继SUV热潮之后，国内的汽车市场又陷入了新能源热潮当中。但是有所不同的是，SUV热潮的出现是由于消费者的需求所致，而新能源热潮的出现却是环境和政策所致。

作为东风旗下的一个品牌，启辰自成立到现在表现一直很稳健，基本每个产品都是稳扎稳打，虽然找不到太有亮点的东西，但其车型口碑还都不错。由于有独立出来运作的背景，东风启辰也常被网友戏称为“换标的日产”。几年以来，东风启辰推出了启辰D60、启辰T70和启辰T90等核心车型，这成为了东风启辰销量增长的有力支撑。

据相关信息，东风启辰将于近日正式上市发售D60EV，该车定位为紧凑型纯电动车，由同款燃油车进化而来。

作为东风启辰的第一款新能源汽车，启辰D60EV承载着东风启辰拓宽新能源汽车市场的任务。但在新能源汽车领域，独立运作之前的东风启辰也曾是这一行业的先驱者，早在2012年的广州车展，启辰首款纯电动车——启辰晨风就已完成首次亮相，并于2014年9月正式上市预售。

时隔五年，焕然一新的东风启辰将为大家带来怎样的惊喜呢？

作为一台油改电车型，启辰D60EV身上还是有着燃油版车型的影子，但是新车在造型细节上进行了全新的设计，尤其是车头前脸的部分，包括大灯、雾灯的造型和进气格栅等都十分别致，进一步提升了前脸的整体视觉效果。侧面造型对比燃油版改动不多，车尾造型则与燃油版车型基本保持一致，只能通过尾标及纯电动车EV标志进行辨别。

内饰方面，启辰D60EV的改动并不算大，主要就是将中控面板的实体按键改成了触控式按键，虽然这是目前的潮流，但是很多人都表示其便利性和操作体验并不是很好。除此以外，新车内饰的设计比较偏家居风，虽然用的材质大都是硬塑料，但由于全黑的配色，因此倒不会给人以强烈的廉价感。

智能网联方面，启辰D60EV搭载科大飞讯AI语音助手。驾驶途中，只需通过语音交互便可实现对场景模式、多功能媒体、空调等功能的控制。此外，启辰D60EV还能实现车家互控，通过车内语音助手及车机触屏，就能远程控制40多项智能家电。

在消费者最关心的续航里程问题上，启辰D60EV依托于“雷诺-日产-三菱”联盟的造车工艺与全球供应商体系，搭载宁德时代最新三元锂电池，电池容量达58kWh，能量密度171Wh/kg，实现了481km的工况续航里程，与目前的主流纯电动车型续航里程非常接近。

除了一流的供应商以外，启辰D60EV严格按照“雷诺-日产-三菱”联盟的品质要求打造，以国标和日产设计测试实验双重标准对产品做出安全上的保障。车辆除了会通过极限环境和事故场景的模拟测试，还会针对整车和电池包进行安全测试，可见其对安全性的重视。

最后，不得不提一下这辆车的静谧性。相比燃油车的发动机噪音，静谧性是纯电动汽车的共同优势。启辰D60EV采用特有的超高面密度全覆盖机舱隔音垫，有效隔绝风噪和胎噪，在市区行驶时能够达到56.1分贝的静音水平。

目前，启辰D60EV已经开启预售，且新车将在9月份上市，官方之前公布的预售价格为14-16万元。目前市面上同级别的自主品牌纯电动车型，普遍售价都在14-20万元的区间之内，启辰D60EV目前的预售价相当具有竞争力。