执掌大众23年的皮耶希老爷子，不愧是一代风云人物。撒手人寰之后可把德国媒体累坏了。

“我的丈夫在2019年8月25日突然逝世，享年82岁。他留下了一个大家庭，13个孩子和双倍的孙子。”她的妻子公告表示。

德国媒体挖出了更多细节，他的遗嘱2010年就定好，由两个奥地利私人基金会负责管理。现任妻子是基金会的代表。但如果生前跟他离婚，或者在他去世后再嫁，则将失去对基金会的管理。

他的婚生子和私生子的待遇也不一样。和两个前妻的4个孩子在两个基金会上都有监事的位置，非婚生的几个孩子则只在一个基金会上有位置。

皮耶希去世后，大众相关方都公开缅怀，包括闹掰的文德恩。但唯独保时捷家族保持沉默。皮耶希在很多事情上与保时捷家族立场不同，后者曾抱怨，“你无法选择你的亲戚”。

首先，被他一手带大的大众集团8月26日总部降半旗致哀。

“热情洋溢的高管，天才的工程师，有远见的企业家”，大众监事会主席潘师表示，皮耶希自70年代起推动并影响了汽车产业和大众的发展，大众集团和大众人无尽的感谢他为大众所做的一切。

大众CEO迪斯说，“皮耶希将质量和完美贯彻到汽车之中，深深植入到大众的DNA”。

“皮耶希一生都致力于汽车梦想，他是创新的发动机”，奥迪CEO肖特表示，他为如今的奥迪做出了无以伦比的贡献。

保时捷CEO 奥博穆：“他对汽车的热爱和对技术进步的追求不会被人忘记。皮耶希是真正的汽车人”。

大众工会主席贝纳德·奥斯特罗表示，虽然和皮耶希经常意见相左，但依然尊敬他对大众的贡献。并赞扬他是“伟大的经理人和工程师”，“没有皮耶希，就不会有今日的大众”。

最值得关注的是大众前CEO文德恩的表态。

柴油门之后文德恩少有的公开发言。他在接受《汽车周刊》采访时，高调缅怀老对手皮耶希，“与费迪南德•皮耶希工作一直激励人心。我一直感激他对我工作的支持”。

文德恩和皮耶希最后的权力斗争，导致皮耶希退出大众，皮耶希曾公开表示不支持文德恩。但文德恩在悼词中写道：“费迪南德•皮耶希多年来一直是鞭策我、激励我的领路人”。

8月25日，皮耶希驾驶一辆兰博基尼SUV，前往经常去的米其林餐厅用餐。刚要点餐的时候突感不适，然后就呼吸不顺，被救护车送到医院后不治离世。