAB智能辅助刹车系统。

目前，长安拥有支来自18个国家，规模1.2万人，研发人员7000余人，高级专家近600人的全球化研发团队，这些人的共同努力造就了全新的NE发动机平台和全新的1.4T发动机，敬畏技术，这是书戈之前对长安NE平台工程师们的印象，正是有了他们的付出，这才有了现在这款自主最强1.4T发动机的问世。而现在两款1.4T发动机车型的上市无疑为现在的长安增添了极大的竞争力，同时让现款车型如虎添翼，相信在未来，有技术有实力的CS35 PLUS和逸动蓝鲸版车型将会成为市场的香饽饽。