2019年8月26日，农历七月廿六，车点滴受邀参加韩国现代汽车集团在上海市举行得“现代汽车氢愿景馆”开馆仪式。

现代汽车集团为了向公众全方位展示现代汽车在氢能应用、未来氢社会推进与建设上所做的努力和成果；展示“氢社会”理念、氢燃料电池车技术。为此在上海最繁华的南京东路世纪广场，搭建起国内首个氢愿景馆——“现代氢世界”。

“现代氢世界”是现代汽车继今年6月参加第五届亚洲消费电子展后，再次围绕氢能源利用所打造的氢愿景馆，也是国内首个以氢燃料电池技术展示为核心内容的展馆。

从8月26日至9月8日的14天中，该馆将依托量产车型 NEXO和氢燃料电池技术最新研发成果，向广大公众展示现代汽车领先全球的氢技术品牌形象，并积极助力中国新能源社会的加速发展。

探馆路线攻略

“现代氢世界”展馆位于上海市南京东路世纪广场，从上海地铁2号线4号口出站向西步行不超过四百米便能到达，也可以由地铁人民广场站出站后延南京路向东行进，步行距离稍远。总体而言，交通十分便利。

“现代氢世界”展馆是一栋一层楼高，灰色墙面的单圆柱体建筑，与南京路上的西式老楼相比显得与众不同，现代感十足，也符合其展示未来氢能源技术的功用。

经过自动玻璃门，就来到了“现代氢世界”的展馆内部，“现代氢世界”展馆分为童言未来&权威之声展区、NEXO空气净化演示展区、氢燃料电池车驱动原理展区、预见氢社会展区、未来移动出行体验展区等多个板块，全景呈现现代汽车未来氢愿景。

进入馆内，首先来到的就是童言未来&权威之声展区。在这里，观众可以从大屏幕上看到两组视频片段：面对镜头，孩子们畅谈着对未来社会的想象和期许；发出对于现代环境问题的担忧，温室效应让海冰融化，北极熊未来会不会灭绝，大量的污染排放，蓝天是否从此不见等；而国内外氢能专家则用更科学、理性的视角，向观众传递氢燃料电池产业未来前景。

在NEXO空气净化演示展区，现代NEXO演示了空气净化功能。演示开始后观众可以看到，展示区的透明密封空间内将被注入大量烟尘，而随着NEXO的启动，烟尘很快得到消除，空气状况得到有效改善。据了解，NEXO对PM2.5、可吸入颗粒物的净化率可达到99%以上，10万辆 NEXO 行驶60分钟可以净化供400万人一小时呼吸的空气。

在氢燃料电池车驱动原理展区内，观众不仅可以领略氢燃料电池车不同部位的技术魅力，详细了解其驱动原理,还可借助现场展示的储氢罐和安全演示视频，深刻感受现代汽车在氢能使用和存储方面的技术领先优势。NEXO储氢罐采用碳纤维制造，强度较钢铁材质高10倍，可承受高压状态，并采用了缓冲碰撞力的装置以及长时间承受火焰的特殊涂覆技术，还经过诸多严苛安全测试，和12000次的875bar加氢测试，确保NEXO具有极为优秀的安全表现。

而在现代氢世界的预见氢社会展区内，利用LED屏幕，观众可以看到一幅未来氢社会城市的地图——这里有大楼、街道、加氢站、居民区、制氢工厂。通过点击屏幕上的不同区域，能够充分了解氢能在这里的生产、存储、运输和使用方式，感受未来氢燃料电池领域无人机，卡车，船舶，家庭及工业发电，无人驾驶等相关方面的场景。 

如果还想更进一步身临其境般地体验未来氢社会，观众只需坐在未来移动出行体验展区的座舱内，利用播放设备搭建无人驾驶环境，通过观看视频、动作识别，就能感受空气净化、便捷充电、为住宅供电等未来生活场景了。观众甚至可以在屏幕中模拟给NEXO充氢，并从后备箱中拿出可充电的滑板车，体验现代汽车的最后一公里出行解决方案。

嘉宾致辞：一切为了低碳环保

开幕式于下午14点准时开始，现代汽车（中国）投资有限公司总经理李丙晧先生、现代汽车（中国）投资有限公司副总经理李赫埈先生、现代汽车（中国）投资有限公司品牌战略室柳昌昇先生、现代汽车燃料电池性能开发室室长朴钟震先生，共同出席了现代氢世界开馆仪式。

开幕仪式上，柳昌昇先生、朴钟震先生先后上台发言。他们介绍了现代汽车氢能开发的背景、领先全球的氢燃料电池技术、现代NEXO在业界领先的氢能源汽车技术标准及现代氢燃料电池车2030发展愿景。

