BBA三巨头在市场上的受欢迎度的确很高，独特的历史地位，以及早早在华经营的品牌形象已经深入人心，强大到足以排挤一切同级竞争款型的地步。虽然捷豹、帕拉梅拉在海外的形象和地位并不输于BBA，甚至在撑起气场的力度上还能稳压奔驰一头，动力形象的表现欲望也不错，但放到国内市场也只剩下了“扑街”，被BBA支配的恐惧，完全是国内豪车界的“通病”。

当然，我们也不能否认保时捷帕拉梅拉这款车的独立品牌形象，作为大众旗下的超一流子品牌，它的确有强大的资本和奥迪直接对位，再皆有在超跑界的品牌加成，所以在一定程度上，它也可以和相同级别的BBA车型拼个七七八八。

不过今天这里给大家带来的一款宝马8系gran coupe，可是堪称帕拉梅拉的真正劲敌。外观设计上，整体自带宝马系大部分的家族设计语言，在前脸的细节上，体现细腻质感，配合恰到好处的车身尺寸比例，再加入运动风的造型套件，贴合空气动力学的车身流线型设计，为这款车带来了一种超跑风的“低趴”视觉感官，车尾布局的贯穿尾灯制造，以及排气管道的设计，都无一不再展示这款车的运动风。

内饰设计的话，这款车虽然将科技氛围更加具现化，但依然没有跳脱宝马的本质，虽然中控区的实体按键采用了“功能岛”的集中方式，悬浮中控大屏看起来更加独立，但却全面堆入了运动的构造风格，强调实用的微操属性，配合3023mm的超大轴距尺寸设计，倒是可以让它的后排座椅布局，不受大溜背轿跑风的影响，可用的实际受力面积，还是相当不错的。所以，相对比同级的竞争款型，这款车的空间优势，显而易见。

动力属性上，配置4.4T大排量的双涡轮V8引擎，极限爆发530马力的高额输出，传动系统以稳定性最强的8AT为基础，零百加速跑进3.9s的气势简直太足了，挂四驱+空气悬挂的底盘优势调教，一脚油门轰下去带来的推背感，可是说有就有，而且高速爆发的稳定性，还丝毫不受影响，所以，这样的动力用车体验，对标保时捷帕拉梅拉，底气可不是一般足。

虽然这款车暂时仅在海外上市，但它保留宝马家族语言，但堪比超跑的流线车身，配合顶级校对的动力系统，虽然内饰上以实用风为主，但却丝毫不损科技华丽体验，所以，这款车从外到内，都让人感觉很满意。而3023mm的轴距设计，配合4.4T调校的强功率引擎，说它是保时捷帕拉梅拉的劲敌，可一点也不为过哦！对于这款车，大家会有期待么？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！