随着星途LX的预售时间越发的接近，官方的宣传密度明显开始提升，近期在其官方微信里开始着重推荐相关介绍，官图大家看得多了，但是有些细节依然没有正式曝光，而其中最值得关注的自然就是百公里加速成绩了，一张内部拍摄的图片显示，百公里加速度竟然真是就是定格在9.1秒了，这已经不知道是让谁汗颜了，好在最新的媒体品鉴会上的信息提示，星途实际上还留了一手，真正的百公里加速度是8.8秒。

其实就是这个8.8秒的数据也仅仅是符合标准，毕竟动力参数相当惹眼，而重量更大的瑞虎8都已杀入8.9秒的成绩，先来看看1.6TGDI版新款瑞虎8（五座版，七座版的重量是1.587吨）的整备质量是1.544吨，而星途LX则是1.476吨，少了近68公斤的重量，接近一个男性成年体重，虽说重量差别不是大到离谱的程度，但是新款瑞虎8 1.6TGDI版的百公里加速度的官方数据是8.9秒，而星途LX则是9.1秒，瞬间凌乱，重量更轻，反而加速度还不如更重的，这是要闹哪样？好在后期拨乱反正，修改为8.8秒，虽说与预期加速度有些心理落差，但比之前的9.1秒更易于让人接受一些。

▲    之前曝光的百公里加速度是9.1秒

仔细看另一项数据，星途LX的百公里油耗则是6.9L/100Km，瑞虎8则是7.4L/100Km，似乎明白点了什么，看来把所有的注意力都集中到了油耗层面，这样一来，算是有些宽慰，不过调取重量更大的星途TXL（铂金、钻石版），整备质量是1.58到1.62吨不等，官方申报的油耗你猜是多少？6.8L/100Km，这让人更加的糊涂了，重量减少了一百公斤以上，油耗不降反升，这所谓的油耗牺牲加速度明显不成立，说白了就是调校反而不如瑞虎系列（起码激进程度是不如，很有可能是走稳妥路线），看来真正的心思其实是放到了别的地方，至于是什么地方，近日的媒体品鉴已经给出了答案，主打的就是智能化座舱概念，根据品鉴会现场演示图来看，AR增强实景导航可以在仪表盘部分显示外，中控部分的界面也可以显示普通导航界面。

而AR导航的切换可以通过语音来控制，此外自动停车还能自选车位等，根据目前获得的大致配置信息，AR增强实景导航是全系标配，而人脸识别和车载支付只能是顶配才有了，并且这次会一次性全部推出，不会出现星途TX/TXL那样顶配需要等待的可能。

另外外观层面粗看与早期的无伪装版本完全一致，不过有个细节必须提及，那就是双色前脸的方案终于向市场妥协，更改为与车身同色的方案，算是与时俱进了；视觉感受上也提升了不少，起码整个前脸造型不再是争议的重点。

侧面和尾部与前期实车谍照并无区别，特别是侧面，算是设计的最为出彩的部分，虽说轮廓上还是能够看出瑞虎7的身影，但是细节则是千差万别；此外注意轮毂部分，显然是最新曝光的轮毂造型，至于早期的马牌UltraContact UC6是否保留则要耐心等待更多的实车图来加以证实。

内饰毫无悬念，是星途LX最优嚼味的部分，车内配置里则有AR导航、人脸识别、语音控制、车载支付、独立式集成行车记录仪、PM2.5+AQS、电子换挡拨钮、空调液晶触控屏、手机无线充电和TOUCHPAD（类似笔记本电脑上的触摸板的意思），基本上囊括了前期肉眼所能看到的所有配置信息，其中AR导航其实就是增强实景导航，前期已有实车谍照曝光，注意PPT图中展示的AR导航界面就是在仪表盘内，正好与实车谍照的完全吻合，从而证明实车谍照中的并非PS作品，而界面的更换则需要TOUCHPAD触摸板来完成切换，毕竟你开车的时候不可能绕过方向盘去触摸滑动，即使可以这动作也是非常危险。

动力方面毫无悬念可言，反正也就是一款1.6TGDI版，与之搭配的则是7速湿式双离合变速器，下一步就是坐等实车上市销售了，至于下月（9月5日）的预售价格到底几何，答案也快揭晓了，只有预售价格才能大致推断出大概的上市价格区间，真正的上市时间则会是十月初。