你知不知道汽车的油门有悬吊式和地板式两种不同的踏板？如果不知道也很正常，因为大部分车型，甚至10台车里面9台是使用悬吊式油门踏板，而只有1台使用地板式油门踏板，导致很多车主以为汽车只有一种油门踏板。今天我们就来了解一下悬吊式油门踏板和地板式油门踏板谁更高级，有车主表示：开一下跑车就知道了！真的是这样吗？

操控精准对比

悬吊式油门踏板和地板式油门踏板有着明显的操控精准区别，先说大家都非常熟悉的悬吊式油门踏板，开过车或者家里有车的朋友都很清楚，悬吊式的油门踏板和车厢地板有半个脚掌的距离。当你前脚掌用力踩下油门的时候，后脚跟或者小腿就会跟着滑动，一段时间后就要松一下油门重新调整脚跟位置。由于踩油门的时候后脚跟不能紧紧固定在车厢地板上，所以对于汽车油门控制就不是十分精准，特别在堵车蠕行的时候，要么就油门踩多了，要多就踩少了。

而地板式油门则刚刚相反，由于油门踏板和车厢地板连接在一起，我们踩油门的时候可以把整个脚掌放置在踏板上，即使只用前脚掌踩油门，脚跟也能紧紧地固定在同一个位置上。在堵车的时候我们甚至可以只用四个脚趾弯曲发力来精准地控制油门，让汽车在蠕行时候更加速度更加均衡。由于地板式油门踏板受力面积比较大，操控精准所以很多运动型车或者跑车都优先使用地板式油门踏板。

舒适度对比

根据物理特性悬吊式油门踏板受力面积小，后脚跟不能自然固定，踩油门时更多是使用小腿发力，所以长时间开车就会感觉到小腿酸痛。而地板式油门由于受力面积大，并且踏板根部和车厢地板连接在一起，脚只需要轻轻放在踏板上使用脚掌或者脚趾发力即可让汽车启动，有效减少了小腿发力，从而提升舒适度。小编身边不少女司机表示，开过地板式油门踏板的车再换回悬吊式的车后觉得开车累了不少。

细心的朋友可能会发现，除了跑车和运动型车会采用地板式油门踏板外，公交车、大巴或者大货车都会采用地板式油门。正是因为地板式油门除了操控精准以外，也拥有良好的舒适性。也许你会问，即使地板式踏板那么好，为什么90%的轿车都不使用呢，小编认为主要的原因就是成本，虽然悬吊式油门踏板精准性和舒适性不如地板式油门踏板，但是制造成本低，所以很多汽车厂商能不使用地板式油门就不用。由此看来小编认为地板式油门踏板相对更加高级一些，你怎么看呢，你的爱车是使用悬吊式还是地板式油门踏板？