在我国的汽车发展历程中，曾经有过很多经典的品牌，比如说一汽夏利，广州标志，北京吉普等等，这些品牌都曾经在中国的汽车历史上留下了一定历史痕迹。但是随着时代的变化，这些合资品牌开始慢慢的衰落，然后倒闭。其中，在刚刚说到的3个品牌中，广州标志和北京吉普目前已经消失，只有一汽夏利还存在。

不过，一汽夏利目前的状况也是比较惨淡，目前来说，一汽夏利这个品牌已经很少人提及，更重要的是，一汽夏利目前也没有什么新的车型发布，可以说已经很大程度上消失在消费者的视野中。

在近日，一汽夏利公布了其上半年的营业数据，在数据中显示，目前一汽夏利的营业收入约为2.68亿元，同比下滑62.45%；归属于上市公司股东的净利润约为-5.51亿元，虽然下滑幅度还是比较大，但是相比去年同期也算是稍微减缓了一点，但也只是一点。

而在销量方面，今年上半年，一汽夏利共生产威志和 骏派品牌轿车1126辆，同比下降93.34%；累计销量为3920辆，同比下滑69.86%。可以看到，一汽夏利的车型销量下滑依然还是比较严重，并且对于一整个车企而言，半年累计销售了3920辆确实不足以支撑一个企业的发展。

其实，一汽夏利在10几年前，也算得上国内合资品牌的前排行列，但是由于一直没有进行正向研发，直到现在一汽夏利还在吃老本。产品和品牌开始慢慢的弱化、定位与配置存在偏差、销售渠道弱化等诸多因素影响，导致现在一汽夏利变得无人问津。

其实，目前很多品牌都在面临这个问题，本身产品以及品牌的影响力就不够大，却不知道根据市场的变化而做出变化，也跟不上时代的脚步，导致消费者慢慢忘记掉这个品牌。