发言中他们谈到：“作为人类已知的宇宙中最丰富的元素，氢气公认为地球上最清洁、环保的能源之一。通过对氢能源的开发，逐渐掌握制取、存储、运输等环节工艺和技术，打造安全、可靠的氢燃料电池车，将极大改善人类生存环境，创造更加健康、环保的氢能社会。

节能减排、减少碳排放和温室效应给人类社会带来的影响，第21届联合国气候变化大会的目标是把全球平均气温升幅控制在工业化前水平以上低于2℃之内，汽车行业正面临着众多变革和挑战。

现代汽车已将氢能利用写入了企业2030发展愿景之中。面向未来，现代汽车不仅要继续保持全球燃料电池技术领域的领导地位，更要与包括韩国、中国在内的世界各国，在新能源发展路线上形成各种合力，共同激活氢能经济。同时，联合更多企业与合作伙伴，推动氢燃料电池的利用，在变革之中寻求新的商业模式和新的机遇。

按照计划，在韩国现代汽车及其供应商将于2030年之前实现年生产70万套燃料电池系统的目标，其中50万套将供燃料电池汽车使用。此外，还将开拓新业务，向汽车、无人机、船舶、轨道车辆、叉车和发电机制造商供应燃料电池系统，并在交通运输行业以外的领域扩大其在氢燃料电池技术开发方面的领导力。”

最后他们表示：“中国是全球最大、最具发展潜能的汽车市场，同样也是现代汽车核心战略市场。近年来，通过在中国的业务拓展，我深刻感受到中国是一个开放与包容、挑战与机遇并存的国家。希望通过此次活动，能向中国的消费者全面展现我们现代汽车在氢燃料电池领域的技术实力，也期待我们能为中国氢能源产业的发展提供助力。”

现代NEXO

这次“现代氢世界”开馆活动中最让参观者和各路媒体人士感兴趣的就是展馆核心位置中静态展示的现代集团的氢燃料电池车——现代NEXO。

现代汽车自1998年开始研发氢燃料电池技术；2005年实现了氢燃料电池系统的国产化；2013年成为全球首家实现氢燃料电池车量产的企业；2018年推出了充电5分钟续航里程达800km（NEDC工况）的新一代氢燃料电池车——现代NEXO。

此外NEXO还上榜“2019年度沃德十佳发动机”；另外值得一提的是，NEXO已在2018年欧洲NCAP碰撞测试中获得最高的五星评级，并于今年荣获美国非盈利汽车安全研究机构——公路安全保险协会（IIHS）最高等级“顶级安全车+”评级，成为首款荣获全球最高级别安全认证的氢燃料电池车。

与国内当下主推的三元锂电池充电汽车相比，现代NEXO氢燃料电池车在许多方面都具有优势。

首先，充电时间短，一次性充电续航时间长。一般锂电池汽车一次充电四五个小时，续航四百公里左右。现代NEXO在加氢站一次充电只需3至5分钟，最高续航里程可达800km（NEDC工况），最大功率120kW。此外该车还具备V2G（车辆到电网）技术：氢燃料电池系统FCV可供应大约10kW的电力，可以为EV、PHEV及配有分布式燃料电池发电系统的家庭供电，大大优化了能源使用。

其次，低温环境下可靠性高，更加环保。

可实现-30℃冷启动，氢燃料电池系统耐用性可达160000公里/10年。

氢燃料电池车是利用氢气和空气中氧气产生的电气化学反应来生成电力，并以此电力作为驱动引擎的动力，最终排放产生的只有水，不会像充电电池汽车那样留下难以回收处理的废旧电池组件。

当前全球汽车市场上量产的氢燃料电池汽车除了现代的NEXO外，就只有丰田汽车集团于2014年推出，2015年年初在日本上市销售的Mirai了（Mirai，日文“未来”之意）。

与现代NEXO相比，丰田Mirai在续航里程与车身尺寸上稍有不及。（Mirai一次充电续航在600公里左右，车身长宽高分别为4890X1815X1535(mm)，轴距2780mm，NEXO的车身长宽高分别为4670X1860X1630(mm),轴距2790mm）而两者遇到的相同问题便是成本居高不下，加氢站等配套设施有待普及。但在技术方向明确的情况下，这些问题都将在未来得以解决，使全人类真正进入一个绿色汽车的时代。

现代汽车厂家寄语

技术要用在造福人类的地方——这是现代汽车始终坚持的发展信念。作为氢燃料电池车开发的先行者和技术引领者，现代汽车一直肩负低碳、环保、可持续发展的企业社会责任感，积极探索和构建面向未来的氢燃料电池社会，关注人类和谐发展。在未来的两周时间里，竭诚欢迎广大 朋友来到现代汽车氢世界，和现代汽车一起展望未来氢社会！让我们一起，为创造绿色、环保的美好将来共同努力！

大家可通过http://fcev.hyundai.com.cn/了解更多现代氢能源汽车技术。