今年上海车展的活动现场，比亚迪e2新车就已经发布亮相。在接下来的9月份，比亚迪e2的全新两厢轿车已向市场释放出预售价。在新车陆续到店后，我们一起去看看这款基于e平台打造的纯电两厢座驾究竟有什么亮点。

外观上，e2延续了比亚迪的家族语言，前脸造型跟比亚迪秦Pro相比基本如出一辙，六边形前脸进气栅格结合矩阵式镀铬饰板，使得整个前脸的辨析度都非常高。另外两侧车头大灯全系车型都采用LED大灯的配置，使得e2在同级别车型中更加有竞争力。侧身侧面采用了目前市场上常见的双腰线设计，并且通过下放的裙线将头尾贯穿，美感十足。

车尾部分，分体式刹车灯贯穿整个尾箱盖，值得注意的是，比亚迪e2的尾箱盖是采用了掀背式设计的，那些有驾驶越野SUV的老司机相信对这样的设计很是钟爱。

内饰部分，整个中控线条给人棱角分明的感觉，这次实拍的展车内饰是采用红黑双色混搭。三幅式D型方向盘运动感十足，加上驾驶位与副驾为的空调出风口都增加了银色镀铬包围，提升了整个中控台的豪华感。

比亚迪e2的智能科技配置是多元化的，新车采用的是全液晶仪表以及10.1中控液晶屏，内置Dilink系统。大屏集成了换挡功能、驾驶模式调整、空调开启等功能，极大方便了在行车过程中司机与系统的交互。

内部空间对于二胎家庭的车主也基本没压力，在驾驶位上，一名172cm身高的成年男车主正常驾驶坐姿下，头部距车顶部距离有一拳之隔，后排头部距离基本一致，后排膝盖距前座椅也有两圈长度。而且比亚迪e2的后排凸起不明显，即使是坐在中间的乘客腿部坐姿仍能保持得非常优雅。

动力方面，据店内工作人员提供的信息，新车将搭载型号分别为BYD-1814TZ-XS-B和型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机，两个型号电机的最大功率为分别为100kW（136PS）70kW（94PS），新车将具备高低续航两个版本的车型，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kW·h，NEDC工况下续航305km；高续航版本搭载的电池容量为47.3kW·h，NEDC工况下续航402km，百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh。这样的多元化的动力选择，相信在挑剔的车主也能选到自己合适的一款。

全文总结：根据此前比亚迪官方发布的预售价，比亚迪e2在10-13万的区间确实非常吸引消费者。在这个售价区间内的纯电两厢轿车，续航能力不带给车主任何焦虑的车型，比亚迪e2确实是一个不错的选择。