在一波国五国六交替的政策刺激之下，车市销售在2019年的6至7月份有了那么些“心脏复苏”的意思。而在其中起到决定性销量增长的便是SUV车型这一大类了，而不得不说的是，在近些年来，以上汽、长城为首的国产车型开始迎头赶上以往的合资品牌车型，那么本次编辑就分别列举三款目前终端售价差距不大的车型，来从车型窥实力吧！

车型：名爵HS 2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI

厂商指导价：14.98万元

作为一名从名爵HS雏形，也就是X-Motion概念车就开始关注上汽产品战略的一名小编，可以说是从襁褓之中看着名爵HS这款车型长大。

抛开同级丰富的科技配置；充满荷尔蒙气息的外观设计；充沛的动力总成。最让我感到欣喜的是这辆车沿袭了大部分概念车设计元素，并且这辆车的设计师团队都为年轻的国内设计师，这可以说是名爵HS最让我觉得让人骄傲的地方。

在配置方面，名爵HS有几个点相当亮眼，比方说12.3英寸的液晶仪表盘，可以投射实时导航地图；10.1英寸的中控可以进行顺畅辨识度极高的语音控制。而电动后备厢和位置记忆以及前排的座椅加热这几个点也是另外两辆车所没有的。

而在动力层面，这台2.0T发动机搭配6挡双离合所爆发出的231匹马力在同级别中也拥有绝对的实力！所以无论是软硬实力，名爵HS 2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI这款车型有着很强的竞争力。

车型：哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦 国VI

厂商指导价：15.1万元

长城车型在销量方面一直有目共睹，这除了它自身产品实力本就不俗以外，也得归功于它进入SUV市场之早，有道是早来的和尚有水喝，长城旗下的哈弗车系就是很好的验证。

在不久前，哈弗F7正式亮相，而接下来我们就来聊一聊这台满足国VI版本的四驱i悦 哈弗F7吧！

哈弗车系一直给我性价比高的印象，它配置丰富动力也非常强劲，而这辆哈弗F7反而给了我另一种感觉，那就是有些许的“外强中干”。它的颜值或许是可以俘获不少年轻人的心，然而它内在的水准，我觉得已经开始慢慢有下滑的趋势，这一点是让我感到有些失望的。

比方说仅仅4向的电动调节；前排座椅也没有加热功能；中控屏幕方面的车机羸弱性等等，这些都不是以往哈弗给我的固有印象。

车型：逍客 2019款 2.0L CVT智享版

厂商指导价：15.49万元

作为本次推荐的三款车型中唯一一款合资车型，同时也是最贵的车型，并不是说它是压轴车型抑或是最重要的车型，仅仅是因为在多重维度来看，我都认为逍客这款车型已经开始有些掉离大部队了。

那如果说你问我手握15万买逍客值不值，从我个人的角度来说，是比较不值的。

其实我本身是一名前日产车主，日产车系在我们家庭中一直有着不错的口碑，居家实用省心利器。回到逍客这款车型，既然定位于紧凑型SUV，那么潜在消费者必然是较为年轻的一派人物。从外观来看，逍客有开始慢慢做改变，然而从配置层面，我觉得逍客需要改进的地方还有非常非常多。

总结：

从这三款车型来看，我能够负责任地说，国产车型在某些程度上已经开始赶上甚至超越合资车型，而以往合资车型独大的局面也势必会被打破。

在外观设计层面，名爵HS和哈弗F7完全不落下风，我反而觉得这两款车型充满了各自品牌调性以及张力；从配置层面来说，名爵HS的BOSE音响、无极氛围灯、香氛系统都能够很好切入年轻消费者的购车需求。反观老牌合资的逍客，如果你还在为自己的座椅配备织物材料的话，那我觉得，更多的困难你们即将面对。

相信大家如果手握15万元，心里或多或少已经有了些许答案了吧！