近日，老实人获悉中期改款 宝马X1将在9月成都车展上首发亮相,据此前网上媒体曝光的一组中期改款宝马X1车型在国家工信部的申报资料，可以看出，中期改款的宝马X1的变化还是相当大的, 新车仍然基于UKL1前驱平台打造，不过造型变化比较大,采用了目前家族最新的设计元素，其前脸换装了同款宝马X7的大鼻孔设计,整体豪华感有所提升，视觉效果更凌厉。

外观方面，采用了目前家族最新的设计元素，前脸换装了更大的双肾式前格栅以及下方进气口，进气格栅的内部还会采用竖款的银色镀铬装饰条.其他仅在一些细节上做了调整，比如尾灯组的尺寸适度放大、车侧与车尾护板造型的微调等。另外，新车车型还将会采用全新的LED灯组设计。从车身侧面来看，车侧腰线设计从前翼子板处贯穿至新车的尾灯灯组处，呈现出上扬的趋势。尾灯灯组造型上嵌入了全新样式的LED灯带设计，点亮后具有较高的辨别度，还是比较独特的，另外新车的排气将会设计为双边共两出式布局。

尺寸方面，新款宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎，以及多种样式轮圈选择。由于车型配置的不同，新车将在前大灯、尾灯细节，侧裙，侧窗饰条，以及前后保险杠饰条等处略有差异。

内饰方面，新款X1保留了现款车型的整体设计风格。不过，设计师还是在不少细节上进行了优化。例如，换装了全新样式的电子挡杆造型，用于取代原来那个尺寸较长的机械挡把，从而使得车内的科技感与豪华度有了双提升。

动力系统方面，新款X1汽油版将延续目前现款X1上的1.5T、2.0T两款发动机，并搭配8速手自一体变速箱。至于插电混动车型,据消息称,将命名为X1 xDrive25e，采用宝马第四代插电混动系统，搭载由1.5T三缸发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机负责驱动前轮，驱动电机则安装于后桥上负责后轮的驱动，在电量相对充足的情况下，可实现四轮驱动模式。电池容量为9.7kWh，NEDC工况纯电续航超过50公里（31英里），相比现款车型60公里和110公里两种续航版本有所降低。