要说当前合资中级SUV市场最具性价比的车型，斯柯达 柯迪亚克首当其冲，毕竟他和神车大众途观L共线生产和共享动力总成，并且入门车型就是2.0T动力，但鉴于产品溢价以及营销层面的不足其整体的市场表现却不尽如人意。为进一步提升其产品竞争力不断完善产品布局，新车也保持着一年一更新的速度，在售的现款车型为今年三月份的升级款，其新增了两款7座版车型并对配置进行了优化升级，整体的竞争力有所提升。那么升级后的新车给我们带来了怎样的惊喜，和竞品车型相比又具备哪些过人的产品素质，不同版本车型又该如何选择呢？借此机会我们深入的解读一下这台车。

外观方面新车秉承了斯柯达家族经典的水晶切割设计理念，其凹字形的中网内部辅以直瀑式的进气格栅，并和两侧锐利的分体式大灯组融为一体，配合发动机舱上方隆起的肌肉肩线让新车看上去极具视觉冲击感。稍显遗憾的是在灯组的配置上低配车型仅为卤素光源，对于一款近20万的车型来说稍显寒酸。贯穿式的下进气口则采用内凹式设计，内部镂空镂空的蜂窝状格栅在提升运动感的同时也有效拉伸了整个前脸的视觉宽度，较同平台打造的大众途观L更显大气和硬朗。

车身侧面新车采用的是偏方正的车身设计，凸显大气的同时也为整个室内营造出更强的乘坐空间。和主流的中型SUV有所不同的是新车采用的是偏溜背式的设计，在视觉上颇具时尚和运动气息。尺寸方面新车的长宽高分别为4698/1883/1676好毫米，轴距则为2791毫米，在同级产品中属于主流的身材，不过其流线型的设计在视觉上显得非常的修长，和更高级别的汉兰达不相上下，尤其是在轴距一项上，它甚至比汉兰达还有多出1毫米。

车身尾部新车用凌厉的线条和层次感十足的几何元素进行勾勒，整体比较沉稳干练，符合其中型SUV的定位。分体式的尾灯组虽然面积不大，但水晶切割的造型立体感十足，夜晚点亮后具备不错的辨识度。要说和18款最大的区别就是新车尾部的箭羽LOGO换成了“SKODA”的英文标识，提升档次感的同时更显年轻，美中不足的是新车掩藏式的排气布局对于这个级别的车型来说略显单调。

内饰方面新车延续了18款车型的设计风格，对于一款年代改款车型来说，厂家为出于成本考虑，这样的做法也无可厚非。细节之处新车和大众系车型一样，其中控台采用的是简洁的T字形布局，中间融合了嵌入式的中控屏、带纹理的仿桃木饰板以及竖状的空调出风口，虽然和同级产品相比略显内敛，但是对视觉效果的营造还是比较到位的，整体看起来很有质感。

配置方面则是这次升级的一个重点，除新增两款七座版车型外还增配了四项科技配置：分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、8英寸的触控式液晶屏、三幅式多功能平底运动方向盘以及10色的氛围灯等，此外部分车型还配备了PLA泊车辅助系统以及电动后视镜折叠。而像自动驻车、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助，全景天窗、疲劳驾驶提示、多功能方向盘、自动头灯、LED日间行车灯、感应雨刷、8英寸智能多功能导航娱乐系统（支持CarPlay、CarLife、Android Auto和语音识别）以及GPS导航等则是全系标配。

在座椅布局上新车提供2+3和2+3+2两种车型供消费者选择，鉴于车身尺寸的限制，新车的第三排空间表现并不是很理想，但在后排成员的体验方面还是很照顾的，配备了后排空调出风口以及双USB接口，并且第二排座椅之处来回逸动，在同级产品中也算是一个不错的配置。在空间表现上，新车第二、第三排座椅放到之后后备箱的容积可从506L扩展至2065L，这种大空间的后备箱设计满足了不同家庭的出行和使用需求，在同级产品中也是首屈一指。

动力方面新车全系搭载一台高低功率调教的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩为320牛米和350牛米，传动系统方面与之匹配的是7速的双离合变速箱，顶配车型还配备了全时四驱系统。虽然说城市SUV对四驱系统的刚需并不是很大，但能够从容面对各种路况又何乐而不为呢？

多款车型如何选择？和竞品相比又具备哪些优势？

在售的2019款斯柯达柯迪亚克一共有15款车型，但鉴于排放政策的限制，在这里首推2019年3月份上市的改款国六版车型，新车一共6款车型，包含3款5座版和7座版，其官方指导价为18.84万-25.24万，以笔者所在的上海地区例全系车型有着近两万元的优惠，在这6款车型中强烈推荐购买2019款改款TSI330 5座两驱豪华优享版和顶配的2019款改款TSI380 7座四驱旗舰版，作为车系5座和7座的旗舰车型，两款车在配置上也是最全面的。和其他几款车型相比，它配备了18寸的大脚轮毂、前后倒车雷达、三种驾驶模式选择、自动泊车入位、无钥匙进入、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热以及全LED大灯组；而七座的旗舰版车型则搭载了2.0T的高功率涡轮增压发动机并匹配全时四驱系统，此外还有越野模式可供选择。

再横向对比同平台打造的大众途观L以及同等价位的标致5008和雪佛兰探界者，新车的优势再一次凸显，他配备了同级少有的带自动辅助的全LED大灯组，辅助操控配置方面新车配备了前后倒车雷达、三种驾驶模式以及自动泊车入位，在座椅的配置上多出了前排座椅加热和电动记忆功能。

笔者总结

新款斯柯达柯迪亚克在售的2019款车型起步价为18.69万元，对于一款拥有德系血统的合资中型SUV来说价格可谓是非常的亲民。在配置方面新车更是诚意满，全系标配全景天窗、8英寸智能多功能导航娱乐系统、LED日间行车灯以及定速巡航等，对预算有限而要想拥有纯德系血统SUV的消费者有着不错的吸引力。主打中型SUV的他，空间更是它的强项，提供了可灵活操作的5/7座布局、后备厢尺寸扩展至506-2065L，在保证乘坐空环境的同时其储物空间也得到了最大的保证。在动力匹配方面新车标配2.0T高低功率版涡轮增压发动机，动力盈余并有多种路况模式可供选择。超高的性价比以及超越同级的舒适配置，相信新车的表现会更上一层楼。